SU606805A1 - Vehicle servicing arrangement - Google Patents

Vehicle servicing arrangement

Info

Publication number
SU606805A1
SU606805A1 SU762337719A SU2337719A SU606805A1 SU 606805 A1 SU606805 A1 SU 606805A1 SU 762337719 A SU762337719 A SU 762337719A SU 2337719 A SU2337719 A SU 2337719A SU 606805 A1 SU606805 A1 SU 606805A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
self
jack
bus
barrier element
propelled
Prior art date
Application number
SU762337719A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Ефимович Гальбурт
Валентин Евгеньевич Струсевич
Всеволод Викентьевич Сушкевич
Анатолий Иванович Мельник
Original Assignee
Производствено-Техническое Объединение "Автотранстехника"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производствено-Техническое Объединение "Автотранстехника" filed Critical Производствено-Техническое Объединение "Автотранстехника"
Priority to SU762337719A priority Critical patent/SU606805A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU606805A1 publication Critical patent/SU606805A1/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

Изобретение относитс  к гаражному оборудованию, в частности к устройствам дл  технического обслуживани , и ремонта транспортных средств, например , при замене двигателей, ведущих мостов,передних и задних осей и коробок передач.The invention relates to garage equipment, in particular to devices for maintenance and repair of vehicles, for example, when replacing engines, drive axles, front and rear axles and gearboxes.

Известно устройство дл  технического обслуживани  автомобилей, выполненное в виде осмотровой канавы, оборудованной самоходной, перемещающейс  вдоль канавы тележкой с домкратом и механизмами дл  замены агрегатов ijA device for maintenance of automobiles, made in the form of an inspection ditch, equipped with a self-propelled, moving along the ditch carriage with a jack and mechanisms for replacing the units ij

Ввиду конструктивных особенностей автобусов с.двигателем под полом салона , например Икарус-180, 556, 260 иDue to the design features of the buses with the engine under the cabin floor, for example Ikarus-180, 556, 260 and

280280

и др.применение известного устройства дл  тег нического обслуживани  затруднено, а в р де случаев и невозможно , так как габариты двигател  не позвол ют его транспортировать под автомобилем вдоль канавы.The other application of the known device for tagging services is difficult, and in some cases impossible, since the dimensions of the engine do not allow it to be transported under the car along the ditch.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению  вл етс  устройство дл  технического обслуживани  транспортных средств,содержащее перемещающуюс  по осмотровой канаве с боковым проемом самоходную тележку с установленным на ней домкратом , несущим на себе опорные площадки дл  замен емых агрегатов, алкрывающий боковой проем оградительный элемент , перемещающийс  по направл ющим бокового проема,и .мерсанизм соединени  оградительного элемента с самоходной тележкой 2The closest technical solution to the present invention is a device for maintenance of vehicles, comprising a self-propelled carriage moving along a viewing ditch with a side opening with a jack mounted on it carrying bearing platforms for replaceable units, a side guard opening the side aperture moving along side opening guides, and merchants connecting the barrier element with the self-propelled carriage 2

Недостатком этого устройства  вл ютс  ограниченные возможности примене ни .The disadvantage of this device is the limited application possibilities.

Дл  расширени  функциональных возможностей предлагаемое устройство снабжено внеканавными консольно-поворотными домкратами, а механизм соединени  оградительного элемента с самоходной тележкой снабжен подпружиненными фиксаторами и поворотными т гами, оси ка чани  которых закреплены на домкрате самоходной тележки, а оградительный элемент выполнен с гнездами, взаимодействующими с т гами посредством.подпружиненных .фиксаторов.In order to expand the functionality, the proposed device is equipped with non-cantilever swivel jacks, and the mechanism for connecting the barrier element with a self-propelled trolley is equipped with spring-loaded latches and swivel rods, the axles of which are mounted on the jack of the self-propelled trolley, and the barrier element is designed with sockets interacting with the rods by means of spring-loaded fixatives.

