SU655787A1 - Кабина землеройной машины - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машинострое- нню и может быть использовано преимущественно в конструкци х разборных кабин горнотранспортных машин типа рс торнь Х экскаваторов, отвалообразователей.

Известна кабина землеройной машины, состо5пда  КЗ стен, вьшол пенных из металлических ШИТОВ, соединенных между собой крепежными элеменгами 1.

Недостатком данной кабины  вл етс  то, что стенки ее не утеплены.

Известна кабина машины, .включающа  крышу, нижнюю раму и стены, имеижше наружную облицовку, выполненную из от- дельных панелей с наружными торцами, и внутреннюю облицовку, при этом меиаду наружной и. внутренней облицовками размещен теплоизол ционный материал, а св зь между стенами с крышей и с нижней р&мой , а также между панел ми вьшолнена посредством уплотнительного элемента и крепежных соединений 1.2}.

Така  конструкци  обеспечивает воэ- ь,1ожность разборки, но с предварительным

2

сн тием внутренней с лицовки и извлечением теплоизол ционного материала, так как болты, соед5ш ющие панели, наход т с  внутри панелей.

Недостатком  вл етс  то, что конструкци  панелей не позвол ет вьшолнить установку теплоизол ции и внутренней облицовки дл  соединени  панелей межо.у собой, так как крепежные элементы размешены внутри панелей, а следовательно, нетехнологично. Кроме того, така  конструкци  делает невозможным демонтаж панелей кабины без сн ти  внутренней облицовки и извлечени  теплоизол ционного материала.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение удобства монтажа и демонтажа.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что один торец каждой панели снабжен скобой, а другой имеет отверстие дл  раоположенн  в нем скобы соседней панели, при этом скобы вьшолнены Ц-обра-зной формы, а стенкимежду наружными сторонами стен и нижней рамой соединены по чсредством планки, охватывающей их по периметру, и крепежных элементов.

На фиг. 1 дан общий В1Щ кабины; на фиг. 2 - разрез А-А фиг, 1; на фиг. 3разрез Б-Б фиг. 1; на фиг. 4 - схема соединени  панелей кабины.

Кабина имеет соединенные между собой НИЖ1ПОЮ раму 1, стены 2 и крышу 3. Стены 2 собраны из соединенных между собой панелей 4 с: уложенным внутрь теплоизол ционным материалом 5. Теплоизол ционным ьвтгериалом может служить стекловата, пенопласт и т.п. Вдоль одного торца каждой панели приварены скобы 6, которые ввод тс  в отверсти  7 примыкакшсей панели 4. Уплотнительный элемент 8 установлен в зазоры между пане,гшми 4. С наружной стороны зазоры между стенами 2 и рамой 1 перекрыты приваренной к раме 1 планкой 9, к которой креп тс  панели 4 винтами 10. Крыша 3 устанавливаетс  и крепитс  к стенкам 2 с помощью винтов 11.

Дл  сборки кабины панели 4 устанавливают на раму 1 и, соедин   их между собой, прикрепл ют к планке 9. После сборки стен устанавливают крышу 3, котора  крепитс  к стенкам 2.

Разборка кабины осуществл етс  в обратной последовательности.

Такое вьшоднение панелей кабины и консгрукии  их соединени  между собой позвол ет собирать кабины из типовых утепленных на заводе-изготовителе панелей , пригодных дл  многократного использовани . При этом трудоемкость монтаж:ных и демонтажных работ- у потребителей резко снижаетс . Расчетный экономический в народном хоз йстве составл ет 250О руб, на одно изделие.

Claims (2)

1. Справочник по кранам, 1т, Л., 1971, с. 38О. рис. НО.

2.Рабочие чертежи Ждановского завода т желого машинострсешш

№№ 99,О2.80.ОООСБ, 99.02.80.01О СБ, 99.02.80.020 СБ, 1962.

иг.4