SU61490A1

SU61490A1 - Brake for sleigh

Info

Publication number: SU61490A1
Application number: SU1811A
Authority: SU
Inventors: М.М. Киселёв
Original assignee: М.М. Киселёв
Priority date: 1938-09-13
Filing date: 1938-09-13
Publication date: 1941-11-30

Description

Изобретение касаетс устройства тормоза дл саней, автоматически действующего при набегании последних на т гач.The invention relates to a brake device for a sled, automatically operating when the latter are loaded on tons of tons.

В предлагаемом устройстве тормоза колодка шарнирно подвешена с наклоном по ходу саней к концу дышла, св занного при помош;и цепи с конником саней, который в случае набегани саней на дышло прижимает колодку к поверхности дороги.In the proposed brake device, the pad is pivotally suspended with an inclination along the course of the sledge to the end of the drawbar connected with the aid, and a chain with a sleigh rider who, in the event of a sled running on the drawbar, presses the block to the road surface.

На фиг. 1 изображен вид сбоку тормоза дл саней; на фиг. 2 - вид спереди колодки тормоза и на фиг. 3 - вид сверху обоймы дл колодки.FIG. 1 is a side view of the brake for the sled; in fig. 2 is a front view of a brake pad and FIG. 3 is a top view of the clip holder.

Дышло J при помош,и цепи 3 свободно св зано с конником 2 саней (фиг. 1). На конце дышла шарнирно подвешена с наклоном по ходу саней колодка 4, котора составлена из четырех стержней 5 квадратного сечени (фиг. 2), которые насажены ушками на болт 6, вл ющийс осью шарнира, и св заны обоймой 7 (фиг. 3), имеюшей соответствуюш;ие гнезда 8 дл стержней. Обойма 7 в цел х предохранени от выпадани наDishl j with help and chain 3 is loosely connected to cavalry 2 sleighs (Fig. 1). The end of the drawbar is hingedly suspended with a slope along the sleigh pad 4, which is composed of four rods of 5 square section (Fig. 2), which are fitted with ears on the bolt 6, which is the axis of the hinge, and are connected by a yoke 7 (Fig. 3), having corresponding sockets 8 for rods. Clamp 7 for protection against falling out

крайних стержн х заклиниваетс или закрепл етс иным путем. Шарнир крепитс к концу дышла при помощи щек 9.the outermost rods are wedged or otherwise secured. The hinge is attached to the end of the drawbar with the cheeks 9.

При движении саней по горизонтальной плоскости или на подъеме т говые цепи 5 наход тс в нат нутом состо нии и дышло 1 удалено на некоторое рассто ние от конника 2. При этом колодка 4 свободно волочитс по поверхности дороги . При движении же под уклон или при внезапных остановках в пути сани набегают на дышло. При этом т говые цепи ослабл ютс и конник прижимает колодку 4 к поверхности дороги, производ таким образом торможение.When the sled is moving on a horizontal plane or on an ascent, the pulling chains 5 are in a tight state and the drawbar 1 is removed some distance from the rider 2. At the same time, the block 4 drags freely along the road surface. When moving downhill or when stopping abruptly along the way, the sledge runs onto the drawbar. At the same time, the traction chains are weakened and the rider presses the pad 4 to the road surface, thus producing braking.

Предмет изобретени Subject invention

Тормоз дл саней, автоматически действующий при набегании саней на т гач, отличающийс тем, что тормозна колодка шарнирно подвешена с наклоном по ходу саней к концу дышла, соединенного цепью с конником саней, с целью прижима ее при набегании саней на дышло к поверхности дороги.A sled brake automatically acting when the sleigh rushes on tons of tires, characterized in that the brake shoe is pivotally suspended with an inclination along the sleigh to the end of the drawbar connected to the sled rider when the sled runs over the road surface.