SU641222A1 - Влагомаслоотделитель - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  использовани  в пневматических системах. Известны влагомаслоотделители (конденсатоотводчики), содержащие корпус, установленные в нем влагоотдел ющий фильтр и поплавковый клапан соединенный с корпусом сборник влаги с дренажн111м клапаном ij . Основными недостатками таких устройств  вл ютс  невысока  надежность работы, вызванна  наличием поплавкового клапана, и отсутствие отделени  масла из собранной влаги (конденсата ) , что при выбросе их из устройства приводит, в частности, к загр знению окружающей среды. Известны также влагомаслоотделители , содержащие корпус, установленный в нем влагоотдел ющий фильтр, раздел ющий полость корпуса на соосные камеры подвода и отвода воздуха, и размещенный в камере подвода сборник влаги с подпружиненным дренажным клапаном, сообщенньам с пневматически командным устройством 2. Основным недостатком таких устройств  вл етс  отсутствие отделени  масла из собранной влаги, что приводит к выбросу из ус.тройства масла. Цель изобретени  - обеспечение раздельного отделени  масла и влаги. Указанна  цель достигаетс  за счет того, что в камере подвода эксцентрично влагоотдел ющему фильтру установлен дополнительный полый маслоотдел ющий фильтр, а внутренн   полость последнего сообщена с маслосборником . На чертеже представлен предлагаемый влагомаслоотделитель, общий вид., Влагомаслоотделитель содержит корпус i с крышкой 2. В корпусе 1 установлен влагоотдел ющий фильтр 3, выполненный , например, из металлокерамики с гидрофобным покрытием, раздел ющий корпус 1 на соосные камеры подвода 4 и отвода 5 сжатого воздуха. Камера подвода 4сжатого воздуха включает сборник отделенной влаги 6, в нем размещен подпружиненный дренажный клапан 7, управление которым осуществл етс  специальным командным устройством (на чертеже не показан). Сжатый воздух от командного устройства подводитс  по каналу В, выполненному в крышке 2, в управл ющую полость 9 дренажного клапана 7. В крышке 2 выполнен канал 10 подвода сжатого воздуха, а в корпусе 1 канад