SU652644A1 - Arrangement for protection of three-phase electric motor from emergency conditions - Google Patents

Arrangement for protection of three-phase electric motor from emergency conditions

Info

Publication number
SU652644A1
SU652644A1 SU762365719A SU2365719A SU652644A1 SU 652644 A1 SU652644 A1 SU 652644A1 SU 762365719 A SU762365719 A SU 762365719A SU 2365719 A SU2365719 A SU 2365719A SU 652644 A1 SU652644 A1 SU 652644A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
electric motor
thyristor
arrangement
protection
voltage
Prior art date
Application number
SU762365719A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Григорьевич Кропачев
Original Assignee
Ленинградский Завод Радиотехнического Оборудования
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский Завод Радиотехнического Оборудования filed Critical Ленинградский Завод Радиотехнического Оборудования
Priority to SU762365719A priority Critical patent/SU652644A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU652644A1 publication Critical patent/SU652644A1/en

Links

Landscapes

  • Protection Of Generators And Motors (AREA)

Description

подключены второй тиристор и коммутирующий элемент, который выполнен в виде измерительного моста, одна ветвь которого выполнена на термосопротивлени х, а втора  - на потенциометре и резисторе. При этом к обшей точке второго потенциометра и резистора подключена база токостабилизирующего транзистора, коллектор которого соединен с конденсатором, шунтированным , резистором,а к обшей точке термосопротивлений подключен первый вход аналога двухбазового диода, выход которого через резистор соединен с управл юшим электродом второго тиристора, при этом второй вход упом нутого аналога двухбазового ди-ода соединен через диод с а.нодом второго тиристора и с выходом потенциометра второй ветви измерительного моста через стабилитрон и другой диод. Схема устройства приЕ едена на чертеже .,..,..,. Оно содержит электродвигатель I, выключатель 2, магнитный пускатель 3 с обмоткой и контактами 4, тиристоры 5, 6 диоды 7-18, стабилитроны 19, 20, потенциометры 21-23; резисторы 24-28, термосопротивлени  29, 30, конденсаторы 31, 32, транзистор 33 и аналог двухбазового диода на транзисторах 34, 35) трансформатор тока 36, предохранители 37, кнопку «ПУСК 38. Устройство работает следующим образом: в исходном состо нии тиристор 5 за- крыт, обмотка магнитного пускател  3 обесточена , электродвигатель 1 отключен от сети . При подаче напр жени  на зажимы .Л, В, С и включении выключател  2 устройство подготавливаетс  к работе. При нажатии кнопки «ПУСК 38 на обмотку магнитного пускател  3 подаетс  напр жение, он срабатывает и своими норлСально открытыми контактами 4 подключает электродвигатель 1 к сети. Ток электродвигател , протекаюший по первичной обмотке трансформатора тока 36, преобразуетс  диодами 11-, 12 , 13, 14 в посто нное нанр жение. Через делитель напр жени  из потенциометра 21, диод 18 и управл ющий переход тиристора 5 протекает ток. Тиристор 5 подготавливаетс  к включению . При отпускапии кнопки «ПУСК 38 тиристор 5 открываетс . Через обмотку магнитного пускател  3 протекает ток в один полупериод по цепи фаза С-выключатель 2, предохранитель 37 -обмотка, магнитного нускател  3 - диод 7 - тиристор 5 - диод 10 и нулевой провоД)а в следующий полупериод - через открытые диоды 8, 9 и тиристор 5, в следствие чего магнитный пускатель остаетс  включенным. С выхода делител  напр жени , нпнтированного тиристором 6, нaнp жeflиe поступает на коммутируюн1ий элемент. Трапзистор 33 нри этом открываетс , через его коллекторно-эмиттерный переход и резистор 28, потенциометр 22 осушествл етс  зар д врем задаюшего конденсатора 32. Врем  зар да конденсатора выбираетс  в несколько раз большим посто нной времени разгона электродвигател  1. Поэтому во врем  пуска напр жение на конденсаторе 32 не дoctигaeт напр жени  срабатывани  аналога двухбазового диода. Если длительность перегрузки электродвигател  1 превышает врем  разгона механизма , то через определенньш интервал времени , определ емый посто нной времени резисторов , 25, 28 и конденсатора 32, напр жение на конденсаторе достигает значени  большего порога срабатывани  аналога двухбазового диода. Транзисторы 34, 35 открываютс , импульс разр дного тока конденсатора 32 открывает тиристор 6, шунтируюший выход делител  напр жени . При этом тиристор 5 закрываетс . Обмотка магнитного пускател  3 обесточиваетс . Электродвигатель 1 отключаетс  от сети. При обрыве фазы А или С процессы в схеме по.добны. В случае обрыва фазы В ток, протекаюший по первичной обмотке трансформатора тока, равен нулю. Напр же- j ние на выходе выпр мител , выполненного па диодах 11, 12, 13, 14, равно нулю, поз- тому тиристор 5 закрываетс . Обмотка магнитного пускател  3 обесточиваетс , отключа  электродвигатель -i от сети. При возникновении короткого замыкани  напр жение, снимаемое с делител  и с потенциометра 23 и резистора 24, «пробивает стабилитрон 19, напр жение на входе аналога двухбазового диода оказываетс  больше , чем напр жение порога срабатывани . Транзисторы 34, 35 открываютс , импульс перепада напр жени  открывает тиристор 6. Тиристор 5 при этом закрываетс , магнитный пускатель отключает электродвигатель 1 от сети. При необходимости контрол  за всеми фазами и обеспечени  зашиты от короткого замыкани  примен ютс  схемы с двум  или трем  трансформаторами тока, включенными в соот|зетствующие фазы и нагруженные на нредлагаемое устройство. , В тех случа х, когда необходимо отстроитьс  от длительных перегрузок малой кратности или осушествить контроль за температурой . подшипников, в статорные обмотки электродвигател  1 или на подшипниковые крышки устанавливаютс  терморезисторы 29. С целью, исключени  