Claims (3)
Изобретение относитс к области сельскохоз йственного.машиностроени и, в частности, к машинам дл уборки незерновой части урожа . Известны колесно-пальцевые грабли включающие две секции, расположен-., ные симметрично относительно продоль ной оси трактора, присоедин емые к последнему посредством прицёпнбго устройства. Недостатком такой конструкции вл етс повышенна металлоемкость граблей, а также сложность механизма перевода их из рабочего положени в транспортное. Целью изобретени вл етс упрощение конструкции. Поставленна цель достигаетс тем, что прицепное устройство выполнено в виде соедин емой с навесной системой трактора рамкой, к которой присоединен кронштейн, имеющий на свободном конце поворотные уголки с Шарнирио закрепленными вилками, соединенные т гами с секци ми граблей. Рамка снабжена двум парами ушек дл подсоединени .граблей к трактору в положение ворошени , на кронштейне шарнирно закреплена поперечина с . двум парами ушек дл подсоединени граблей к трактору в транспортноь положение. .На фиг.1, 2 и 3 изображены колеЬно-пальцевые грабли в положении сгребани , ворошени и в транспортном положении; на фиг.4 и 5-прицепное устройство, вид сверху и вид сбоку; нафиг.б - сечение А-А фиг.1; нафиг.7 - сечение Б-Б фиг.З; на фиг.8 - сечение В-В фиг.5. Колесно-пальцевые грабли включают две секции 1 и прицепное устройство. 2, установленное .на навесной системе трактора 3 и соединенное с секци ми 1 т гами 4. Передние концы секций подсоедин ютс к трактору с помощью раст жек 5. Прицепное устройство состоит из рамки б, к которой присоединен кронштейн 7. На вертикаьлной части рамки б имеютс две пары ушек 8 дл фиксации передних концов секций в положе.нии ворошени , а на верхней части кронштеййа 5 на оси 9 установлена поперечина 10 с уи1ка.ми 11, которые используютс дл фиксации передних концов секций в транспортном положении. Поперечина опираетс на пружину 12. На свободном конце кронштейна i на оси 13 подвешены два уголка 14 с вертикальными отверстилми, в которы вставлены вилки 15. В раме 16 каждо секции 1 имеетсд плита 17 со стаканом 18, Один конец каждого бруса зафиксирован в стакане рамы, а втор при помощи оси 19 закреплен в вилке 15. Перевод граблей из положени сгр бани в положение ворошени или в транспортйое положении осуществл ет без. отсоединени т г Зот прицепног устройства. Грабли работают следуй цим обраВ положении сгребани передние концы секций фиксируютс относитель но трактора раст жками 5, при Переводе граблей в положение ворошени раст жки снимаютс , передние концы секций проход т под подпружиненной поперечиной 10 и соедин ютс с ушками 8 на вертикальной части рамки Дл установки граблей в транспортное положение навесна система трактора вместе с прицепным устройс вом опускаетс настолько, чтобы поперечина 10 находилась на одном уровне с секци ми 1 граблей; передние концы их фиксируютс между ушками 11. В положении ворошени и транспортном положении сн тые раст жки.5 укладываютс на рам одной из секций граблей, , ,. Предлагаемые грабли более просты по конструкции и менее металлоемки по сравнению с существующими грабл ми той же ширины захвата. Формула изобретени 1. Колесно-пальцевые грабли, включающие две секции, расположенные симметрично относительно продольной оси трактора, присоедин емые к последнему посредством прицепного устройства, отличающие с тем, что, с целью упрощени конструкций , прицепное устройство выполнено в виде.соедин емой с навесной системой трактора рамкой, к которой присоединен кронштейн, имеющий на свободном конце поворотные уголки с шарнирно закрепленными вилками, соединенные т гами с секци ми граблей . The invention relates to the field of agricultural machinery and, in particular, to machines for harvesting the non-grain part of the crop. The wheel-and-finger rakes are known that include two sections located symmetrically about the longitudinal axis of the tractor, attached to the latter by means of a sighting device. The disadvantage of this design is the increased intensity of the rake, as well as the complexity of the mechanism for transferring them from the working position to the transport position. The aim of the invention is to simplify the design. The goal is achieved by the fact that the hitch device is made in the form of a frame connected to the tractor's hinged system, to which a bracket is attached, having on the free end swivel corners with Hingrio fastened forks, connected by means of rake sections. The frame is equipped with two pairs of lugs for connecting the rakes to the tractor in the position of agitating, the crossbar with is hinged on the bracket. two pairs of lugs to connect the rake to the tractor in the transport position. . Figures 1, 2 and 3 depict a finger-track rake in the raking, agitating position and in the transport position; 4 and 5-hitch, top view and side view; nafig.b - section aa of figure 1; Fig.7 - section bb fig.Z; on Fig - section bb In Fig.5. Wheel-finger rakes include two sections 1 and a hitch. 2, mounted on the hinged system of the tractor 3 and connected to the sections 1 t gami 4. The front ends of the sections are connected to the tractor by stretching 5. The hitch consists of frame b, to which is attached bracket 7. On the vertical part of frame b There are two pairs of lugs 8 for fixing the front ends of the sections in the tedging position, and on the upper part of the bracket 5 on the axis 9 there is a cross member 10 with a width of 11 and 11 which are used to fix the front ends of the sections in the transport position. The cross bar rests on the spring 12. At the free end of bracket i on axis 13 two corners 14 are hung with vertical holes in which plugs 15 are inserted. In frame 16 each section 1 has a plate 17 with glass 18, One end of each beam is fixed in the glass of the frame, and the sec with the help of axis 19 is fixed in the fork 15. The transfer of the rake from the crank position to the agitating position or in the transport position is carried out without. Disconnect the trailer device. The rakes are working following the rim of the rake, the front ends of the sections are fixed relative to the tractor by stretching 5, when the rake is moved to the stretching position, the front ends of the sections pass under the spring-loaded cross bar 10 and are connected to the ears 8 on the vertical frame. The tractor hinged system, together with the trailer hitch, is lowered to the transport position so that the cross member 10 is flush with the sections of the rake 1; their front ends are fixed between the lugs 11. In the position of agitating and transporting, the tensioned straps.5 are laid on the frames of one of the rake sections,,,. The proposed rakes are simpler in design and less metal consuming compared to the existing rakes of the same width. Claim 1. Wheel and finger rakes, including two sections, located symmetrically with respect to the longitudinal axis of the tractor, attached to the latter by means of a hitch device, characterized in that, in order to simplify the structures, the hitch device is designed as connected to the hinged system a tractor with a frame to which a bracket is attached, having on the free end swivel corners with hinged forks, connected by tami with rake sections.
2. Грабли по п.1, отличающиес тем, что рамка снабжена двум парами ушек дл подсоединени граблей к трактору в положение ворошени . . 2. A rake according to claim 1, characterized in that the frame is provided with two pairs of lugs for connecting the rake to the tractor in the turning position. .
3. Грабли по П.1, отличающ и е с тем, что на кронштейне шарнирно закреплена поперечина с двум парами ушек дл подсоединени граблей к трактору в транспортцое положение, Источники информации, прин тые во ёнимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство № 378180, кл. А 01 D 83/00, 1970. J3. Rake according to item 1, distinguished by the fact that a crossbar with two pairs of lugs is hinged on the bracket for connecting the rake to the tractor in transport position. Sources of information taken during examination 1. Author's certificate No. 378180, cl . A 01 D 83/00, 1970. J
1one
.5.five
//
ISIS
//
..