Изобретение относитс к области подъемно-транапортных устройств и может быть использовано в лифтостроении при монтаже направл ющих лифта. Наиболее близкдам к изобретению вл етс сп. стЫКОвки налравл ющих лифта , при котором на лодошйу основани направл ющих устанавливают стыковую накладку , .которую выполн ют с отверсти ми под элементы креплени 1. Недостатком указанного способа вл етс аравнительно высока Я трудоемкость, что затрудн ет дальнейшее повышение производительности монтажных работ. Цель изобретени - повышение производительности при монтаже путем сокращени ручных операций. Это достигаетс -благодар тому, что одну из стыковых накладок прикрепл ют с налуском на конце одной натравл ющей, а другую прикрепл ют со смещением от «ра на конце другой направл ющей и вывер ют .положение направл ющих, причем отверстие сверл т по продольной о.си накладок и пропускают в отверстие элемент креплени с последующей его фиксацией. Предложенный способ отличаетс от известного тем, что количество ручных операций существенно сокращаетс , а крепление концов направл. ющих производ т после вызерки взаимного положени концов стыкуемых направл ющих. На чертеже изображено устройство, по сн ющее .предложенный способ. Устройство содержит напра1вл ющие / и 2 лифта, выполненные с пазами ,и шипами на стыковых концах, исключающ нми возможность относительного смещени торцов. К направл ющим аржсреплены, например, сваркой стыковые накладки 3 и 4, причем одна из них, на.кладка 3, прашреплена с напуском , а друга , накладка 4, - со смещением от кра . В ребрах накладок выполнено отверстие, в которое помещен палец 5, закрепленный шплинтом 6. Ф о р -м у л а изобретени Способ стыковки направл ющих лифта, при котором на подошву оснО|Вани1Я направл ющих устанавливают стыковую накладку , которую выполн ют с отверсти ми под элементы креплена , отличающийс тем, что, с целью повышени производительности при монтаже путем сокращени ручных операций, одну из стыкО|Вых накладок прикрепл ют с напуском на конце одной направл ющей, а другую прикрепл ютThe invention relates to the field of lifting and conveying devices and can be used in the elevator industry during the installation of elevator guides. Closest to the invention is sp. LEVELS of the elevator lift, in which the butt plate is installed on the base of the guide rails, which is provided with holes for the fastening elements 1. The disadvantage of this method is relatively high I labor intensity, which makes it difficult to further increase the productivity of installation work. The purpose of the invention is to increase installation performance by reducing manual operations. This is achieved thanks to the fact that one of the butt plates is attached at the end of one of the bridging plates, and the other is attached with an offset from the ra on the end of the other guide, and the position of the guides is aligned, with the hole drilled along the longitudinal The inserts are inserted into the hole and the fastening element is passed with its subsequent fixation. The proposed method differs from the known one in that the number of manual operations is significantly reduced, and the fastening of the ends is directed. after checking out the relative position of the ends of the guides to be joined. The drawing shows a device explaining the proposed method. The device contains direct / and 2 elevators, made with grooves and spikes at the butt ends, eliminating the possibility of relative displacement of the ends. The butt plates 3 and 4, for example, by welding, for example, by welding, one of which, on tab 3, is overlapped with an overlap, and the other, pad 4, is offset from the edge. A hole is made in the ribs of the overlays, into which the pin 5 is fastened, secured with linch pin 6. Invention method of joining elevator guides, in which a butt strip is installed on the base of the vanes of the guides, which is made with holes fastened under the elements, characterized in that, in order to improve the installation performance by reducing manual operations, one of the joints of the outgoing lugs is attached with an overlap at the end of one rail and the other is attached
со смещением от кра на конце другой направл ющей и вывер ют положение направл ющих , причем отверстие сверл т по продольной оси накладОК и пропускают в, отверстие элемент Краплени с последующей его фиксащией.offset from the edge at the end of the other guide and adjust the position of the guides, with the hole being drilled along the longitudinal axis of the COVER and passing into the hole the Crewing element with its subsequent fixing.
Источник информации, прин тый во внимание ори экаПерТ1изе:The source of information taken into account is the orientation of:
1. Полковников В. С., Лобов Н. А., ГруЗИНО .Б Е. В. и Бродский М. Г. Монтаж и зксплуатащи лифтов. Изд. 2-е. Л ., «Высша школа, 1973, с. 47.1. Polkovnikov V.S., Lobov N.A., GruZINO .B E.V. and Brodsky MG. Installation and maintenance of elevators. Ed. 2nd L., “Higher School, 1973, p. 47