SU648772A1

SU648772A1 - Crank-slide mechanism

Info

Publication number: SU648772A1
Application number: SU772498264A
Authority: SU
Inventors: Николай Михайлович Тараканов; Борис Николаевич Тетеркин
Original assignee: Предприятие П/Я М-5631
Priority date: 1977-06-20
Filing date: 1977-06-20
Publication date: 1979-02-25

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в приборах, предназначенных дл ввода и вывода вещества в циклическом режиме с остановками в каждом крайнем -положении ползуна.The invention relates to mechanical engineering and can be used in devices intended for the input and output of a substance in cyclic mode, with stops at each extreme position of the slide.

Известен кривошипно-ползунный механизм ,содержащий основание, ползун, шатун, кривошип и стопор 1. Стопор выполнен в виде упора, взаимодействующего посредством упругого элемента с ползуном.Known crank-slider mechanism containing a base, a slider, a connecting rod, a crank and a stopper 1. The stopper is made in the form of an emphasis, interacting by means of an elastic element with a slider.

Недостатком этого устройства вл етс низка точность остановки ползуна вследствие упругой св зи ползуна со стопором.A disadvantage of this device is the low accuracy of the slider stop due to the elastic connection of the slider with the stopper.

Наиболее близким по своей технической сущности к изобретению вл етс кривошипно-ползунный механизм, содержащий основание, ползун, шатун, кривошип и два стопора, взаимодействующих с кривошипом и ползуном 2.The closest in technical essence to the invention is a crank-slider mechanism comprising a base, a slider, a connecting rod, a crank and two stoppers interacting with the crank and slider 2.

Стопоры выполнены подпружиненными и взаимодействуют с коническими пазами.The stoppers are spring loaded and interact with the conical grooves.

Недостатком этого механизма вл етс относительно низка точность и надежность остановки ползуна вследствие износа стопоров и разбивки конических пазов.The disadvantage of this mechanism is the relatively low accuracy and reliability of the slider stop due to the wear of the stoppers and breakdown of the tapered grooves.

Целью изобретени вл етс повышение точности и надежности остановки ползуна.The aim of the invention is to improve the accuracy and reliability of the stop slider.

Это достигаетс тем, что механизм снабжен размещенной на валу кривошипа муфтой предельного момента и двум демпфераын , с которыми взаимодействует ползун при своих крайних положени х, а стопоры выполнены в виде жестко св занных с основанием упоров.This is achieved by the fact that the mechanism is provided with a torque limiting clutch placed on the crankshaft and two damping mechanisms with which the slider interacts at its extreme positions, and the stoppers are made in the form of stops fixed to the base.

На чертеже изображена кинематическа схема кривошипно-ползунного механизма .The drawing shows a kinematic diagram of a crank-slider mechanism.

Кривошипно-ползунный механизм содержит основание 1, ползун 2, шатун 3, кривошип 4 и два взаимодействующих с кривошипом 4 и ползуном 2 стопора 5 и 6, выполненных в виде жестко св занных с основанием 1 упоров.The crank-slider mechanism includes a base 1, a slider 2, a connecting rod 3, a crank 4 and two co-workers interacting with the crank 4 and the slider 2 of stopper 5 and 6, made in the form of stops fixed to the base 1.

Кроме того механизм снабжен установленной на валу кривошипа 4 муфтой 7 предельного момента и двум демпферами 8 и 9, с которы.ми взаимодействует ползун 2 при своих крайних положени х, а также концевыми выключател ми 10 и 11.In addition, the mechanism is equipped with a torque limit coupling 7 mounted on the crank shaft 4 and two dampers 8 and 9, with which the slider 2 interacts at its extreme positions, as well as limit switches 10 and 11.

Механизм работает следующим образо .м.The mechanism works as follows.

При вращении кривошипа 4 движение через шатун 3 передаетс ползуну 2, который в своих крайних положени х упираетс в демпферы 8 и 9 и отключает один из концевых выключателей, служащих дл индикации фиксированного положени ползуна 2.When the crank 4 rotates, the movement through the crank 3 is transmitted to the slider 2, which in its extreme positions abuts the dampers 8 and 9 and turns off one of the limit switches serving to indicate the fixed position of the slider 2.

АДуфта 7 предельного момента нредохра1 ет механизм от поломок и. перегрузок и обеспечивает кинематическое замыкание кривошипа 4 при взаимодействии его со стопором 6.Adufta 7 ultimate torque preserves the mechanism from damage and. overloads and provides the kinematic closure of the crank 4 when interacting with the stopper 6.

Claims

1. Kozhevnikov S. N. and others. Mechanisms. “Engineering, M., 1965, p. 435.

2.Artobolevsky I.I. Mechanisms in modern technology. M., “Science, Vol. II, p. 549,

FIG. 1648.