SU658685A1 - Реверсивный тиристорный коммутатор переменного тока - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл  управлени  электродвигателем.

Известны тиристорные коммутаторы, в которых управл ющие импульсы дл  ти-, ристоров формируютс  из анодного напр жени  1.

Недостатком таких коммутаторов  вл етс  необходимость использовани  контактов , выдерживающих линейное напр жение сети. Кроме того, мала  крутизна передних фронтов управл ющих импульсов приводит к разбросу углов, включению тиристоров, что в свою очередь ведет к подмагничиванию двигател .

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению  вл етс  реверсивный тиристорный коммутатор на встречно-параллельно соединенных тиристорах , содержащий синхронизирующие трансформаторы, первичные обмотки которых через конденсаторы подключены параллельно тиристорам, а вторичные обмотки соединены параллельно через диоды, защунтированы стабилитронами и подключены к узлам управлени  тиристоров, и ограничители напр жени  2.

Недостатком устройства  вл етс  низка  надежность, обусловленна  ложным срабатыванием узлов управлени  тиристорами, при паразитных колебани х в цепи трансформатора и при размагничивании его магнитопровода .

Цель изобретени  - повыщение надежности , а также упрощение устройства.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что реверсивный тиристорный коммутатор переменного тока, содержащий четыре пары

Claims (2)

1. встречно-параллельно соединенных силовых тиристоров и два трехобмоточных синхронизирующих трансформатора, первичные и вторичные обмотки которых соединены между собой соответственно начальными и конечными выводами, а третичные обмотки соединены параллельно через диоды, зашунтированы стабилитронами и подключены к узлам управлени  тиристоров и ограничители напр жени , дополнительно снабжен двум  двухфазными мостовыми выпр мител ми, нагруженными резисторами, щунтирующими стабилитронами и диодами, причем один из двухфазных мостовых выпр мителей подключен зажимами переменного тока к входным шинам пар встречно-соединенных силовых тиристоров, а другой подключен к их выходным шинам, первичные обмотки синхронизирующих трансформаторов зашунтированы цепочками из последовательно включенных шунтирующих стабилитронов и диодов, аноды которых соединены между собой и подключены к положительным полюсам двухфазных мостовых выпр мителей, а вторичные обмотки синхронизирующих трансформаторов зашунтированы цепочками из последовательно включенных ЩуНТИруЮЩИХ стабилитронов и диодов, катоды которых соединены между собой и подключены к отрицательным полюсам двухфазных мостовых выпр мителей. Кроме этого ограничитель напр жени  выполнен единым дл  всех пар силовых тиристоров и включен между общими точками щунтирующих диодов. На чертеже представлена схема устройства . Оно содержит четыре пары встречно соединенных тиристоров 1, 2, 3, 4, синхронизирующие трансформаторы 5, 6, двухфазные мостовые выпр мители 7, 8, шунтирующие стабилитроны 9, 10, 11, 12, шунтирующие диоды 13, 14, 15, 16, диоды 17, 18, стабилитрон 19, узлы управлени  20, 21, ограничитель напр жени  22 и резисторы 23, 24. Устройство работает следующим образом. В исходном состо нии, когда все тиристоры коммутатора выключены, к первичным и вторичным обмоткам синхронизирующих трансформаторов 5 и 6 приложены импульсы напр жени  длительностью 240 эл. град., следующие друг за другом через 180 эл. град. При этом на входы узлов управлени  с двух . синхронизирующих трансформаторов поступает непрерывный сигнал. При подаче команды на включение двигател  от узлов управлени  поступают управл ющие сигналы на соответствующие тиристоры коммутатора. Включенные тиристоры коммутатора шунтируют выпр мители 7 и 8, и импульсы напр жени  перестают поступать на синхронизирующие трансформаторы . Дл  исключени  вли ни  падени  напр жени  на включенных тиристорах последовательно с первичными и вторичными обмотками синхронизирующих трансформаторов включены щунтирующие стабилитроны 9, 10, 11, 12. При переходе через нуль тока в той или другой фазе соответствующие тиристоры коммутатора выключаютс . Это приводит к разбалансировке напр жени  на выходах выпр мителей 7 и 8, на соответствующем нагрузочном сопротивлении 23 и 24 по вл етс  линейное напр жение сети, которое через синхронизирующие трансформаторы запускает узлы управлени  тиристоров. Поскольку при этом в любой момент времени при выключении тиристоров на синхронизирующие трансформаторы подаетс  достаточно большое по амплитуде напр жение. крутизна управл ющих импульсов дл  тиристоров достаточно велика, что уменьщает разброс времени включени  тиристоров и, соответственно, подмагничивание двигател . После очередного включени  тиристоров происходит размагничивание сердечников синхронизирующих трансформаторов. Наводима  при этом в его обмотках ЭДС нагружаетс  шунтирующими стабилитронами и диодами и не вызывает срабатывание узлов управлени  тиристоров. Дл  защиты тиристоров от перенапр жений между общими точка.ми щунтирующих диодов включен ограничитель напр жени , единый дл  всех пар силовых тиристоров . Таким образом повышаетс  надежность работы тиристорного коммутатора и упрощаетс  его силова  схема. Формула изобретени  1.Реверсивный тиристорный коммутатор переменного тока, содержащий четыре пары встречно-параллельно соединенных силовых тиристоров и два трехобмоточных синхронизирующих трансформатора, первичные и вторичные обмотки которых соединены .между собой соответственно начальными и конечными выводами, а третичные обмотки соединены параллельно через диоды, зашунтированы стабилитронами и подключены к узлам управлени  тиристором и ограничители напр жени , отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности, он дополнительно снабжен двум  двухфазными мостовыми выпр мител ми, нагруженными резисторами, шунтирующими стабилитронами и диодами, причем один из двухфазных мостовых выпр мителей подключен зажимами переменного тока ко входным шинам пар встречно соединенных силовых тиристоров, а другой подключен к их выходным тинам, первичные обмотки синхронизирующих трансформаторов зашунтированы цепочками из последовательно включенных шунтирующих стабилитронов и диодов, аноды которых соединены между собой и подключены к положительным полюсам двухфазных мостовых выпр .мителей, а вторичные обмотки синхронизирующих трансформаторов защунтированы цепочками из последовательно включенных шунтирующих стабилитронов и диодов, катоды которых соединены между собой и подключены к отрицательным полюсам двухфазных мостовых выпр мителей.
2. 2.Коммутатор по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью упрощени , ограничитель напр жени  выполнен единым дл  всех пар силовых тиристоров и включен между общими точками шунтирующих диодов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I. Петров Л. П. и др. Асинхронный элект5

   ропривод с -тиристорными коммутаторами.Зависимые схемы управлени  тиристорными

   М., Энерги  1970, с. 102, рис. 51.коммутаторами асинхронных электроприво2 . Обуховский М. П., Подзолов Р. Г.дов. «Электропривод, вып. 7, 1971, рис. 2.

   658685