SU623049A1

SU623049A1 - Method of joint transportation of petroleum and gas

Info

Publication number: SU623049A1
Application number: SU762336687A
Authority: SU
Inventors: Константин Георгиевич Тавасиев; Петр Иванович Кулаков; Сергей Александрович Заруцкий; Людмила Петровна Золотухина; Людмила Николаевна Толмачева; Светлана Константиновна Яровая
Original assignee: Северо-Кавказский Государственный Научно-Исследовательский И Проектный Институт Нефтяной Промышленности
Priority date: 1976-03-23
Filing date: 1976-03-23
Publication date: 1978-09-05

Description

Изобретение относитс к нефтегазодобывающей промышленности, а именно к транспорту нефти, газа по одному трубопроводу.The invention relates to the oil and gas industry, namely to the transport of oil and gas through a single pipeline.

Известен способ транспорта нефти и газа , включающий сепарацию газа от нефти на месторождении и дальнейший разделительный транспорт нефти и газа 1.A known method of transporting oil and gas, including the separation of gas from oil at the field and the further separation of transport of oil and gas 1.

Известен также способ транспорта нефти и газа, заключающийс в том, что продукц-ию скважины сепарируют на обводненную нефть и газ, отсепарированный газ направл ют по газопроводу к потребителю, обводненную нефть - в буферные емкости, из которых нефть откачиваетс по нефтепроводу дл дальнейшей сепарации 2.There is also a known method of transporting oil and gas, which consists in separating well wells into flooded oil and gas, separating gas is directed through the pipeline to the consumer, flooded oil into buffer tanks, from which oil is pumped out via the pipeline for further separation 2 .

Недостатком известных способов вл етс то, что нефть и газ транспортируют по отдельным трубопроводам, причем совместно с нефтью транспортируют и воду до центрального пункта промысловых сооружений, удаленных на большие рассто ни от нефт ных месторождений. Продукци при этом тер ет высокую естественную температуру, а дл подготовки нефти в конечном пункте увеличиваетс расход тепла на подогрев не только нефти, но и воды.A disadvantage of the known methods is that oil and gas are transported through separate pipelines, and together with the oil they transport water to the central point of the field facilities, which are located at a great distance from the oil fields. At the same time, the product loses its high natural temperature, and for the preparation of oil, the final stage increases the heat consumption for heating not only oil, but also water.

Кроме того, транспортировка воды совместно с нефтью и газом усиливает коррозию трубопровода. Транспортировка воды совместно с нефтью и газом по олюму трубопроводу до центрального пункта промысловых сооружений приводит к тому, что воду отдел ют на центральном пункте, удаленном на дес тки километров от скважин, и дл ее утилизации, т. е. использовании дл целей поддержани пластового давлени или других технологических нужд, требуетс ее обратна транспортировка к скважинам.In addition, the transportation of water together with oil and gas increases the corrosion of the pipeline. Transportation of water together with oil and gas along the pipeline to the central point of the field facilities results in the separation of water at the central point, located tens of kilometers from the wells, and for its utilization, i.e., used to maintain reservoir pressure or other technological needs, it is required to be transported back to the wells.

Целью изобретени вл етс снижение затрат на обустройство нефт ных месторождений и снижение коррозии трубопроводов.The aim of the invention is to reduce the cost of refining oil fields and reducing pipeline corrosion.

Эта цель достигаетс тем, что в известном способе совместного транспорта нефти и газа, включающем сепарацию продукции скважин на обводненную нефть и газ с последующим отделением воды от нефти, воду от нефти отдел ют непосредственно на месторождении, обезвоженную нефть смешивают с отсепарированным газом и направл ют по одному трубопроводу на центральный пункт про.мысловЫх сооружений.This goal is achieved by the fact that in a known method of joint transportation of oil and gas, including the separation of well products into watered oil and gas, followed by separation of water from oil, water from oil is separated directly at the field, the dehydrated oil is mixed with separated gas and directed one pipeline to the central point of the prospective structures.

Claims

The method is explained in the drawing. . . .. 6 .-. ..i3 The production of wells 1, containing oil, water and gas under a pressure of 15-50 atm, is fed to separator 2, where production is separated into flooded oil and gas. Watered oil is fed to a sump 3, where, without reducing the pressure, water is separated from the oil. The dehydrated oil and the separated gas are combined into a single stream and sent via the oil and gas pipeline 4 for its own transport to the central point 5 of the field facilities. The water separated in the sump 3 is directed to a plant for preparing and pumping it into a formation or using it for technological needs. Claims of the method of joint transportation of oil and gas, including the separation of well production into watered oil and gas, followed by separation of water from oil, characterized in that, in order to reduce the cost of refining oil fields and reduce corrosion of pipelines, water from oil is separated directly In the field, the dewatered oil is mixed with the separated gas and sent through one pipeline to the central point of the field facilities. Sources of information taken into account in the examination: 1. Caspar nts KS Promyslova, oil and gas preparation, M., Nedra, 1973, p. 118.

2. “Oilfield business, No. 9, 1970, ed. VNIIOENG, M., No. 9, p. 19-20.

Gas