SU643700A1 - Пневмоклапан с пилотным управлением - Google Patents

Description

Изобретение относитс  .к арматуростроению и может использоватьс  в дистанционно-управл емкх пневмоклапанах . Известен клапан с электромагнитным управлением, содержащий подпружиненный затвор и электромагнитное управл ющее устройство lj . Однако эти клапаны работают при подаче давлени  лишь к из штуцеров. Известен также пневмоклапан с пилотным управлением, содержащий основной запорный орган, взаимодействующий с сервопоршнем, рабоча  полость которого с помощью двух подпружиненных Вспомогательных запорных органов сооб щена с рабочими патрубками пневмоклапана , а с помощью дренажного управл ющего клапана - с атмосферой 2j . Недостатке этого клапана  вл етс  недостаточна  надежность в работе. Цель изобретени  - повышение надежности пневмоклапана. Это достигаетс  тем, что пружины, нагружающие вспомогательные запорные органы, установлены со стороны рабочи патрубков, а запорные органы и дренаж ный клапан выполнены со штоками, кинематически св заннымимежду собой с возможностью открыти  запорных органов при закрытии дренажного клапана . На чертеже изображен предлагаен ьЯ пневмоклапан. В корпусе 1 пневмоклапана расположен подпружиненный уравновешенный запорный орган 2 и сервопоршень 3,обраэунлдий с корпусом рабочую полость 4. Рабочие патрубки 5 и 6 пневмоклапана каналами 7 и 8 соединены с рабочей полостью 4, котора , в свою очередь, соединена каналом 9, перекрыв аемьм дренажным управл ющим клапаном 10 с атмосферой Каналы 7 и 8 перекрываютс  вспомогательными запорными органами 11 и 12, подпружиненными со стороны рабочих патрубков. Клапан 10 и запорные , органы 11 к 12 снабжены толкател ми 13,14,15, имеющими наклонные участки. Толкатели 14 и 15 своими наклонными участками взаимодействуют с наклонными участками толкател  13. При отсутствии управл ющего воздействи  рабоча  полость 4 соединена с атмосферой, а запорные органы 11 и 12 разобщают рабочие патрубк;и и рабочую полость и совместно с ос