SU632794A1 - Устройство дл гашени колебаний разрезных пролетных строений мостов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области мостостроени , в частности к конструкци м демпфирующих ycTp.ofttTB, примен емых дл  гашени  колебаний разрезных пролетных строений мостов.

Известно устройство дл  гашени  колебаний разрезных пролетных строений моста, включаюш,ее стержни, укрепленные на торцах смежных пролетных строений и объедин ющие пролетные строени  в единую плеть без нарушени  ее разрезности на воздействие вертикальных нагрузок 1. Недостаточна  надежность его работы при значительных колебани х системы обусловлена наличием достаточно жестких на раст жение св зей между смежными пролетными строени ми , не обеспечивающих эффективное гашение колебаний системы.

Известно также устройство дл  гашени  колебаний разрезных пролетных строений моста, включающее размещенные между смежными пролетными строени ми амортизаторы , каждый из которых содержит парные пластины, жестко скрепленные одними концами со стенкой главной балки одного из смежных пролетных строений, фрикционные прокладки, размещенные между другими концами парных пластин и стенкой главной балки второго смежного с первым пролетного строени , и нажимные приспособлени  2. Недостатком известного устройства  вл етс  отсутствие стабильности

демпфирующих свойств его, обусловленное неравномерным обжатием фрикционных прокладок за счет истирани  их в процессе эксплуатации устройства.

Цель изобретени  - стабилизаци  демпфирующих свойств.Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  гашени  колебаний разрезных пролетных строений, моста, включающем размещенные между смежными пролетными строени ми амортизаторы , каждый из которых содержит парные пластины,,жестко скрепленные одними концами со стенкой главной балки одного из смежных пролетных строений, фрикционные прокладки, размещенные между другими концами парных пластин и стенкой главной балки второго смежного с первым пролетного строени , и нажимные приспособлени , каждое нажимное приспособление снабжено упругим элементом, а в фрикционных прокладках и стенке главной балки второго смежного пролетного строени  выпол

йены овальные отверсти , через которые пропущены нажимные приспособлени .

На фиг. 1 изображен общий вид описанного устройства; на фиг. 2 дан разрез по А-А фиг. 1.

Устройство содержит амортизаторы, каждый из которых включает парные пластины 1, жестко скрепленные одними концами между собой и стенкой главной балки одного из смежных пролетных строений 2 болтами 3, а другими концами - с фрикционными прокладками 4, охватывающими стенку главной балки второго смежного с первым пролетного строени  5, нажимные приспособлени  6, каждое из которых снабжено упругим элементом 7, выполненным, например, в виде пружины. Дл  обеспечени  перемещений сопр гаемых торцов пролетных строений 2 и 5 в фрикционных прокладках 4 и стенке главной балки второго смежного пролетного строени  выполнены овальные отверсти  8, через которые пропущены нажимные приспособлени  6.

Описанное устройство обеспечивает равномерное обжатие фрикционных прокладок и, тем самым, обеспечиваетс  стабилизаци  демпфирующих свойств устройства.

Соединение разрезных пролетных строений указанным образом обеспечивает увеличение приведенной колебл щейс  массы каждого пролетного строени  и гашение этих колебаний в фрикционном стыке пролетных строений, свойства которого благодар  наличию упругих тел в нажимных приспособлени х практически не измен ютс .

При этом описанное устройство позвол ет сохранить преимущества разрезной системы , такие, как независимость от просадок опор, независимое температурное расщирение и т. п.

Claims (2)

1.Карцивадзе Г. Н. Сейсмостойкость дорожных искусственных сооружений. Изд-во

«Транспорт , М., 1974, с. 123-124, рис. 1.2. У. 4. У 5.

2.Авторское свидетельство СССР № 434148, кл. Е 01 D 9/02, 1972.

L

6 /

J

Фиг.1