SU635162A1

SU635162A1 - Мост

Info

Publication number: SU635162A1
Application number: SU772499426A
Authority: SU
Inventors: Александр Моисеевич Уздин; Татьяна Александровна Сандович; Валентина Викторовна Сахарова
Original assignee: Ленинградский Государственный Институт По Изысканиям И Проектированию Мостов "Ленгипротрансмост"
Priority date: 1977-06-22
Filing date: 1977-06-22
Publication date: 1978-11-30

Description

1

Изобретение отпоситс к мостостроению и может быть иснользовано нри возведении мостов в сейсмических районах.

Известен мост, включающий опоры, пролетное строение, демпфирующие устроиства , выполнеипые в виде донолнительных масс, присоедин емых к нролетному строению через упругие св зи 1J.

Недостатки такого моста заключаютс в малой сопротивл емости его значительным се1 1смичсским воздействи м и необходимости воспри чи тормозных сил промежуточными опорами.

Известен также мост, состо щий из промежуточных и береговых опор, пролетного строени , тормозного по са, демпфирующих устройств, причем тормозной но с расположен под нролетным строением, выполнен в виде системы гибких и жестких т г, кажда из которых прикреплена концами к верхним част м смежных опор, свободно подвешена к пролетпому строению и упираетс в поршни гидравлических демпферов, служащих дл компенсации температурных перемещений 2.

Недостатком данного моста вл етс необходимость воспри ти береговыми опорами и насып ми значительных нагрузок нри

сейсмических воздействи х, а ввиду того, что насыпи при этом, как иравило, разрушаютс , }казанные нагрузки восиринимаютс береговыми и промежуточными оиорами , что может привести к обрушению моста.

Цель изобретени - умеиьшеиие сейсмических нагрузок на опоры моста.

Это достигаетс тем, что мост, включающий промежуточные и береговые опоры, пролетное строение, тормозной по с, демпф11руюнд ,ие ycTpoiicTBa, снабжеи массами, иодвешспными к пролетному строению и жестко укреплеппькми на тормозном по се, причем демпфирующие устройства размещены нролетиым строением и массами , а тормозной но с зааикереи в береговых опорах и может быть выиолнен из предварительно напр женных тросов.

На фиг. 1 изображен предлагаемый мост, общий вид; на фиг. 2 - фрагмент моста между смежными нромежуточными опорами .

Мост содержит промежуточные опоры 1, береговые опоры 2, пролетное cTpoeiine 3, тормозпой но с 4, расположепный под пролетным строением 3 и выполненный в виде предварительно напр женных тросов, демп