вли ни  и осуществлени  коррекции устройства по окружающей температуре терморезиетор 30 устанавливаетс  непосредственно в устройстве управлени . Терморезисторы 29 и 30 выбираютс  с,одинаковым ТКС, что обеспечивает стабильный нотенциал их общей точки соединени  и позвол ет осуществл ть контроль непосредстверию истинной температуры объекта . Дл  исключени  вли ни  изменени  питающего напр жени  питдние терморезисторов 29, 30 стабилизировано параметричесA second thyristor and a switching element are connected, which is made in the form of a measuring bridge, one branch of which is made on thermistors and the second on a potentiometer and a resistor. At the same time, the base of the current-stabilizing transistor, the collector of which is connected to a capacitor, shunted, is connected to the common point of the second potentiometer and the first input of the analog of the two-base diode connected to the common electrode of the second thyristor, the second input of the aforementioned analogue of the two-base diode is connected via a diode to the a.odode of the second thyristor and to the output of the potentiometer of the second branch of the measuring bridge via a zener diode and another diode. The device circuit is one on the drawing., .., ..,. It contains an electric motor I, a switch 2, a magnetic starter 3 with a winding and contacts 4, thyristors 5, 6, diodes 7-18, zener diodes 19, 20, potentiometers 21-23; resistors 24-28, thermistors 29, 30, capacitors 31, 32, transistor 33 and analogue of a two-base diode on transistors 34, 35) current transformer 36, fuses 37, button "START 38. The device works as follows: in the initial state the thyristor 5 closed, the winding of the magnetic actuator 3 is de-energized, the electric motor 1 is disconnected from the mains. When voltage is applied to the clamps. A, B, C and turning on the switch 2, the device is prepared for operation. When the START 38 button is pressed on the winding of the magnetic starter 3, the voltage is applied, it is triggered, and with its normal contacts 4 it connects the electric motor 1 to the network. The motor current flowing through the primary winding of the current transformer 36 is converted by the diodes 11, 12, 13, 14 into a constant voltage. Through a voltage divider from a potentiometer 21, a diode 18 and a thyristor control transition 5, a current flows. Thyristor 5 is being prepared for inclusion. When the START 38 button is released, the thyristor 5 is opened. Through the winding of the magnetic actuator 3, a current flows in one half-cycle through circuit C-switch 2, fuse 37 -winding, magnetic switch 3 - diode 7 - thyristor 5 - diode 10 and zero wire) and in the next half-period - through open diodes 8, 9 and a thyristor 5, whereby the magnetic starter remains on. From the output of the voltage divider, imprinted by the thyristor 6, for example, it arrives at the switching element. The trapsistor 33 opens, through its collector-emitter junction and resistor 28, the potentiometer 22 is charged for the time of the driving capacitor 32. The charging time of the capacitor is chosen several times longer than the constant acceleration time of the electric motor 1. Therefore, during start-up, the voltage on The capacitor 32 does not cause the pickup voltage of the analog of the two-base diode to operate. If the overload time of the motor 1 exceeds the acceleration time of the mechanism, then after a certain time interval determined by the time constant of the resistors 25, 28 and capacitor 32, the voltage across the capacitor reaches the value of the higher threshold of the analogue of the two-base diode. The transistors 34, 35 are opened, the pulse of the discharge current of the capacitor 32 opens the thyristor 6, the shunting output of the voltage divider. In this case, the thyristor 5 is closed. The winding of the magnetic starter 3 is de-energized. The motor 1 is disconnected from the network. With the break of phase A or C, the processes in the circuit are convenient. In the event of a phase B break, the current flowing through the primary winding of the current transformer is zero. The direction of j-output of the rectifier performed by the diodes 11, 12, 13, 14 is zero, so the thyristor 5 is closed. The winding of the magnetic starter 3 is de-energized by disconnecting the motor -i from the network. When a short circuit occurs, the voltage removed from the divider and from the potentiometer 23 and the resistor 24, "pierces the zener diode 19, the voltage at the input of the analogue of the two-base diode is greater than the threshold voltage. The transistors 34, 35 open, the voltage pulse opens the thyristor 6. The thyristor 5 closes, the magnetic starter disconnects the electric motor 1 from the mains. If it is necessary to monitor all phases and ensure protection against short circuits, circuits are used with two or three current transformers included in the respective phases and loaded on the proposed device. In those cases when it is necessary to rebuild from prolonged overloads of small multiplicity or to exercise temperature control. thermistors 29 are installed in the stator windings of the electric motor 1 or on the bearing caps. In order to eliminate the influence and effect correction of the device on the ambient temperature, the thermoresistor 30 is installed directly in the control unit. Thermistors 29 and 30 are selected with the same TCR, which provides a stable notice of their common connection point and allows you to control the directness of the true temperature of the object. To eliminate the effect of changing the supply voltage, the thermistors 29, 30 are stabilized by parametric

