SU620653A1 - Планетарно-роторный двигатель - Google Patents

Description

(54) ПЛАНЕТАРНО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение отиош(тс  к объемным машинам планетарно-роторного типа и может быть истользовано в 1шевмоприводах различных устройста .

Известны планетарно-роторные двигатели, содержащие статор, выполненный в виде шестерни внутреннего защемлени , в который помещен установленный эксцентрично оси приводиого вала зубчатый ротор, образующий со статором рабочие камеры переменного объема, сообщенные через секторные окна, имеющие внутренние и внеишие дуговые кромки на торце ротора, с коллекторными кольцевыми каналами корпуса 1.

Недостатком этого двигател   вл етс  низкий КПД при работе на воздухе или газе, так как не используетс  энерги  расщирени  сжатого воздуха.

Целью изобретени   вл етс  повышение КПД двигател  за счет работы с использованием расширени  рабочей среды.

Это достигаетс  тем, что в предложенном двигателе центры кривизны внутренних и внешних дуговых кромок секторных окон расположены на окружности, описьтаемой центром ротора при работе.

На фиг. 1 схематикски изображен предложенный двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.

Двигатель содержит зубчатый ротор I, эксцентрично расположенный относительно оси приводного вала внутри статора, выполненного в виде шестерни 2 внутреннего зшеплени . Распределительное устройство вытюлнено в виде неподвижного диска 3, коллекторного кольцевого канала 4 высокого давлени  и цилиндрической втулки 5, имеющей иа наружной поверхности винтовые каналы 6. Секторные окна 7 на входе в винтовые каналы выполнены таким образом, что центры кривизны внутренних 8 и внешних 9 кромок расположены на окружности 10, центр которой совпадает с осью ротора 1. При различных положени х ротора I окна 7 сообщены либо каналом 4, либо с каналом 11 низкого давлени , в рабочих камерах между зубь ми ротора 1 и статора 2 образуютс  зоны: наполнени  12, расщирени  13, вытеснени  14, сжати  15.

Планетарно-ротсурный двигатель работает следующим образом.

При подаче воздуха в кольцевой канал 4 из этого канала воздух проходит по винтовым каналам б и поступает в рабочие камеры двигател . В резулыаге давлени  воздуха в рабочих 5 камерах, наход щихс  в зонах наполнени  12 и расщирени  13, ротор 1 обкатьюаетс  своим зубчатым венцом по внещней шестерне статора 2 ипередает вращение валу. Отработанный воздух вытесн етс  в канал 11 через окна, наход - Q щиес  Ь зоне вытеснени  14. При работе вое назвашше зоны измен ют свое положение с частотой, равной частоте обкатывани  ротора.

Наличие зон расширени  и сжати  рабо- 15 чей среды позвол ет более полно; использовать знергию сжатого воздуха и таким образом уменьшить удельный расход воздуха, что повышает эффективиость двигател .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР№ 176186, кл. F 04 С 1/06, 1964.

/

15

12

4

а