ческих колебаний вибратора 8. Замкнута камера 7 соединена с герметичной камерой каналом 10. Нерабоча полость замкнутой камеры 7 сообщена с герметичной камерой каналом 11, выиолненным в виде капилл ра, имеющим большое в зкостное соиротивление. Канал 11 предназначен дл выравнивани давлени в полости замкнутой камеры 7 и в герметичной камере. Возбудитель динамических изменений давлени может включатьс автоматически или вручную при наезде транспортного средства на упругую оболочку. В качестве вибратора 7 возбудител динамических колебаний могут использоватьс механические, пневматические, пьезоэлектрические , магнитострикционные и другие вибраторы, создающие колебани давлени газа внутри замкнутой камеры. Устройство работает следующим образом . В исходном состо нии до наезда на упругую оболочку 1 датчика транспортного средства поверхность упругой оболочки находитс на газовой подушке, давление которой имеет начальную величину РО- Динамические изменени давлени , создаваемые возбудителем, например электромагнитным с мембраной, передаютс через герметичную камеру в термоанемометрический преобразователь . За счет опорпого источника питани , имеющегос в электроизмерительной схеме 5, термоанемометрический преобразователь устанавливаетс в нулевое положение. На выходе блока 6 обработки электрических сигналов формируетс нулевой сигнал t/oПри наезде транспортного средства на упругую оболочку 1 поверхность ее деформируетс и находитс в прогнутом состо нии до тех пор, пока на ней находитс транспортное средство. При этом внутри герметичной камеры увеличиваетс давление Р воздуха на величину АР, а объем V камеры уменьшаетс на величину AV. Массу транспортного средства определ ют путем измерени изменени объема камеры и давлени в ней, которые вл ютс функцией величины силы, действующей на поверхность упругой оболочки. Измерение осуществл ют посредством определени динамических изменений давлени в газовой подушке dPjdt, создаваемый вибратором 8 возбудител . Известно уравнение газовой динамики .(1) где С - константа, продифференцировав уравнение (1), получают V + P,Q, dt dt отсюда Пусть величина V измен етс по синусоидальному закону, тогда V V sin 2Ttf, где I - частота динамических изменений объема; Vm - амплитудное значение изменени объема. Подставл значение V в выражение (2) и продифференцировав, получают .lJi,.cos2,,,. Обозначают 27r.l/.fcos2uf :/C, где К. - величина посто нна . /С - dtV с учетом равенства (1) выражение (3) можно представить в виде ЛР L щ dP т К.Р или - /С, - . V Из полученных выражений видно, что скорость изменени давлени пропорциональна квадрату давлени газа внутри герметичной камеры или обравно пропорциональна квадрату объема газовой подушки . Динамические изменени давлени газа, создаваемые вибратором 8 внутри замкнутой камеры 7, передаютс в герметичную камеру через канал 10, а затем через каналы 2 - в термоанемометрический преобразователь , где преобразуютс в электрические сигналы. При неизменных амплитуде и частоте колебаний вибратора 8, поддерживаемых генератором 9 частоты, динамические изменени давлени газа внутри герметичной камеры завис т от величины объема У упругой оболочки датчика и давлени Р в ней, создаваемого транспортным средством . Динамические изменени давлени газа после преобразовани в термоанемометрическом преобразователе в виде алектрических сигналов поступают в блок 6 обработки электрических сигналов. При этом на выходе блока 6 обработки электрических сигналов формируетс сигнал t/o-1, вл ющийс функцией массы транспортного средства. При изменении температуры внешней среды объем и давление внутри герметичной камеры измен ютс , что вызывает перепад давлени , т. е. в нерабочей полости замкнутой камеры 7 увеличиваетс или уменьшаетс давление относительно гермеичной камеры. Это вли ет на характер инамических изменений давлени газовой одушки, а следовательно, и на точность измерени . Через канал 11 происходит выравнивание давлени в полости замкнутой камеры 7 и в герметичной камере. Благодар большому в зкостному сопротивлению динамические изменени давлени газа от вибратора через этот канал не передаютс .