Изобретение относитс к области силовых полупроводниковых преобразо вательных устройств, предназначенных дл регулировани скорости асин хронных двигателей с фазным ротором в схемах асинхронно-вентильных каскг ов , и может быть применено в приводах с вентил торной или близкой к ней характеристикой нагрузочного момента , 110 основному авт. св. № 219690 известен асинхронно-вентильный каскад , содержащий асинхронный двигатель с фазным ротором, тиристорный преобразователь частоты с непосредст венной св зью (НПЧ), датчик скольжени (ДС) , формирователь импульсов низкой частоты (ФИНЧ), автономный генератор импульсов низкой частоты (АГ), переключатель режимов (ПР), формирователь пакетов отпирающих импульсов (ФПИ) и датчик импульсов высокой частоты (ДВЧ) , причем статор асинхронного двигател подключен к сети, ротор подключен к (НПЧ), НПЧ подключен к сети, переключатель режимов соединен с датчиком скольжени , с автономным генератором импуль сов низкой частоты, с формирователем импульсов низкой частоты (ФИНЧ), а формирователь пакетов отпирающих импульсов соединен с датчиком высокой частоты и с ФИНЧ. Такой асинхронно-вентильный каскад обеспечивает регулирование частоты вращени двигател в нижесинхронной и вышесинхронной област х . Однако этот каскад не обеспечивает пуск и разгон двигател . Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей каскада, то есть реализаци пуска и разгона двигател при помощи тиристорного преобразовател частоты без применени дополнительных силовых элементов в цепи двигател . Это обеспечиваетс тем, что в предлагаемом каскаде в схему управлени введены задатчик пуска и разгона и задатчик темпа, причем задатчик пуска и разгона соединен с автономным генератором импульсов низкой частоты и с переключателем режимов , а задатчик темпа соединен с датчиком импульсов высокой частоты и с задатчиком пуска и разгона. На чертеже приведена схема описываемого асинхронно-вентильного каскада .The invention relates to the field of power semiconductor conversion devices designed to control the speed of asyn chronical motors with a phase-rotor in asynchronous-valve circuits, and can be applied to drives with a fan torque characteristic or close to it, 110 main auto. St. No. 219690 is known for an asynchronous valve cascade containing a phase-rotor asynchronous motor, a thyristor direct-frequency converter (NFC), a slip sensor (DS), a low-frequency pulse shaper (FINC), an independent low-frequency pulse generator (AG), a mode switch (PR), a burst pulse driver (FPI) and a high frequency pulse sensor (RHF), the asynchronous motor stator is connected to the mains, the rotor is connected to (NFC), the NFC is connected to the network, the mode switch is connected to a slip sensor with an autonomous low-frequency pulse generator, with a low-frequency pulse shaper (FINC), and a driver of the pulses of the pulses connected to a high-frequency sensor and with FINC. This asynchronous valve cascade provides control of the frequency of rotation of the engine in the lower synchronous and higher synchronous regions. However, this cascade does not provide start and acceleration of the engine. The aim of the invention is to expand the cascade's functionality, i.e., implement starting and accelerating the motor using a thyristor frequency converter without the use of additional power elements in the motor circuit. This is ensured by the fact that, in the proposed cascade, a start and overclocking adjuster and a tempo adjuster are introduced into the control circuit, the start and acceleration adjuster are connected to an independent low-frequency pulse generator and mode switch, and the tempo adjuster is connected to the high frequency pulse generator and to the start adjuster and overclocking. The drawing shows the scheme described asynchronous valve cascade.