SU659774A1 - Liquid cooling system thermostat - Google Patents
Liquid cooling system thermostatInfo
- Publication number
- SU659774A1 SU659774A1 SU762364805A SU2364805A SU659774A1 SU 659774 A1 SU659774 A1 SU 659774A1 SU 762364805 A SU762364805 A SU 762364805A SU 2364805 A SU2364805 A SU 2364805A SU 659774 A1 SU659774 A1 SU 659774A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cooling system
- liquid cooling
- thermostat
- valve
- system thermostat
- Prior art date
Links
Landscapes
- Temperature-Responsive Valves (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к области двигателестроени , в частности к системам охлаждени высокооборотных двигателей внутреннего сгорани , а именно к термостатам системы жидкостного охлаждени дл двигател внутреннего сгорани , преимущественно гоночного автомобил .The invention relates to the field of engine-building, in particular, to cooling systems for high-speed internal combustion engines, namely to thermostats of a liquid-cooling system for an internal combustion engine, preferably a racing car.
Известен термостат системы жидкостного охлаждени дл двигател внутреннего сгорани , содержащий основной клапан, в седле которого выполнен перепускной канал, и дополнительный клапан, размещенный в канале 1.A thermostat of a liquid cooling system for an internal combustion engine is known, which contains a main valve, in the seat of which a bypass channel is made, and an additional valve located in channel 1.
Известный термостат обеспечивает закрытие перепускного канала полимерным клапаном, который при увеличении температуры охлаждающей жидкости тер ет жесткость и открывает канал. Такой термостат ставитс в системе охлаждени двигател с целью обеспечени прогрева радиатора при запуске двигател до открыти основного клапана термостата.A known thermostat ensures that the bypass channel is closed by a polymer valve, which, as the coolant temperature increases, loses stiffness and opens the channel. Such a thermostat is placed in the engine cooling system to ensure that the radiator warms up when the engine is started before the main thermostat valve opens.
Однако дл высокооборотных двигателей, преимущественно гоночных автомобилей, не представл етс возможным задерживать протекание жидкости через радиатор в виде возможности его переохлал дени при резком старте при низкой температуре окружающей среды, что снижает надежность всей системы в целом.However, for high-speed engines, mainly racing cars, it is not possible to delay the flow of fluid through the radiator in the form of the possibility of its overheating during an abrupt start at low ambient temperatures, which reduces the reliability of the entire system.
Целью изобретени вл етс повыщение надежности при работе в услови х низких температур.The aim of the invention is to increase reliability when operating in low temperature conditions.
На фиг. 1 изображен предлагаемый термостат в сборе; на фиг. 2 - горелка клапана термостата, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - вариант выполнени термобаллона с ноперечным креплением; на фиг. 5 - то же, термосильфонное выполнение; на фиг. б - вариант со свободным размещением крестообразного термобаллона в кожухе; на фиг. 7 - расположение термобаллона фиг. 6 в кожухе при протекании холодной воды; на фиг. 8 - тоFIG. 1 shows the proposed thermostat assembly; in fig. 2 - thermostat valve burner, top view; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2; in fig. 4 shows an embodiment of a thermal bulb with a cross mount; in fig. 5 - the same, thermosilphon performance; in fig. b - option with free placement of a cruciform thermoballoon in the housing; in fig. 7 shows the arrangement of the thermal bulb of FIG. 6 in the casing with the flow of cold water; in fig. 8 - then
же, при протекании гор чей воды.however, with the flow of hot water.
Термостат содержит корпус 1, сильфоиный сосуд 2 со спиртным раствором, основной клапан 3, в седле которого выполнен перепускной канал 4, и размещенный в немThe thermostat includes a housing 1, a sylphonic vessel 2 with an alcohol solution, a main valve 3, in the saddle of which a bypass 4 is made, and placed in it
термобаллон 5, снабженный ограждающим кожухом 6. Термобаллон может быть выполнен в виде различиых объемных тел, причем в одном из вариантов термобаллон снабжаетс тарельчатым клапаном.a thermal bulb 5, provided with an enclosing casing 6. The thermal balloon may be made in the form of various volumetric bodies, and in one of the variants the thermal balloon is equipped with a poppet valve.
