SU625075A1 - Амортизатор - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к пружинным амортизаторам , служащим дл  защиты аппаратуры и различного оборудовани  от вли ни  вибрационных и ударных перегрузок.

Известны амортизаторы, содержащие осиовную и дополнительную опоры, основание, расположенное между нимн, и упругие элементы , один из которых расположен между основанием и основной опорой, а другой - Между основанием и дополиительной опорой, и регулировочную гайку }.

Однако известные амортизаторы имеют невысокие демпфирующие и ударогас щие свойства при значительной сложности их коиструкции.

Дл  повыщени  демпфирующей способности амортизатора и его удароустойчивости предлагаемый амортизатор снабжен тороидальными кольцами, размещенными по .обе стороны основани  и между основной и .дополнительной опорами, а упругие элементы выполнены в виде пружин кручени , расположенных с равным щагом на тороидальных кольцах, одни концы пружин закреплены в отверсти х основани , а другие концы пружин закреплены соответственно в основной и дополнительной опорах в отверсти х , расположенных под углом к продольной оси амортизатора.

На чертеже изображен амортнзатор в разрезе , общнб вид.

Он состоит из основани  I, двух упругнх

элементов, содержащих набор пружин 2 крученИ , расположенных с равным шагом на тороидальных кольцах 3. Упругие элементы расположены с обеих сторон основани  I (между основной и дополнительной опорами 4 и 5 соответственно).

Пр мые концы пружин 2 кручени  закреплены следующим образом: одни коицы пружин установлены в отверсти х основани  1, параллельных продольной оси основной опоры 4 (продольной оси амортизатора ), а другие коицы пружин установлены в отверсти х основной опоры 4 и в отверсти х дополнительной опоры 5, расположенных под углом к продольной оси амортизатора. На осиовной опоре 4 закреплены регулировочна  гайка 6, имеюща  стопорные винты 7,

Claims (4)

1. соедин ющие последнюю с дополнительной опорой 5, и монтажный штифт 8. Основна  опора 4 имеет монтажное отверстие 9 дл  креплени  амортизатора к монтажной площадке , а основание 1 имеет крепежные отверсти  10 дл  креплени  к амортизатору защищаемой аппаратуры. Диаметры отверстий основани  1, основной 4 и дополнительной 5 опор, в которые вход т пр мые концы пружин 2, равны 1,2 -1,5 диаметра проволоки , из которой навиты пружины 2. Пр мые концы пружин 2 в свободном состо нии лежат в одной плоскости и параллельны друг другу. Диаметральные зазоры между пружинами 2 кручени  и тороидальным кольцом 3 минимальны и составл ют величину пор дка 0,05-0,1 мм. В собранном амортизаторе витки пружин 2 за счет деформации их пр мых концов , вход щих в наклонные отверсти  опор 4 и 5, плотно обхватывают тороидальные кольца 3. Навинчиванием регулировочной гай: ки 6 на основную опору 4 измен ют рассто ние между основанием I и опорами 4 и а. При этом измен етс  угол обхвата, пружинами 2 тороидального кольца 3, т.е. измен етс  количество рабочих витков пружин
2. 2. Винты 7 соедин ют неподвижно между собой основную 4 и дополнительную 5 опоры и регулировочную гайку б. Количество амортизаторов, устанавливаемых на защищаемую аппаратуру, определ еФс  количеством монтажных отверстий последней . Количество пружин 2 кручени , вход щих в один амортизатор, а также диаметр и материал проволоки, из которых изготавливаютс  эти пружины, определ ютс  в зависимости от массы амортизируемого объекта , значений динамических перегрузок, воздействующих на амортизируемый объект, и климатических условий при его эксплуат;ацни . Амортизатор работает следующим образом . При воздействии на амортизируемый объект вибрационных, ударных и линейных перегрузок произвольного-на правлени  амор тизэци  осуществл етс  за счет изменени  деформации пружин 2 кручени , демпфирова ние - за счет пр мых концов пружин о боковые поверхности отверстий в основании I, в основной 4 и дополнительной 5 опорах при их взаимном перемещении, а гаситс  удар за г ;ет ограничени  хода амортизатора вне1иними цилиндрическими част ми пружин 2, упирающимис  в соответствующие поверхности основани  1 и опор 4 и 5. Стабильность параметров амортизатора при работе обеспечиваетс  за счет стабильности положени  пружин 2 кручени  тороидальными кольцами
3. 3. Конструкци  амортизатора позвол ет регулировать его эксплуатационные параметры (коэффициент виброизол ции и зону резонансных частот). Это достигаетс  изменением начальной деформации пружин 2 кручени  за счет перемещени  дополнительной опоры 5 относительно продольной оси основной опоры
4. 4. Формула изобретени  Амортизатор, содержащий основную и дополнительную опоры, основание, расположенное между ними, упругие элементы, один из которых расположен между основанием и основной опорой, а другой - между основанием и дополнительной опорой, и регулировочную гайку, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  демпфирующей способности и удароустойчивости амортизатора, он снабжен тороидальными кольцами, размещенными-по обе стороны основани  и между основной и дополнительной опорами, а упругие элементы выполнены в виде пружин кручени , расположенных с равным шагом на тороидальных кольцах, одни концы пружин закреплены в отверсти х основани , а другие концы пружин закреплены соответственно в основной и дополнительной опорах в отверсти х, расположенных под углом к продольной оси амортизатора. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Ильинский В. С. Защита аппаратов от динамических воздействий, М.,«Энерги  1970., с. 262.