SU619370A1

SU619370A1 - Vehicle fuel tank

Info

Publication number: SU619370A1
Application number: SU762401971A
Authority: SU
Inventors: Ростислав Михайлович Мохов; Александр Иванович Панов; Юрий Борисович Свиридов
Original assignee: Центральный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт Автотракторных И Стационарных Двигателей
Priority date: 1976-09-01
Filing date: 1976-09-01
Publication date: 1978-08-15

Description

(54) ТОПЛИВНЫЙ БАК ТРАНСПОРТНОЮ СРЕДСТВА(54) VEHICLE FUEL TANK

Изобретение относитс к системам питани пвигатепей внутреннего сгорани , преимущественно автотракторных, а именно к устройству топливного бака.The invention relates to feed systems for internal combustion combustion Pvigathepey, mainly autotractor, namely to the device of the fuel tank.

Известен топливный бак, содержащий корпус с заливной горловиной, fтопливо-/ заборную трубку и отстойник с устройством дл слива flj.A fuel tank is known, comprising a housing with a filler neck, a fuel / suction pipe and a sump with a flj dispenser.

Недостатком такого бака вл етс об разование топливо-вод ной эмульсии при перемешивании топлива, воды и аагр зне НИИ во врем движени транспортного средства. Это приводит к попаданию в двигатель загр зненного топлива, а к насосу-частиц воды, выаьгоаиздих коррозию его деталей.The disadvantage of such a tank is the formation of a fuel-in-water emulsion with the mixing of fuel, water, and aggression in a scientific research institute during the movement of the vehicle. This leads to the ingress of contaminated fuel into the engine, and to the particle of water, which causes corrosion of its parts.

Известен также топливный бак, содержащий к(фпус состо щий из двух отсеков соо&цаклцихс через отверстие, выполненное в их стенке, заливную горловину. топливозабОрную трубку и отстойник .Also known is a fuel tank containing a c (a fpus consisting of two compartments of the co-amp and caccile through a hole made in their wall, a filler neck. A fuel inlet tube and a sump.

Неаостатком этого бака вл етс ,, то что расположение . в одном отсеке залив ной горловины и топливозаборной трубки приводит к попаданию в топливозаборную The balance of this tank is that location. in one compartment, the filler neck and the fuel pickup tube leads to the fuel pickup

трубку загр знений, смьгааемых с днища струей топлива при заправке.a pipe of contaminants flushed from the bottom by a jet of fuel when refueling.

Кроме того, перетекание топлива из одного отсека в другой, через отверстие в их стенках способствует образованию топливо вод ной эмульсии.In addition, the flow of fuel from one compartment to another, through an opening in their walls, contributes to the formation of fuel water emulsion.

Целью изобретени вл етс повышение степени очистки топлива за счет петекани его между отсеками при заправ и кренах /во врем движени транспор-гного средства.The aim of the invention is to increase the degree of purification of the fuel by flowing it between compartments during refueling and rolls / during the movement of the transport means.

Цель достигаетс тем, что в днищах отсеков вьтолнены отверсти , сробщающиес отсеки попарно имеют общий отстойник и соединены с ним через упом нутые отверсти , а заливна горловина и топливозаборна трубка расположены в различных t отсеках корпуса.The goal is achieved by opening holes in the bottom of the compartments, the compartments having a pair of common parts have a common sump and are connected to it through the said openings, and the filler neck and fuel intake tube are located in different t compartments of the housing.

Кроме того, днища отсеков имеют уклон в сторону отстойника.In addition, the bottom of the compartments have a slope towards the sump.

Отсеки корпуса могут быть выполнены в виде отдельных емкостей, соединенных через отверсти в их днищах с ОТСТОЙНИКОМ трубопроводами.Compartments of the body can be made in the form of individual containers connected through holes in their bottoms with SINNER pipelines.

На фиг. 1 изображен топливный бак, продольный разреэ| на фиг. 2 - бак, имеющий более двух отсеков| йа фиг. 3«продольный разрез бака, отсеки которого выполнены в виде отдельных емкостей .FIG. 1 shows the fuel tank, longitudinal section | in fig. 2 - tank with more than two compartments | ya fig. 3 "longitudinal section of the tank, the compartments of which are made in the form of individual containers.