При запуске двигател вода системы охлаждени имеет низкую температуру и основной кланан 3 перекрывает трубопровод , сообщающий рубащку охлаждени с радиатором. Однако перепускной канал 4When the engine is started, the cooling system water has a low temperature and the main clanan 3 closes the pipeline, telling the cooling jacket with the radiator. However, bypass 4
при этом открыт, так как объем, занимаемый термобаллоном 5, минимален. Происходит принудительное прокачивание воды через радиатор, что обеспечивает исключение возможности замерзани в нем и в подсоединительных патрубках воды в двигателе гоночного автомобил , который может устойчиво работать только при высокой частоте вращени коленчатого вала.at the same time, it is open, since the volume occupied by the thermal bulb 5 is minimal. Water is forcedly pumped through a radiator, which ensures that it is not possible to freeze in it and in the water connections in the engine of a racing car, which can only operate stably at a high frequency of rotation of the crankshaft.
После повышени температуры воды термобаллон 5 перекрывает перепускной канал 4 и происходит-прогрев жидкости системы охлаждени до рабочей температуры , по достижении которой открываетс основной клапан 3. В процессе работы двигател перепускной канал 4 закрыт и регулирование температуры осуществл етс только клапаном 3.After the water temperature rises, the thermal bulb 5 closes the bypass channel 4 and the cooling system liquid is heated to the operating temperature, upon reaching which the main valve 3 opens. During engine operation, the bypass channel 4 is closed and temperature is controlled only by valve 3.
Изобретение позвол ет повысить надежность запуска высокооборотного двигател EFFECT: improved reliability of high-speed engine starting.
в услови х низких температур с исключением возможности замерзани воды в радиаторе системы охлаждени .under conditions of low temperatures with the exception of the possibility of freezing of water in the radiator of the cooling system.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762364805A SU659774A1 (en) | 1976-05-24 | 1976-05-24 | Liquid cooling system thermostat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762364805A SU659774A1 (en) | 1976-05-24 | 1976-05-24 | Liquid cooling system thermostat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU659774A1 true SU659774A1 (en) | 1979-04-30 |
Family
ID=20662951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762364805A SU659774A1 (en) | 1976-05-24 | 1976-05-24 | Liquid cooling system thermostat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU659774A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2496013C1 (en) * | 2009-09-30 | 2013-10-20 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Thermostat diagnostic device |
-
1976
- 1976-05-24 SU SU762364805A patent/SU659774A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2496013C1 (en) * | 2009-09-30 | 2013-10-20 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Thermostat diagnostic device |
US8770834B2 (en) | 2009-09-30 | 2014-07-08 | Nissan Motor Co., Ltd. | Thermostat diagnostic apparatus |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU596173A3 (en) | Device for temperature regulation in liquid cooling system of internal combustion engine | |
SE8504046L (en) | COMBUSTION ENGINE COOLING DEVICE | |
ATE14150T1 (en) | COOLING DEVICE FOR LIQUID-COOLED COMBUSTION ENGINES. | |
US4095575A (en) | Internal combustion engine | |
JP2001317355A (en) | Thermostat device | |
JP2008138673A (en) | Thermostat assembly for engine cooling system | |
US4394960A (en) | Heating apparatus for a passenger compartment of a motor vehicle | |
KR0139481B1 (en) | Automotive engine cooling system | |
US4036188A (en) | Carburetor equipped with a cooling system | |
SU659774A1 (en) | Liquid cooling system thermostat | |
RU96114216A (en) | COMBINED SYSTEM OF AUTOMATIC CONTROL AND REGULATION OF THE THERMAL MODE OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
US4364338A (en) | Circuit of the coolant in internal combustion engines for improving engine operation after cold starting | |
US1313620A (en) | Lech cammew | |
JPS6114588Y2 (en) | ||
SU853127A1 (en) | I.c. engine cooling system | |
RU49910U1 (en) | ENGINE COOLING SYSTEM | |
JPS6234923B2 (en) | ||
RU2182238C2 (en) | Cooling system of internal combustion engine | |
SU1041718A1 (en) | Ic engine lubrication system | |
JPS6329146Y2 (en) | ||
JPS6226583Y2 (en) | ||
SU769039A1 (en) | I.c.engine | |
JPS6225866B2 (en) | ||
RU2039876C1 (en) | Thermostat for liquid cooling system of internal combustion engine | |
JPS59119010A (en) | Cooling water passage of internal-combustion engine |