Claims (2)
36 Элемент задержки может сопержать включенный через пиод конденсатор, параллельно которому подключено регули pyeiaoe сопротивление. На фиг. 1 дана схема описываемого пускового органа; на фиг. 2 - характеристики изменени частоты во времени при обшёсистемной аварии и выбеге двигателей и заданна эталонна зависимост изменени частоты. К выходу блока 1 преобразовани частота-напр жение подключен непосредственно первый вход схемы2 сравнени , выполненной на двухобмоточном реле со встречным включением обмоток. Второй вход схемы 2 через аналоговый элемент 3 задержки а исчезновение сиг нала подключен к выходу блока 1. Элемент 3 включает в себ диод 4, обеспечивающий отсутствие задержки при по в jiieWira с гнала кг при исчезновении сигнйла, конденсатор 5 и регулируемое сопротивление 6. Конденсатор 5 и сопротивление 6 задают эталоннур зависимость изменени частоты во времени дл всего диапазона изменени частоты (эта зависимость изображена на фиг. 2 кривой 01 ). В нормальном режиме и при увеличении частоты напр жени на входах схемы 2 равны, в обмотках реле встречно протекают равные токи, реле не действует. В режиме общего снижени частоты 9НёрГ(5системы крива изменени часто- . ты (крива б на фиг. 2)лежит выше эт&лонной , причем благодар действию автоматической частотной разгрузки все более отличаетс от эталонной. Заданна характеристика изменени частоты обеспечивает надежную отстройку от системной аварии в течение всего процесса. Ча тота выбегающих двигателей (крив& Ь на фиг. 2) вначала затухает по пр моли нейному закону, затем скорость снижени частоты увеличиваетс . Благодар этому если даже в начале выбега двигателей скорость изменени частоты меньше эталонной и близка к сиетемной, то в точке А она становитс равной эталонной и пусковой орган определ ет потерю питанн .V, Пусковой opt-aH работает следующим образом. Напр мсение на и 1ходё блока 1 умень шаетс со скоростью снижени частоты источника. Если эта скорость мёнь1Йё заданной скорости разр да конденсатора 5, то напр жени на обоих входах схемы 0 2 равны, реле не работает. Если скорость снижени напр жени на выходе блока 1 болыие скорости разр да конденсатора 5, то напр жение и 2 превышает напр жение U на величину, достаточную дл срабатывани реле схемы 2. В сторону повышени частоты скорости роста напр жений и J и и2 равны, реле схемы 2 не работает. При уменьшении входного напр жени ниже заданной уставки напр жение на выходе блока 1 резко снижаетс и реле схемы 2 дает сигнал на пуск автоматики. Аналоговый элемент задержки на исчезновение сигнала может быть выпо; нен и на индуктивно-активны.: элементах. Предложенный пусковой орган проти- воаварийной автоматики реагирует на скорость изменени частоты и обеспечивает однократность подачи выходного сигнала, т.е. имеет более широкие функциональные возможности пю сравнению с известным . Благодар заданию эталонной характеристики изменени частоты сразу дл всего диапазона возможного изменени пусковой орган надежно определ ет потерю питани потребител с двигательной нагрузкой даже, в том случае, если в начале выбега скорость изменени частоты меньше эталонной и меньше скорости изменени частоты при дефиците активной мощности в энергосистему. Подобное качество отсутствует у всех известных устройств, вы вл ющих потерю питани t/ t,, ....„. - t по скорости снижени частоты. Кроме того, предлагаемый пусковой орган имеет простую схему, реагирует также на исчезновение напр жени , т.е. может быть иопользован и при отсутствии электродвигателей . Широка область применени и функциональные возможности этого пускового органа позвол ют рекомендовать его в качестве типового органа вы влени потери питани взамен известных схем на реле частоты, реле направлени мошности и т.д. , Формула изобретени 1. Пусковой орган противоаварийной автоматики, содержащий блок преобразовани частота-напр жение, выход которого через согласующий элемент по ключен к входу исполнительного органа, отличающийс тем, что, с целью расширени функциональных во можностей и Повышени надежности определени потери питани потребителей с авигательной нагрузкой, в качестве исполнительного органа использована схема сравнени , один вход которой вл етс входом дл подключени к согласующему элементу, другой подключен к выходу блока преобразовани непосредственно, а в качестве согласук пего элемента применен аналоговый элемент задержки на исчезновение сигнала.. ,36 A delay element can cause a capacitor connected through a pyode, in parallel with which an adjustable pyeiaoe resistance is connected. FIG. 1 given the scheme described starting body; in fig. 2 - characteristics of frequency variation in time during a system-wide accident and coasting of engines and a given reference dependence of frequency variation. The output of the frequency-voltage conversion unit 1 is directly connected to the