SU640896A1

SU640896A1 - Sinusoidal propelling gear for vehicle

Info

Publication number: SU640896A1
Application number: SU772482775A
Authority: SU
Inventors: Николай Иванович Кузьмин
Original assignee: Kuzmin Nikolaj Ivanovich
Priority date: 1977-05-10
Filing date: 1977-05-10
Publication date: 1979-01-05

Description

Изобретение относитс к области транспортного машиностроени , в ЧЗСТНОСТгГ, кFIELD OF THE INVENTION The invention relates to the field of transport engineering, in FZSTNOSTGG,

движител м транспортных средств высокой проходимости.Driving m vehicles of high cross.

Известен движитель транспортного средства , содержащий приводной вал и жестко прикрепленные к его концам эллиптические колеса, расположенные своими большими ос ми перпендикул рно одно другому ji.A vehicle propulsion device is known, comprising a drive shaft and elliptical wheels rigidly attached to its ends, which are located perpendicular to each other ji with their large axes.

Движитель обладает лучшей проходимостью , чем движитель с круглыми колесами , однако требует сложной механической системы дл поддержани кузова транспортного средства в горизонтальном положении и ликвидации качки в вертикальной плоскости .The propeller has a better maneuverability than a propeller with round wheels, however, it requires a complex mechanical system to maintain the vehicle body in a horizontal position and eliminate pitching in a vertical plane.

Другой известный движитель содержит приводнок вал и жестко прикрепленные к его концам опорные элементы, выполненные в виде эллипсов, расположенных симметрично , зеркально и под таким углом к оси вала , чтобы их проекци на плоскость, перпендикул рную валу, вл лась кругом (2).Another well-known propeller contains a pivot shaft and supporting elements rigidly attached to its ends, made in the form of ellipses arranged symmetrically, specularly and at such an angle to the axis of the shaft that their projection onto the plane perpendicular to the shaft is a circle (2).

Этот движктель не требует механической системы уравновешивани кузова транспортного средства, но имеет более высокую про-, ходимость, так как траектори его движени синусоидальной формы. Однако юдшипники вала ие могут располагатьс непосредственно у кйтеса, так как колесные диски установлены, под угло.м к оси вала. Это снижает надежность и далговечность подшипникоаого узла.This engine does not require a mechanical system to balance the body of the vehicle, but it has a higher projectibility, since its trajectory is sinusoidal. However, the shaft bearings may not be located directly at the Kytes, since the rims are installed at an angle to the shaft axis. This reduces the reliability and durability of the bearing unit.

Наиболее близким к изобретению по технической- сущности и достигаемому результату вл етс синусоидальный движитель, содержащий приводной вал и жесгко прикрепленные к его концам опорные элементы, составленные из двух половин рассеченного по оси эллипса, распо.гоженных симметрично , зеркально и под такими углами к оси вала, что их проекци на плоскость, перпендикул рную валу, нв.гз етс полным кругом {3J.The closest to the invention to the technical essence and the achieved result is a sinusoidal propeller, containing a drive shaft and supporting elements rigidly attached to its ends, composed of two halves of an ellipse cut along the axis, symmetrically, specularly and at such angles to the shaft axis that their projection onto a plane perpendicular to the shaft is hvz complete circle {3J.

Основным недостатком движител вл -. етс непрерывность опорной поверхности, что не позвол ет эффективно преодолевать высокие преп тстви , а также преп тствий в виде пр мой ступени.The main disadvantage of the engine owner -. the continuity of the support surface, which does not allow to effectively overcome high obstacles, as well as obstacles in the form of direct steps.

Цель изобретени - повышение проходи .мости на пересеченной местности.The purpose of the invention is to increase the passage of cross-country bridges.

Цель достигаетс тем, что половины эллипса образованы сечением его по большой оси, причем образованные этим сечением кромки пачовин эллипса каждого калеса пересекаютс между собой и с осью валаThe goal is achieved by the fact that the halves of an ellipse are formed by its section along the major axis, and the edges of the ellipse strands formed by this section intersect each other and with the axis of the shaft