SU661050A1

SU661050A1 - Sleeper replacing machine

Info

Publication number: SU661050A1
Application number: SU772542642A
Authority: SU
Inventors: Юрий Михайлович Шеханов; Михаил Михайлович Борчев; Константин Семенович Куминов
Original assignee: Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин
Priority date: 1977-11-15
Filing date: 1977-11-15
Publication date: 1979-05-05

Description

1one

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту.This invention relates to railway transport.

Известна .машина дл смены шпал, содержаща смонтированную на ходовых тележках раму, на которой установлены домкраты , механизм смены шпал, состо щий из телескопически выдвижной штанги, шарнирно закрепленной на раме и размещенной в направл ющих каретки с закрепленным на ней шпалозахватом, св занной с приводо.м ее перемещени 1.A known machine for changing sleepers, comprising a frame mounted on the undercarriages on which jacks are installed, a mechanism for changing sleepers consisting of a telescopically retractable rod hinged to the frame and placed in guide carriages attached to it with a sleeper hook connected to the drive .m its movements 1.

Недостатком этой машины вл етс то, что механиз.м смены шпал может работать только в сторону обочины пути, из-за чего на многопутных участках не обеспечиваетс смена шпал.The disadvantage of this machine is that the sleeper change mechanism can only work in the direction of the curb, because of which it is not possible to change the sleepers on multi-track sections.

Цель изобретени - повышение эффективности машины -дл смены шпал.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the machine for changing sleepers.

Дл достижени этой цели механизм смены шпал снабжен жестко закрепленной на раме тележки стойкой с консолью, вдоль которой выполнен паз, и шарнирно закрепленной на раме тележки Г-образной стойкой с выступом, размещенным в упом нутом пазу, а на раме тележки жестко закреплен двуплечий рычаг, одно плечо которогоTo achieve this goal, the sleeper change mechanism is equipped with a rack rigidly mounted on the trolley frame with a console along which a groove is made, and an L-shaped stand with a protrusion housed in the said groove hinged to the trolley frame, one shoulder of which

шарнирно соединено с рамой, а другое -- с цилиндром, установленным на раме.pivotally connected to the frame, and the other - with a cylinder mounted on the frame.

На фиг. 1 изображена машина дл смены шпал, общий вид; на фиг. 2 - вид .4 фиг. 1; на фиг. 3 - последовательиисть операций смены н.щал (рабочие положени механизма).FIG. 1 shows a machine for changing sleepers, a general view; in fig. 2 is a view .4 of FIG. one; in fig. 3 - succession of operations of change of shift (the working positions of the mechanism).

Машина дл смены шпал содержит грузовую платформу 1 с размещенными па Heii конвейерами 2 дл приема сн тых с пути шпал, конвсйерагаи 3 дл подачи новых ьчпал к рельсов ю тележку 4, на раме которой, размещен механизм смены шпал.The machine for changing sleepers contains a loading platform 1 with conveyors 2 placed on Heii for receiving sleepers removed from the track, a conveyor 3 for supplying new trolleys 4 to the rails, on the frame of which there is a mechanism for changing sleepers.

Тележка 4 посредством двуплечего рычага 5 соединена с грузовой платформой 1, Рычаг 5 пр.икреп.:ен к платформе с возможностью поворота в вертикальной плоскости и соединен с приводом подъема его, выполненным в виде г)1Дравл1 ческого цилиндра 6, установлень:ого на платформе.Trolley 4 is connected by a double-arm lever 5 to cargo platform 1, Lever 5 straps: it can be rotated to the platform in a vertical plane and connected to its lifting drive, made in the form of d) 1Dravlic cylinder 6, mounted on the platform .

Механизм смены шпал содержит установленную на раме тележки 4 стойк 7 с 0 консолью S, вдоль которой выполнен па , и Г-образнук) стойку 9. шарнирно закрепленную на раме тележки 4 и имеющую палец 10, установленный в пазу консоли 8. На стойке 9 размещены горизонтальные направл ющие 11, в которых установлена каретка 12 с приводом 13 (гидроцилиндр) ее перемещени , который установлен на Г-образной стойке 9. К каретке 12 шарнирно прикреплен кронштейн 14, к которому жестко прикреплена телескопически выдвижна штанга 15 со шпалозахватом 16.The mechanism for changing sleepers contains a cantilever 4 mounted on the frame of the cart 4 with 0 0 S, along which the pa is made, and a G-ridge 9 stand 9. pivotally mounted on the frame of the cart 4 and having a pin 10 mounted in the groove of the console 8. horizontal guides 11, in which a carriage 12 is installed with a drive 13 (hydraulic cylinder) of its movement, which is mounted on an L-shaped stand 9. A bracket 14 is pivotally attached to the carriage 12, to which a telescopically extending rod 15 is rigidly attached with a sleeper 16.

Привод поворота кронштейна 14 с телескопической штангой 15 выполнен в виде гидроцилиндра 17, закрепленного на каретке 12. Подъем и опускание шпалозахвата 16 в телескопической штанге 15 осуществл етс таже гидроцилиндром, установленным внутри штанги.The rotational drive of the bracket 14 with the telescopic rod 15 is made in the form of a hydraulic cylinder 17 mounted on a carriage 12. The raising and lowering of the sleeper grip 16 in the telescopic rod 15 is performed by the same hydraulic cylinder mounted inside the rod.

Подъем и опускание Г-образной стойки 9 осуществл етс от гидравлического цилиндра 18, закрепленного на стойке 7. Домкрат 19 дл вывешивани путевой решетки укреплен на раме тележки 4.The lifting and lowering of the L-shaped pillar 9 is carried out from the hydraulic cylinder 18 mounted on the pillar 7. The jack 19 for hanging the track grid is fixed on the frame of the trolley 4.

Дл работы тележки 4 с механизмом дл смены шпал при повороте рычага 5 устанавливаетс на путь. Телескопическа штангаFor operation of the trolley 4 with the mechanism for changing the sleepers when turning the lever 5, it is mounted on the track. Telescopic rod

15со шпалозахватом 16 устанавливаетс над смен емой шпалой. После подн ти путевой решетки домкратом 19 шпалозахват15 by the sleeper 16 is installed above the interchangeable sleeper. After raising the track grid with a jack 19

16захватывает шпалу (фиг. 3, «а) и выдвигает в сторону обочины (положение «б), затем шпала приподнимаетс вверх до подошвы рельса и вместе с Г-образной стойкой 9 занимает положение «в. После передвижени по направл ющим каретка 12 со шпалой занимает положение «г. Затем шпалозахват 16 со шпалой приподнимаетс вверх (полож. «д), после чего Г-образна 16 grabs the sleeper (Fig. 3, "a) and pushes it toward the curb (position" b), then the sleeper rises up to the bottom of the rail and, together with the L-shaped stand 9, takes the position "c." After moving along the guides, the carriage 12 with the sleeper takes the position " Then the sleeper 16 with the sleeper is raised upward (pos. "E), after which the L-shaped

стойка 9 занимает положение «е. Затем каретка 12 передвигаетс по направл ющим 11 и занимает положение «ж. После этого шпала укладываетс на конвейер 2. Захват новой шпалы с конвейера 3 и укладка ее в путь осушествл етс в обратном пор дке.stand 9 takes the position “e. Then the carriage 12 moves along the guides 11 and takes the position "g. Thereafter, the sleeper is laid on the conveyor 2. The gripping of the new sleepers from the conveyor 3 and its laying in the path is carried out in reverse order.

Claims

1. Patent of Great Britain No. 1073359, cl. E 1 G, 1967.

"O t u / j