first input of the comparison circuit 2, performed on a double-winding relay with counter-switching windings. The second input of circuit 2 through analog element 3 delay and the disappearance of the signal is connected to the output of block 1. Element 3 includes diode 4, providing no delay at jiieWira with drive kg when the signal disappears, capacitor 5 and adjustable resistance 6. Condenser 5 and the resistance 6 sets the standard dependence of the frequency change over time for the entire frequency range (this dependence is shown in Fig. 2, curve 01). In normal mode and with increasing frequency, the voltage at the inputs of circuit 2 is equal, equal currents flow in the windings of the relay, the relay does not act. In the total frequency reduction mode, the 9RNG (5th frequency change frequency curve (curve 6 in Fig. 2) is higher than this, moreover, due to the automatic frequency unloading, it is more and more different from the reference one. The given frequency response characteristic provides a reliable detuning from the system alarm during the whole process. The frequency of the running engines (curve & b in Fig. 2) first fades by a straight line law, then the rate of decrease in frequency increases. Due to this, even at the beginning of the engines run down the speed and the frequency change is less than the reference one and close to the sietem one, then at point A it becomes equal to the reference one and the triggering organ determines the loss of power .V, Starting opt-aH works as follows. The direction on and 1 of the unit 1 decreases. If this speed is equal to a given discharge rate of capacitor 5, then the voltage at both inputs of the circuit 0 2 is equal, the relay does not work. If the voltage drops at the output of the unit 1 is high discharge speed of the capacitor 5, then the voltage and 2 exceeds the voltage U by values y, sufficient for the operation of the relay of circuit 2. In the direction of increasing the frequency, the rate of growth of voltages and J and u2 are equal, the relay of circuit 2 does not work. When the input voltage decreases below the setpoint, the voltage at the output of unit 1 decreases sharply and the relay of circuit 2 gives a signal to start the automation. An analog fade out element may be output; is also inductively active: elements. The proposed start-up body of emergency control automatics responds to the rate of change of frequency and ensures the output signal is applied once, i.e. It has broader functionality compared to the known. By setting the reference characteristic of the frequency change at once for the entire range of possible changes, the trigger organ reliably determines the power loss of the consumer with a motor load, even if at the beginning of the run-down speed of the frequency change is less than the reference frequency and less than the rate of change of the frequency when there is an active power deficit in the power system. This quality is absent in all known devices that detect power loss t / t ,, .... ". - t according to the rate of decrease in frequency. In addition, the proposed triggering body has a simple scheme, it also reacts to the disappearance of the voltage, i.e. can be used even in the absence of electric motors. The wide range of application and functionality of this triggering organ makes it possible to recommend it as a typical organ for detecting power loss instead of known circuits on a frequency relay, a power direction relay, etc. , Claim 1. Start-up body of emergency control automation, containing a frequency-voltage conversion unit, the output of which through a matching element is connected to the input of the actuator, characterized in that, in order to expand the functional capabilities and improve the reliability of determining the power loss of consumers from control the load, as the executive body, a comparison circuit is used, one input of which is an input for connecting to a matching element, the other one is connected to the output of the control unit directly, and as a match element, an analog delay element for signal disappearance is applied ..,
2. Пусковой орган по п. 1, о т л ичающийс тем, что элемент задержки содержит включенный черед диод конденсатор, параллельно которому под- ; ключено регулируемое сопротивление.2. The triggering unit according to claim 1, which is based on the fact that the delay element contains a capacitor switched on in turn, in parallel to which a sub-; Adjustable resistance.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination
1.Авторское свидетельство № 381131, кл. Н 02 J 9/06, 1970,1. Certificate of author No. 381131, cl. H 02 J 9/06, 1970,
2.Авторское свидетельстве№472419, кл. Н 02 J 3/24, 1973.2. Author's certificate №472419, cl. H 02 J 3/24, 1973.
Фиг гFIG g