SU659774A1

SU659774A1 - Liquid cooling system thermostat

Info

Publication number: SU659774A1
Application number: SU762364805A
Authority: SU
Inventors: Альгис Владо Буткус; Вальдас Стасио Валюнас
Original assignee: Вильнюсский Инженерно-Строительный Институт
Priority date: 1976-05-24
Filing date: 1976-05-24
Publication date: 1979-04-30

Description

1one

Изобретение относитс к области двигателестроени , в частности к системам охлаждени высокооборотных двигателей внутреннего сгорани , а именно к термостатам системы жидкостного охлаждени дл двигател внутреннего сгорани , преимущественно гоночного автомобил .The invention relates to the field of engine-building, in particular, to cooling systems for high-speed internal combustion engines, namely to thermostats of a liquid-cooling system for an internal combustion engine, preferably a racing car.

Известен термостат системы жидкостного охлаждени дл двигател внутреннего сгорани , содержащий основной клапан, в седле которого выполнен перепускной канал, и дополнительный клапан, размещенный в канале 1.A thermostat of a liquid cooling system for an internal combustion engine is known, which contains a main valve, in the seat of which a bypass channel is made, and an additional valve located in channel 1.

Известный термостат обеспечивает закрытие перепускного канала полимерным клапаном, который при увеличении температуры охлаждающей жидкости тер ет жесткость и открывает канал. Такой термостат ставитс в системе охлаждени двигател с целью обеспечени прогрева радиатора при запуске двигател до открыти основного клапана термостата.A known thermostat ensures that the bypass channel is closed by a polymer valve, which, as the coolant temperature increases, loses stiffness and opens the channel. Such a thermostat is placed in the engine cooling system to ensure that the radiator warms up when the engine is started before the main thermostat valve opens.

Однако дл высокооборотных двигателей, преимущественно гоночных автомобилей, не представл етс возможным задерживать протекание жидкости через радиатор в виде возможности его переохлал дени при резком старте при низкой температуре окружающей среды, что снижает надежность всей системы в целом.However, for high-speed engines, mainly racing cars, it is not possible to delay the flow of fluid through the radiator in the form of the possibility of its overheating during an abrupt start at low ambient temperatures, which reduces the reliability of the entire system.

Целью изобретени вл етс повыщение надежности при работе в услови х низких температур.The aim of the invention is to increase reliability when operating in low temperature conditions.

На фиг. 1 изображен предлагаемый термостат в сборе; на фиг. 2 - горелка клапана термостата, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - вариант выполнени термобаллона с ноперечным креплением; на фиг. 5 - то же, термосильфонное выполнение; на фиг. б - вариант со свободным размещением крестообразного термобаллона в кожухе; на фиг. 7 - расположение термобаллона фиг. 6 в кожухе при протекании холодной воды; на фиг. 8 - тоFIG. 1 shows the proposed thermostat assembly; in fig. 2 - thermostat valve burner, top view; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2; in fig. 4 shows an embodiment of a thermal bulb with a cross mount; in fig. 5 - the same, thermosilphon performance; in fig. b - option with free placement of a cruciform thermoballoon in the housing; in fig. 7 shows the arrangement of the thermal bulb of FIG. 6 in the casing with the flow of cold water; in fig. 8 - then

же, при протекании гор чей воды.however, with the flow of hot water.

Термостат содержит корпус 1, сильфоиный сосуд 2 со спиртным раствором, основной клапан 3, в седле которого выполнен перепускной канал 4, и размещенный в немThe thermostat includes a housing 1, a sylphonic vessel 2 with an alcohol solution, a main valve 3, in the saddle of which a bypass 4 is made, and placed in it

термобаллон 5, снабженный ограждающим кожухом 6. Термобаллон может быть выполнен в виде различиых объемных тел, причем в одном из вариантов термобаллон снабжаетс тарельчатым клапаном.a thermal bulb 5, provided with an enclosing casing 6. The thermal balloon may be made in the form of various volumetric bodies, and in one of the variants the thermal balloon is equipped with a poppet valve.

При запуске двигател вода системы охлаждени имеет низкую температуру и основной кланан 3 перекрывает трубопровод , сообщающий рубащку охлаждени с радиатором. Однако перепускной канал 4When the engine is started, the cooling system water has a low temperature and the main clanan 3 closes the pipeline, telling the cooling jacket with the radiator. However, bypass 4

при этом открыт, так как объем, занимаемый термобаллоном 5, минимален. Происходит принудительное прокачивание воды через радиатор, что обеспечивает исключение возможности замерзани в нем и в подсоединительных патрубках воды в двигателе гоночного автомобил , который может устойчиво работать только при высокой частоте вращени коленчатого вала.at the same time, it is open, since the volume occupied by the thermal bulb 5 is minimal. Water is forcedly pumped through a radiator, which ensures that it is not possible to freeze in it and in the water connections in the engine of a racing car, which can only operate stably at a high frequency of rotation of the crankshaft.

После повышени температуры воды термобаллон 5 перекрывает перепускной канал 4 и происходит-прогрев жидкости системы охлаждени до рабочей температуры , по достижении которой открываетс основной клапан 3. В процессе работы двигател перепускной канал 4 закрыт и регулирование температуры осуществл етс только клапаном 3.After the water temperature rises, the thermal bulb 5 closes the bypass channel 4 and the cooling system liquid is heated to the operating temperature, upon reaching which the main valve 3 opens. During engine operation, the bypass channel 4 is closed and temperature is controlled only by valve 3.

Изобретение позвол ет повысить надежность запуска высокооборотного двигател EFFECT: improved reliability of high-speed engine starting.

в услови х низких температур с исключением возможности замерзани воды в радиаторе системы охлаждени .under conditions of low temperatures with the exception of the possibility of freezing of water in the radiator of the cooling system.

Claims

Invention Formula

A liquid cooling system thermostat for an internal combustion engine, preferably a racing car containing a main valve, in the seat of which an overflow channel is provided, and an additional valve disposed in a channel, characterized in that, in order to increase reliability during low temperature conditions, an additional valve it is executed in the form of a thermotall.

Sources of information taken into account in the examination 1. US Patent No. 3776457, cl. 236-34.5, 1973.

FIG.