SU653445A1

SU653445A1 - Elastic coupling

Info

Publication number: SU653445A1
Application number: SU772533336A
Authority: SU
Inventors: Павел Дмитриевич Денисов
Original assignee: Львовский Лесотехнический Институт
Priority date: 1977-10-17
Filing date: 1977-10-17
Publication date: 1979-03-25

Description

Изоб1№тенне относитс к машиностроению и предназаачеао дл передачи крут щих моментов между двигател ми и валами вибровоэбуцителей вкбрационных машин . Известны упругие муфты, упругие элементы которых выполнены в виде отрезков тросов, установленных на попумуфтет с возможностью радиального вх переме- шени с цепью регупировани упругой ха рактеристики муфты lj. Существенным недостатком муфт подобной конструкции вл етс возникновение на поверхност х контакта упругих эл ментов с втулками фреттинг-коррода вследствие циклических нагрузок на упру гие элементы, котора приводит к rot разрушению. К тому же трение между проволоками приводит к их перетиранию и разрушению упругих элементов. Известны также муфты, содержеадие цве св занные с валами упругие обоймы, соединенные между собой продольно установленными упругими стержн ми, конvbi которых закреплены в обоймах 2. Така муфта вл етс наиболее блиэкрй к изобретению по технической сушнести и достигаемому результату. Однако она не обеспечивает достаточной надежности из-за отсутстм1 возможности регулировани ее упругой характеристики. Дл повышени чад ности работы упругой муфты путем регулировани ее упругой характеристики, предлагаема муфта снабжена установленными на валах втулками с резьбовыми хвостовиками и смонтированными на них гайками, нрн этом кажда упруга обойма расположена кониентрнчно между гайкой и втулкой, а их сопр гающиес поверхности выполнены конусными. Кроме того, упругие стержни уст.анов ещл со стрелой nporif. На фиг. 1 игюбражена в юолагаемаа муфта, общий вид; на фиг. 2 показано сеченве на фиг. 1. Упруга муфта содержит упругие обоймы 1, св занные ыежпу собой продольThe image of the Atennon relates to mechanical engineering and is intended for the transmission of torque between engines and shafts of vibration machines of the vibration machines. Elastic couplings are known, the elastic elements of which are made in the form of segments of cables installed on a popumuft with the possibility of radial inlet mixing with a regen chain of the elastic characteristic of the coupling lj. A significant drawback of couplings of this design is the occurrence of elastic elements with fretting-rotor bushings on the contact surfaces due to cyclic loads on the elastic elements, which leads to rotary destruction. Moreover, the friction between the wires leads to their rubbing and destruction of elastic elements. Couplings are also known, the colors associated with the shafts are elastic clips interconnected by longitudinally mounted elastic rods, the ends of which are fixed in the clips 2. Such a clutch is the most bleacre to the invention in terms of technical drying and the result achieved. However, it does not provide sufficient reliability due to the lack of the possibility of adjusting its elastic characteristic. In order to increase the workability of the elastic coupling by adjusting its elastic characteristic, the proposed coupling is provided with shafts mounted on shafts with threaded shanks and nuts mounted on them, in this case each elastic cage is located between the nut and the sleeve, and their matching surfaces are conical. In addition, the elastic rods of the device. More with the boom nporif. FIG. 1 Ibraved into the clutch, general view; in fig. 2 shows a section of FIG. 1. The elastic coupling contains elastic clips 1, connected by a longitudinal