Топливный бак содержит корпус 1, . состо ший по крайней мере, из двух отсеков - заправочного 2 и заборного 3, заливную Лгсфловину 4, топливозабор дгю трубку 5 и обший отстойник 6Fuel tank contains body 1,. consisting of at least two compartments - refueling 2 and intake 3, filler tank 4, fuel pickup tube 5 and a common sump 6

Отсеки 2 и 3 соо& аютс через от . верстие 7, выполненноевстенкеб а/I через отверсти 9 и Ю, вьшолненные в нх днишах, соединены с общим отстой ннком 6.Bays 2 and 3 are coo & ayuts through from. Version 7, made in the wall a / I through the holes 9 and Yu, executed in their bottoms, are connected to the common sediment of the 6.

Осадок и вода из отстойника удал ют с через кран 11,The precipitate and the water from the settling tank are removed from through the valve 11,

Заливна горловина 4 и топпивозаборпа трубка 5 расположены в различных отсеках корпуса.Filling the neck 4 and toppivatozaborpa tube 5 are located in different compartments of the housing.

Днища отсеков имеют уклон в сторону отстойника.The bottom of the compartments have a slope towards the sump.

Отсеки 2 и 3 корпуса могут быть выполнены в виде отдельных емкостей ( фиг. 2), соединенных трубопроводом 12 2S через отверсти 7 в их стенках 8. С общим отстойником 6 емкости соединены через отверсти 9 и Ю в их днищах посредством трубопроводов 13. По варианту вьшолнени , представпэн ному на фиг. 3, бак можеТг содержать, кроме заправочного отсека 2 и заборного отсека 3, также промежуточные отсе 13, 14, 15, также через отверсти 9 и Ю в днищах попарно сообщакнциес с отстойниками 6. Работа описываетс дл варианта выполнени бака, представленного на фиг. При заправке бака через заливнук г ловину 4 топливо перетекает из , отсека 2 в отсек 3 через отверсти 9 и Ю в днищах отсеков. При этом загр знени оседают в отстойнике 6, а загр знени , ранее осевшие на дно отсека, смываютс струей заправл емогоThe compartments 2 and 3 of the housing can be made in the form of separate containers (Fig. 2) connected by pipeline 12 2S through openings 7 in their walls 8. With a common settling tank 6, containers are connected through openings 9 and 10 in their bottoms by means of pipelines 13. Alternatively The embodiments represented in FIG. 3, the tank may contain, besides the refueling compartment 2 and the intake compartment 3, also intermediate compartments 13, 14, 15, also through the openings 9 and 10 in the bottoms in pairs with the septic tanks 6. The work is described for the embodiment of the tank shown in FIG. When refueling the tank through gulf 4, fuel flows from compartment 2 to compartment 3 through openings 9 and 10 in the bottoms of compartments. In this case, the contaminants are deposited in the settling tank 6, and the contaminants that have previously settled to the bottom of the compartment are washed off with a stream of refueling oil.

топлива н по наклонному днищу также стекают в отстойник 6.fuel n on an inclined bottom also flow into the sump 6.

При хренах бака, возникающих во врем движени транспортного средства, происходит дополнительна очистка , лива от воды и загр знений за счет пере теканв топлива из отсека 2 в отсек 3 чзреэ отверстие 7 в стенке 8.When horseradish tank arising during the movement of the vehicle, there is an additional cleaning, water and contamination from the fuel due to perekanv fuel from compartment 2 to compartment 3 chrei hole 7 in the wall 8.

Claims

1. A transport tank, comprising a casing consisting of at least two compartments, connected through a reservoir dispensed in their Btnkah, a filler pipe, a suction pipe and a sump, located in the lower part of the casing, differing so that, in order to increase the degree of fuel purification by ensuring that it flows between / compartments when filling jk rolls during vehicle movement, holes are made in the bottoms of compartments, communicating compartments have a sump in pairs and are connected to it through the pack m5 said openings, and the filler neck and toplivs) Suction tube are located in different compartments of the housing. 2. A fuel tank according to claim 1, characterized in that, in order to remove sludge from the fuel more completely, the bottom of the compartments have a slope towards the sump. 3. The fuel tank according to claim 1, which is based on the fact that the compartments of the body are made in the form of separate containers connected through openings in their shishchakh with a settling piping. Information sources, . taken into account during the examination: 1. Kirrvets Tractor, Description of Kon-ch strukpin and calculation L., Aschinostroenie, 1974 S. 20, Fig. 9.

2.Art certificate №313752 Cl. B 65D87 / OO, 197O ..,

13

FIG. g - fff fff f fJ-f ffyfffff ffff f