SU630333A1 - Способ выправки железнодорожного пути - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области строительства и текущего содержани  железнодорожного пути и предназначено дл  использовани  в системе автоматического управлени  рабочими органами путевых машин при осуществлении ими процесса непрерывной или цикличной выправки железнодорожного пути. Известен способ выправки железнодорожного пути, заключающийс  в том, что на путь устанавливают систему выправки, содержащую размещенную на невыправленном пути переднюю точку, базисные и опорную точки, провод т линию отсчета и определ ют величину подъемки пути 1. Однако такой способ ограничивает производительность выправочных машин и не обеспечивает процесс непрерывной выправки , так как ввиду необходимости смены позиций базисных точек, располагаемых на невыправленном пути, возможно только цикличное перемещение системы выправки вдоль железнодорожного пути. Кроме этого , в местах расположени  базисных точек требуетс  предварительна  нивелировка участка пути и ее корректировка по высоте в соответствии с проектными отметками пути. Цель изобретени  - повышение производительности способа. Дл  достижени  цели базисные точки размещают на выправленном пути, через них провод т две пересека1ощ1 ес  в одно из базисных точек пр мые до пересечени  с вертикальной пр мой, проход щей через переднюю точку, получают на ней отрезок, в пределах которого ограничивают перемещение передней точки, при этом точкам, наход щимс  на выправленном пути, сохран ют первоначально заданное взаимное расположение с помощью датчиков. Схема реализации предложенного способа дана на чертеже. Система выправкп содерл ит переднюю точку а, базисные точки б, в, г и опорную точку д, соответственно расположенные на невыправленном / и выправленном 2 участках пути, точку е, размещенную в зоне выправки пути, и датчики 3. Через базисные точки виг провод т две пересекающиес  в точке б пр мые гж и вз до пересечени  с вертикальной пр мой, проход щей через переднюю точку а. Линией отсчета  вл етс  пр ма  ад. Точки системы выправки располагают на одной рельсовой нити и возмущающее воздействие другой рельсовой ннти на и первоначально заданное расположение, перпендикул рное к оси пути, устран ют с помощью датчиков положени .