SU65777A1 - Самотаска дл перемещени вагонов - Google Patents

Description

Уже известны самотаски дл  перемещени  вагонов, выполненные в виде бесконечной пластинчатой цепи , снабженной поворотным упорол с хвостовой опорной частью.

Подобные самотаски не могут быть успешно использованы дл  перемещени  вагонов на сравнительно больщие рассто ни , так как вес упоров на цепи вызывает прогибание последней и быстрый ее износ.

Предлагаема  самотаска имеет ту особенность, что упоры монтированы на св занных с т говым органом роликовых скатах и опираютс  в рабочем положении своей хвостовой частью на вторые роликовые скаты, также св занные с т говым органом.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди примерной формы выполнени  самотаски, фиг. 2 - вид сверху на самотаску по фиг. 1, а фиг. 3 - поперечный разрез самотаски по фиг. 1.

Самотаска выполнена в виде бесконечной пластинчатой цепи /, поддерживаемой цвум  концевыми звездочками 2, жестко насаженными на валы 5. К некоторым из

звеньев цепи / прикреплены опоры дл  осей 5. роликовых скатов 4, перекатывающихс  по неподвттжным направл ющ 7, установленным вдоль ветвей цени /. Оси 5 роликовых скатов 4 предназначены дл  монтировани  на них поворотно упоров 6, хвостова  часть которых в рабочем положении оперта на ось второго роликового ската, также св занного с цепью 1, т. е. с т говым органом самотаски.

Конструкци  самотаски разработана дл  частного случа  перемещени  вагонеток, примен емых в производстве рафииада ,;;л  разливки утфел .

Упоры 6 монтированы поворотно лл  того, чтобы вагонетка 9, поддерж шаема  колесами 10, при скорости входа на самотаску, превышающей скорость цепи /, могла скобой 8 рамы вагонетки отклон ть упор в сторону движени  вагонетки дл  предупреждени  поломки самотаски.

С упором б может взаимодействовать не скоба 8 рамы вагонетки, а неиосредственно ось колес 10 последней .