SU655717A1 - Цилиндровое моторное масло - Google Patents

Description

(54) ЦИЛИНДРОВОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО 3.6 назначенного дл  применении в качест ве цилиндрового масла при работе на высокосернистом т желом топливе; малощелочного М-16ЕМ, содержащего 5% многозольного высокощелочного сул фоната кальци  со щелочностью 300 мг КОН/Г, 3% среднещелочного сульфрната кальци  со щелочностью 150 мг КОН/г, 0,5% дииэопропилксантата этилена и 0,003% полиметилсилоксана, предназна ченного дл  применени  в качестве ци линдрового масла при работе на малол:ернистом топливе; М-16Е-60, содержащего масло ДС-16 с 22.% высокощелочного сульфоната кал ци , 8% алкилфенол та кальци  и 0,5% дииэопропилксантата этилена; Шелл Алекси  - 40 - цилиндрового высокощелочного масла дл  крейцкопфных дизелей фирмы Шелл при работе на высокосернистом т желом топливе; Шелл Алекси  Д - цилиндрового малощелочнрго масла дл  крейцкопфных дизелей фирмы |Шелл при работе на малосернистом легком топливе. Во всех опытах моющие свойства б-определ ют по 100-бальной шкале. Как видно из таблицы, масло М-16Е . обладает лучшими моющими свойствами, чем известные масла. Масло М-16ЕМ по своим свойствам превосходит масло Шелл Алекси  Д, предназначенное, как и масло М-16ЕМ, дл  крейцкопфных дизелей при работе на малосернистом топливе и примен емое на судах, морского флота. Применение высокощелочных масел (высокозольньЕх) вызывает повышенный абразивный износ.при работе на мало7 сернистом топливе, а применение малощелочных масел вызывает повышенный коррозионный износ при работе на высокосернистом топливе. Введение в масло, предназначенное дл  работы на высокосернистом топливе , только высокощелочного сульфоната кальци  не позвол ет получить цилиндровые масла с необходимыми моющими свойствами, а введение только среднещелочного сульфоната кальци  экономически нецелесообразно, так как среднещелочного сульфоната со щелочностью 70-150 мг КОН/Г дл  достижени  щелочности масла 60 мг КОН/г надо добавл ть 40-85% (см, таблицу). Введение в масло, предназначенное дл  работы на малосернистом топливе, одного из сульфонатов (высокощелочного или среднещелочного) кальци  не позвол ет получить масла с необходимыми моющими свойствами (см. таблицу). Одновременное введение в масло многозольного высокощелочного сульфоната кальци  со щелочностью 250-320 мг КОН/г и среднещелочного сульфоната кальци  со щелочностью 70-150 мг КОН/г позвол ет получить масла с высокими моющими свойствами (за счет сульфоната со щелочностью70-150 мг .КОН/г) . Высокие нейтрализующие свойства достигаютс  за счет введени  высокощелочного сульфоната кальци  со щелочностью 250-320 мг КОН/г.При э.том обеспечиваетс  возможность получени  масел с различной щелочностью и зольностью из одних и тех же компонентов, необходи1/их дл  применени  при работе двигателей на топливах с различным содержанием серы.

60

60 60

16+1

16±1

60 13 .

66

Коррози  свинприборе ДК-3 по гост 20502

19

7.

96

84,0 36

6

J78

63,2 90 38 25,0 201 868

22

высокощелочного сульфоната кальци 

Claims (2)

1. Масло ДС-16 с 12 % среднещелоч1К )го сульфо Лучший результат О баллов Лучший результат 100 баллов. Формула изобретени  1. Цилиндровое моторное масло на основе минерального масла с добавле ем высокощелочкого сульфоната кальц и диизбпропилкдантата этилена,о т л чающеес   тем, чтр, с целью повьииени  эксплуатационных свойств ла, оно дополнительно содержит сред щелочной сульфонат кальци  со щелоч ностью 70-150 мг КОН/Г и полиметилсилоксан при следующем соотношении ксмпорентов, вес.%: Высокощелочной сульфонат кальци 3-20 Среднещелочной сульфонат кальци  со щелочностью 70-150 мг КОИ/Г 2-10

   14 Циизопропилксантат 0,5-1,0 этилена 0,001-0,005 Полиметилсилоксан До 100 Минеральное масло 2. Масло по п. 1,отличаюе-е с   тем, что содержит высокощечной сульфонат кальци  со щелочстью 250-320 мг КОН/Г. Источники информации, прин тые во ютание. при экспертизе 1.Авторское свидетельство 161848, кл. С 10 М 1/38, 1964,
2. 2.Авторское свидетельство 268582, кл. С 10 М 1/08, 1970.