Изобретение относитс к области арматуростроени и, в частности, может быть использовано в гидросистема управлени ковочными прессами. Известен регулирующий клапан, предназначенйый дл дроссельного регулировани скорости жидкости в гилросистемах прессов, в корпусе котор го расположены седло с уплотнительной фаской и проходным отверстием и плунжер, взаимодействующий с седлом xii Недостатками такого клапана вл ютс наличие влений кавитации, вызы вающих разрушение седла и плунжера, а также наличие нелинейных расходны характеристик. Известен также регулирующий клапан , в .корпусе которого расположены плунжер с конической юбкой, взаимодействующей с проходным каналом седла 2, Данный клапан позвол ет получить расходную характеристику, близкую к линейной. Недостатком конструкции вл етс динамическа неустойчивость клапана при работе, а именно, автоколебани вибрации, что вызывает повышенный шум и абразивный износ рабочих элементов клапана. Цель изобретени - повышение устойчивости и надежности работы регулирующего клапана. Поставленна цель достигаетс тем, что юбка плунжера снабжена кольц цевьм выступом, взаимодействующим с поверхностью центрального проходного канала седла, выполненного коническим, с вершиной конуса, обращенной по направлению движени потока. На чертеже изображен регулирующий клапан, разрез. Регулирующий клапан состоит из .седла 1, с пропускными окнами 2, уплотнительной фаской 3 и центральным проходным каналом 4 плунжера 5 с конической юбкой 6 и кольцевым выступом 7, штока 8 с разгрузочным клапаном 9 и буртом 10, упорной гайки 11 и стопорной планки 12, предохран ющей гайку 11 от самоотвинчивани . :Надклапанна полость 13 соединена отверстием 14 в верхней части стакана седла 1 с подвод щей напорной магистралью (на чертеже не показана), а отверсти ми 15 с выточкой 16 в плунмере 5. шток 8 разгрузочным клапаном 9 установлен по ходовой посадке 36 В центральном канале плунжера 5. На боковой поверхности штока 8 имеютс лыски 17 дл прохода жидкости из над клапанного пространства 13 в Магистраль рабочих цилиндров. кольцевой выступ 7 выполнен на конической 4обке плунжера так, что а плоскости критического сечени 18 (Диаметры центрального конического проходного канала 4 и кольцевого выс тупа 7 равны. Регулирующий клапан работает следующим Ъбраэом. При подъеме штока 8 сервоприводом пресса (на чертеже не показан) откры ваетс разгрузочный клапан 9. Лидкость высокого давлени из напорной магистрали через отверстие 14, надклапанную полость 13, отверсти 15, разгрузочный клапан 9 и лыски 17 устремл ютс в магистраль рабочих цилиндров. По мере подъема разгрузочного клапана скорость жидкости в дроссельном отверстии 14 увеличиваетс , потер давлени в нем растет, а давление в надклапанной полости 13 понижаетс . После соприкосновени бурта 10 на штоке 8 с упорной гайкой 11 плунжер 5 открываетс от уплотнительной фаски 3 седла 1. Рабо ча жидкость из напорной магистрали через пропускные окна 2, проход в районе уплотнительной .фаски 3/ кольцевую щель критического сечени 18 между конической поверхностью проходного канала 4 и кольцевым выетупом 7, поступает в магистраль рабочих цилиндров. При этом стру рабочей жидкости удар ет сверху в кольцевой выступ 7, прижима плунжер 5 к бурту 10 на штоке 8 и демпфиру его продольные колебани , возникающие под действием переменных сил, св занных с упругостью рабочей жидкости и трубопроводов. Турбулентный поток рабочей жидкости, проход 6 кольцевую щель критического сечени 18, ускор етс и закручиваетс в ней, однако, крут щий момент на плунжер 5 не передаетс , так как сразу после прохождени критического сечени 18 нестационарный закрученный поток жидкости тер ет с плунжером 5 контакт. Благодар этому не возбуждаютс крутильные колебани и высокочастотна вибраци , вл ющиес источником воющего звУка и интенсивного абразивного износа рабочих поверхностей клапана. Кавитационные пузырьки„) образующиес в районе критического сечени , вынос тс потоком рабочей жидкости за пределы клапана, не поврежда его. Формула изобретени Регулир5потций клапан, в корпусе которого расположены плунжер с конической юбкой, шток с разгрузочнЕлм клапаном и седло с уплотнительной фаской и центральным проходным каиа-: лом, отличающийс тем, что, с целью повышени ус ойчивостиv и надежности работы клапана, 10бка плунжера снабжена кольцевым выступсм, взаимодействующим- с поверхностью центрального проходного канала, выполненного коническим с , вершиной конуса, обращенной по направлению движени потока. Источники информации, прин тие во внимание при экспертизе 1.Бел ева С. Я., Топалер С. М. и др. Исследование качитационного разрушени деталей клапано-pactipeделительных устройств гидропрессов. Кузнечно-штамповочное производство , 1971, 3, с. 31-34.