Claims (2)

На фиг.1 изображен общий вид предлагаемого устройства; на фиг.2 - общий вид поста с демонтированным ведущим мостом автобуса; на фиг.3 - часть оградительного элемента с зафиксированными т гами домкрата; на фиг.4 - механизм фиксации домкрата с оградительным зле ментом. Устройство дл  технического обслуживани  транспортных средств содержит осмотровую канаву 1, самоходную тележ ку 2 с домкратом 3 и опорными площадк ми 4 замены агрегатов. Самоходна  тележка 2 перемещаетс  по направл ющим 5 на дне осмотровой канавы 1. Устройство оснащено передвижным оградительным элементом 6, который пе ремещаетс  по боковым направл ющим 7 осмотровой канавы 1, в фундаменте ко торой смонтированы внекана.вные консольно-поворотные домкраты 8 дл  вывешивани  транспортного средства под раму и фиксировани  его в вывешенном состо нии. На домкрате 3 установлены с возможностью качани  вокруг горизонталь ной оси 9 поворотные т ги 10, которые при помощи фиксаторов 11с пружинами 12 взаимодействуют с гнездами 13 оградительного элемента 6. Кроме того, на чертежах показаны обслуживаемый автобус 14 с ведущим мостом 15 и стеллажи 16 дл  сн тых ко лес автобуса. Работы по техническому обслуживанию транспортных средств с двигателем выполн ютс  следующим образом. Оградительный эл.емент 6 и самоходную тележку 2 устанавливают в крайнее правое положение и соедин ют посредством двух т г 10, сжима  пружину 12 и ввод  фиксаторы 11 в гнезда 13. Автобус 14 передним ходом проезжает передним левым колесом через оград тельный элемент 6 и останавливаетс  так,чтобы замен емый агрегат, например ведущий мост 15, находилс  над сменным приспособлением домкрата 3. Домкратами 8 вывешивают автобус под раму до отрыва колес ведущего моста 1 от пола и фиксируют, опорные площадки 4 со сменным приспособлением подвод т до упора в ведущий мост 15,снимают правое колесо и устанавливают их на правый стеллаж 16. Ведущий мост 15 отсоедин ют от кузова автобуса 14 и опускают до соприкосновени  левых колес с оградительным элементом 6. Включают самоходное устройство тележки 2 и транспортируют ведущий мост 15 на сменном приспособлении домкрата 3 и на оградительном элементе 6 в крайнее левое положение. Отсоедин ют левое колесо и устанавливают их на левом стеллаже 16. Работы по замене передней и задней осей производ т аналогичным образом. Замену двигател  и коробки передач производ т без применени  оградительного элемента 6 и домкратов 8. Формула изобретени  Устройство дл  технического обслуживани  транспортных средств, содержащее перемещающуюс  по осмотровой канаве с боковым проемом самоходную тележку с установленным на ней домкратом, несущим на себе опорные площадки дл  замен емых агрегатов, закрывающий боковой проем оградительный элемент, перемещающийс  по направл ющим бокового проема, и механизм соединени  оградительного элемента с самоходной тележкой , отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей , устройство снабжено внеканавными консольно-поворотньоми домкратами , а механизм соединени  оградительного элемента с самоходной тележкой снабжен подпружиненными фиксаторами и поворотными т гами, оси качани  которых закреплены на домкрате самоходной тележки, а оградительный элемент выполнен с гнездами, взаимодействующими с т гами посредством подпружиненных фиксаторов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР 47063,кл. В 66 F 7/28, 1935. Figure 1 shows a General view of the proposed device; figure 2 - General view of the post with the dismounted leading bridge of the bus; figure 3 - part of the protective element with fixed ram gami jack; Fig. 4 shows a mechanism for fixing a jack with a protective zlemento. The vehicle maintenance device comprises an inspection ditch 1, a self-propelled carriage 2 with a jack 3, and support sites 4 of the replacement units. The self-propelled carriage 2 moves along the guides 5 at the bottom of the observation ditch 1. The device is equipped with a movable protective element 6, which moves along the side guides 7 of the inspection ditch 1, in the base of which the extracurricular jacks 8 are mounted for hanging the vehicle under the frame and fixing it in the posted state. On the jack 3 are installed with the possibility of swinging around a horizontal axis 9 swivel rods 10, which with the help of clamps 11 with springs 12 interact with the slots 13 of the barrier element 6. In addition, the drawings show the service bus 14 with a driving axle 15 and shelves 16 for to the forest bus. Maintenance work on motor vehicles is performed as follows. The barrier element 6 and the self-propelled carriage 2 are installed in the extreme right position and connected by means of two arms 10, compressing the spring 12 and inserting the retainers 11 into the slots 13. The bus 14 travels forward with the front left wheel through the barrier element 6 and stops so that the unit to be replaced, for example, the drive axle 15, is above the removable jack 3. The jacks 8 hang the bus under the frame until the wheels of the drive axle 1 are separated from the floor and fixed, the support platforms 4 with the replaceable fixture are brought up to the stop in driving bridge 15, remove the right wheel and install them on the right rack 16. Drive axle 15 is disconnected from the body of bus 14 and lowered to the contact of the left wheels with the protective element 6. The self-propelled device of the trolley 2 is turned on and the drive axle 15 is transported on a removable jack 3 and on the barrier element 6 to the extreme left position. The left wheel is disconnected and installed on the left rack 16. The work to replace the front and rear axles is carried out in the same way. The engine and gearbox are replaced without the use of the barrier element 6 and the jacks 8. The invention The device for vehicle maintenance, containing a self-propelled trolley moving on a viewing ditch with a side opening and carrying a supporting platform for replaceable units the protective element closing the side opening, moving along the side opening guides, and the mechanism for connecting the protective element to the self-propelled carriage In order to expand the functionality, the device is equipped with extracantile cantilever jacks, and the mechanism for connecting the barrier element with a self-propelled trolley is equipped with spring-loaded latches and swivel rods, the swing axes of which are mounted on the jack of the self-propelled trolley, and the barrier element is made with jacks interacting with traction by means of spring-loaded clamps. Sources of information taken into account in the examination: 1. The author's certificate of the USSR 47063, cl. In 66 F 7/28, 1935. 2.За вка № 24304408, 23.12.75, по которой прин то положительное решение о выдаче авторского свидетельства. ///////////////А 9)//////////////// 7/7/.г 0 tjt. I2. For registration No. 24304408, 12.23.75, according to which a positive decision was made to issue an author's certificate. ///////////// А 9) //////////////// 7/7 / .г 0 tjt. I //w/////////////// w ///////////// Фиг.З ВийАFig.Z ViyA /J/ J ЮШUSH 1212
SU762337719A 1976-03-24 1976-03-24 Vehicle servicing arrangement SU606805A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762337719A SU606805A1 (en) 1976-03-24 1976-03-24 Vehicle servicing arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762337719A SU606805A1 (en) 1976-03-24 1976-03-24 Vehicle servicing arrangement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU606805A1 true SU606805A1 (en) 1978-05-15

