SU64884A1 - Реверсивна передача - Google Patents

Description

Реверсивна  передача заключает в себе 11га.ру шкивов или зубчаток разных диаметров, KoroipaH монтируетс  на валу редуктора и получает вращение от ступенчатого шкира реверьинного двигаггеш . Дл  возможности сообщени  ведомому валу вращени  в одном направлении с большей скоростью, в другом , ведомые шкивы или зубчатки насажены: одив - свободно, а другой - через пос1ре1Дотво муфты свободного Хода на втудау, сопр женную с ведомым валом -посредством винтовой нарезки и /автоматически заклиниваемую  а -.нем в своих крайних положени х при; помощи муфт сцеплени .

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез передачи, фиг. 2- общий (ВИД пе.редачи, фиг. 3 - поперечный: разрез. по линии АВ фиг. 1, фиг. 4 - схему пе{ едач1И В .: .

На валу 1 редуктора йа -шпонках 2 и 19 посредством винта 4 и гайки 21 .закреплены кулаздсовые муфты 3 и 20 рабочего и холостого хода . Вал 1 между этим1и муфтами снабжен ленточной нарезкой. На резьбу навернута втулка -13, котора  на ггорцевой поверхности имеет

, зац,епл1 ющи€1с  пр1И холостом ходе с кулачками муфты 20, На втулке 13 сид т два шкива: шкив 8 - рабочего хода большего диаметра и шкив 16 - холостого хода меньшего диаметра. В выточке шкива 8 .монтирована на бол тах 9-10 и штифтах 24 кольцева  кулачкова  муфта 7. В расточку шкива 8 запрессована бронзова  втулка 11. От перемещени  в осевом нанрнвле ии шкив 8 удерживаетс  с одной стороны выступом втуиюой 13   кольцом 12, с другой- кольцом б и гайкой 5. Шкив 16 удерживаетс  от осевого перемещени  с одной стороны кольцом 12, с другой кольцом 17 и винтами 18. Шкив 16 сопр жен со втулкой 13 /посредством муфты свободного хода и имеет возможность вращатьс  на ней только в -одном наиравлейии. В другом направлении вращение происходит вместе со втулкой 13, так как в. этом случае наступает заклинивание его роликами 15 муфты. Дл  правильной -работы роликов последние нагружены пружинами 14.

Смазка всего механизма осуществл етс  масленкой 22, 23, ввернутой в торец вала 1. По осевому отверотИЮ и по радиальным отверсти м вала 1 и втулки 13 смазка поступает под трущиес  поверхности шки ВОВ 8 и 16, а также и на резьбу втулки.

Ири включении мотора в сторону рабочего хода втулка 13 перемещаетс  по резьбе в сторону муфты 3 рабочего хода вместе со шкиваТАК S и 16. Кулачки втулки 13 расцепл ютс  С кулачками муфты 20, а муфта 7, своими кулачками, входит в зацепление с муфтой 3. Та ,ким образом .крут щий момент ра бочего шкива 8 через детали 24, 7, 3 и 2 передаетс  валу 1 редуктора. -Сид щий .на муфте свободного хода шкив 16 холостого хода, имеющий большие число оборотов, свободно вращаетс  относительно лтулки 13.

Лрл) лвр еключании передачи с холоомго хода на рабочий перемещение втулки 13 по резьбе вала 1 и, Следовательно, зацепление кулачков муфт рабочего хода происходит под . действием разности моментов от сил трени , возникающих между поверхност ми скольжени  шкивов 8, 16 и втулки 13, с одной стороны, а также втулки 13 и вала 1, с другой , от йа1т жени  ремней.

При включении мотора в сторону холостого хода (реверсирование) ролики 15 муфты холостого хода заклинивают шкив 16 «а втулке 13; последн   начинает свинчиватьс  по резьбе в сторону муфты 20 холостого хода и, вывод  муфту 7 из зацеплени  с муфтой 3, входит в зацепление с муфтой 20. Шкив 16 получает возможность свободного вращени  на втулке 13 с меньшим числом оборотов. Крут щий момент шкива 16 передаетс  через детали 15, 13, 20 и 19 валу 1 редуктора.

За полный париод выключени  и включени  механизма с рабочегохода на холостой и обратно осевое перемещение втулки 13 равно 8 мм

при высоте зуба имуфт 6 мм, что соответствует углу свободного по-. ворота втулки 13 по резьбе на 72°, Но так как |р1еверси|рование станка обыч|НО ироисход1И1т при его остановке , а электромотор требует некоторого времени разгона, выключение и включение муфт происходит при незначительных числах оборотов и поэтому ударна  на грузка на зубцы муфт будет вполне допустимой. Практика показала, что муфты, изготовленные из це .меитирующейс  стали, сто т значительное врем  без видимых следоз износа.

Вышеописанна  реверсивна  передача , вследствие своей простоть; и компактности, может примен тьс  на операционных прот жных станках с механически1М приводом, а в сочетании с коробкой скоро стей - так же и на универсальных прот жных станках с механическим приводом.

Применение передачи .не ограничиваетс  только прот жными станками . Вместо шкивов в передаче могут бьпть применены звездки ииш шестерни.

Предмет изобрете ни 

Реверсивна  пе|редача, Заключающа  в себе реверсивный двигатель, отличающа с  тем, что дл  возможности сообщени  ведомому валу вращени  в одном направлении с большей скоростью чем в другом в ней применены две пары шки130в или зубчаток с разным передаточным отношением, из которых ведо мые шкивы или зубчатки насажены: один - свободно, а другой - через посредство муфты свободного хода на втулку, сопр женную с ведомым валам посредством винтовой нарезки и автоматически заилиниваемую на нем в своих крайних положени х при помощи муфт сцеплени .

ei

гг

Фиг. 1

to 9 8

Фиг. 2

W

Фиг. 3

Ут

Фиг. 4 в