SU616462A1

SU616462A1 - Toothed coupling

Info

Publication number: SU616462A1
Application number: SU762397528A
Authority: SU
Inventors: Борис Шлемович Шимановский; Леонид Волькович Дорфман; Наум Самуилович Улицкий; Хаим Ентелевич Карпиловский; Нелли Николаевна Проценко; Яков Рувимович Райхман; Михаил Григорьевич Каплатий
Original assignee: Предприятие П/Я В-2085
Priority date: 1976-08-23
Filing date: 1976-08-23
Publication date: 1978-07-25

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроению и может быть иенользовано в приводах машин.The invention relates to mechanical engineering and can be used in machine drives.

Известна зубчата муфта, содержаща две зубчат1 1е втулки разного диаметра, сопр гаемые с зубь ми uenuoB обойм,.A cogged coupling is known, containing two teeth of a sleeve of a different diameter, matching with the teeth of the uenuoB clips.

Однако дл такой му(Ьты характерна невысока комиенснруюш.аи С 1особ1-;оеть, котора имеет место ввиду того, что умещение обоймы отноеительно зубчатых втулок нроиеходит НС синхронно, Г) результате чего возникает дополнительный нак.чон обоймы.However, for such a model (Lt is characterized by a low degree of tension and C 1ob1; oet, which takes place in view of the fact that the housing of the cage is peculiarly jagged sleeves, it takes place synchronously, G), as a result of which an additional nod is formed.

Дл повышени долговечности и комненсируюн1ей сиособпоети муфты зубчатые венцы обоймы выполнены с равным количеством зубьев, нрн этом зубь одного вениа обойМ1 ,1 расположены относительно зубьев другого венца без углового смеп1енп .To increase the durability and quality of the coupling, the gear rims of the cage are made with an equal number of teeth, in this case the teeth of one sleeve are M1, 1 located relative to the teeth of the other crown without an angular displacement.

Иа фпг. I изображена зубчата муфта, продольное сечение; на фиг.2 показан разрез А--А па фиг. IfIa fpg. I depicts a gear coupling, longitudinal section; figure 2 shows a section a - a pa of pa. If

Зубчата муфта содержит зубчатые втулкн 1 и 2 разного диаметра, обойму 3 и крышки 4 и 5 с уплотнени ми. Втулка 1 имеет наружный диаметр меньше, а геометричеекую ось вьппе соответственно наружного диаметра и геометрической оси втулки 2. Обойма 3 нмеет два внутренних зубчатых венпа, сопр гаемых с зубчатыми венпа.ми . Крьннк ; 4 и 5 с уплотнени ми закгим:лены на обойме 3 и ограничи.вают ее осевое перемещение отпоеиюльно зубчатых BTVлок 1 и 2. Втулки в1зП1О.чнены с ()ДиПаков|,1лГ числом зубьев раз.тичного модул .-(JOTiiercrвенно выполнен зубь обойм1 1 . Мри , зубь ОД1101-0 вепца обоймы .южс-н;, отноеите.1ьно зубьев другого веипа без лового смеп1ени .A gear coupling contains toothed bushings 1 and 2 of different diameters, the sleeve 3 and the covers 4 and 5 with seals. Sleeve 1 has an outer diameter less than, and the geometrical axis is higher, respectively, of the outer diameter and the geometrical axis of sleeve 2. The sleeve 3 has two internal gear teeth that fit with gear teeth. Krnck; 4 and 5 with seals: flap on the holder 3 and limit its axial movement from the fully-toothed BTVklock 1 and 2. The bushings v1pP1O are equipped with () DiPack | 1lG number of teeth of a specific module .- (JOTiiercry the tooth clip is made1 1. Mri, the teeth OD1101-0 of the cap holder crown .Hugs ;, and 1to the teeth of another type without the need for mixing.

Внутренн поверхность обоймы пмгч копичеек1 й участок, прилегаюпии 6o/ii nii i диаметром к зубчатому веппу обоим. и служа ций дл удержани смазки в зубча том соедипеннп.The inner surface of the PMGH holder is a copy area, adjacent 6 o / ii nii i with a diameter to both the dented veppa. and services for retaining the lubricant in a tooth comb.

Ири передаче крут п|.его момента вследствие равенства числа зубьев в зубчат1,1х соединени х муфты н отсутстви относительного углового смещени зубьев, геометрическа ось обоймы 3 данной муфты при равепс ве боковых зазоров в зубчатых соединени х сохран ет угол наклона, определ ем|,1Й расноложением осей зуб-:атых втулок 1 п 2.If the transmission is cool, its moment due to the equality of the number of teeth in the gears 1, 1x of the coupling and the absence of the relative angular displacement of the teeth, the geometric axis of the sleeve 3 of this coupling, with lateral gaps in the gears, retains the angle of inclination; 1Y axial positioning of the tooth-: axle bushings 1 p 2.

При несоблюдении равенства числа зубьев или при относительном уг/ки.ии смещении зубьев - фактические зазоры в зубчатых соединени х муфты (например, в вертикальной плоскости) в каждый момент времени не равны, что приводит к дополнительному увеличению угла наклона обоймы, снижа комненсирующие свойства муфты.If the number of teeth is not observed to be equal or if the angle is relative to the teeth and the teeth are displaced, the actual gaps in the gear joints of the coupling (for example, in the vertical plane) are not equal at each moment of time, which leads to an additional increase in the angle of inclination of the sleeve. .

Таким образом, данна конструкци обеспечивает высокую компенсирующую способность муфты и повышает ее долговечность. Thus, this design provides a high compensating capacity of the coupling and increases its durability.

Claims

The invention of a gear coupling comprising a bottom toothed bushings of different diameters matched with the teeth of the crown crowns, characterized in that, in order to increase durability and compensating ability, the gear crown of the cage is made with an equal number of teeth, while the tooth of the crown of the cage is relatively the teeth of the other rim without angular displacement.