Family

ID=20653395

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762337719A SU606805A1 (en) 1976-03-24 1976-03-24 Vehicle servicing arrangement

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU606805A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2759811C1 (en) * 2020-02-10 2021-11-18 Вячеслав Васильевич Горбулин Universal pneumatic jack

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2759811C1 (en) * 2020-02-10 2021-11-18 Вячеслав Васильевич Горбулин Universal pneumatic jack

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1728889A (en) Rear-axle construction for automobiles
CN102300734A (en) Automobile Provided With A Power Supply Battery Which Is Removable By A Vertical Movement, And Device For Installing And Removing Such A Battery
RU95118177A (en) TRAIN (2 OPTIONS), VEHICLE MULTI-PURPOSE FOR FORMING RAILWAY COMPOSITIONS OR TRAINS (2 OPTIONS) AND COUPLING DEVICE FOR CONNECTING THE ABOVE VEHICLES
CN213336797U (en) Durability test device for automobile sliding door
SU606805A1 (en) Vehicle servicing arrangement
JPH08324424A (en) Working vehicle for inspecting track of mono-rail
KR100511450B1 (en) A guide frame structure of light rail vehicle
CN108839663B (en) Process bogie driving structure and process bogie
CN110667717A (en) Triangular wheel inspection robot applied to subway train inspection warehouse
JP4182462B2 (en) Railway patrol car
CN110116734A (en) Magnetic suspension track operation vehicle
CN210714012U (en) Micro-lifting platform of inlet device for modular parking equipment
CN209833818U (en) Shifting device
CN210086946U (en) Modularization sideslip platform truck
CN109987018A (en) Electric combined test car
CN112644301A (en) New energy automobile charging platform
CN216069504U (en) Walking chassis, transition mounting seat and aerial working platform
CN211825035U (en) Two-wheel vehicle traction device for collision between automobile and two-wheel vehicle
CN110485777B (en) Entrance device's for modularization parking equipment microliter platform that falls
CN214456283U (en) Pipeline consignment device for automobile production line
CN210942024U (en) Triangular wheel inspection robot applied to subway train inspection warehouse
CN212579840U (en) Engineering truck
CN212890309U (en) Suspension type air rail train escape device
CN213323760U (en) Intelligent airplane ammunition mounting device
CN218367474U (en) Contact net suspension state detection device