SU762365719A 1976-05-28 1976-05-28 Arrangement for protection of three-phase electric motor from emergency conditions SU652644A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762365719A SU652644A1 (en) 1976-05-28 1976-05-28 Arrangement for protection of three-phase electric motor from emergency conditions

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762365719A SU652644A1 (en) 1976-05-28 1976-05-28 Arrangement for protection of three-phase electric motor from emergency conditions

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU652644A1 true SU652644A1 (en) 1979-03-15

Family

ID=20663267

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762365719A SU652644A1 (en) 1976-05-28 1976-05-28 Arrangement for protection of three-phase electric motor from emergency conditions

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU652644A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3818275A (en) Circuit interrupter including improved trip circuit using current transformers
US3996499A (en) Zener diode effect on long acceleration module
US4007401A (en) Current sensitive circuit protection system
US3808503A (en) Electronic motor protection relay with current-dependent release action
US3846675A (en) Molded case circuit breakers utilizing saturating current transformers
US3959695A (en) Circuit interrupter with ground fault trip control
US3341763A (en) Output control for permanent magnet alternators
SU652644A1 (en) Arrangement for protection of three-phase electric motor from emergency conditions
US3465206A (en) Time delay circuit breaker with short-circuit bypass
JPS639226Y2 (en)
GB1394455A (en) Ground fault detectors
SU868912A1 (en) Device for overheating protection of electric motor
SU871273A1 (en) Device for protecting three-phase electric motor against abnormal object
SU748642A1 (en) Device for overload protection of single-phase induction motor
SU822360A1 (en) Semiconductor relay
SU862304A1 (en) Device for protecting electric motor against overload and phase breaking
SU760291A1 (en) Device for protecting three-phase electric motor from emergency modes
SU551759A1 (en) Power Switching Device
SU1046835A1 (en) Device for limiting current iinrush when switching single-phase transformer
SU792435A1 (en) Contact-free release for automatic ac switches
SU974488A1 (en) Device for temperature protection of electric installation
SU418846A1 (en)
SU746313A1 (en) Current sensor
SU743098A1 (en) Device for current protection from damage in ac mains
SU748872A1 (en) Power switch