SU604460A3 - Устройство дл транспортировани стержневидных изделий - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СТЕРЖНБВИДНЫХ ИЗДБЛИЙ

Изобретение относитс  к области производства стержневкдных изделий, в частиости сигарет , стержней фильтров.

Известно устройство дл  транспортировани  стержНевидных изделий от производ щей машины к обрабатывающей машнне, содержащее накопитель, соединенный транспортером, имеющим приводной барабан, с производ щей машиной и направл ющим каналов с обрабатывающей мащнной, и средства регулировани  объема накопител  (1.

В таком устройстве при транспортировании издели  подвергаютс  усиленным механическим нагрузкам, что приводит к зам ти м их и разрыву оболочки, а следовательно, снижению их качества.

Целью изобретени   вл етс  исключение возможности заминани  изделий при транспортировании н повыщение их качества.

Дл  этого предлагаемое устройство дл  транспортировани  стержневидиых изделий снабжено по меньщей мере одним дополнительным транспортером дл  соединени  производ щей н обрабатывающей машин, имеющим приводной барабан и установленным под транспортером , соедин ющим производ щую машину с накопителем так, что их приводнЫе барабаны примыкают один к другому.

При этом дополнительные транспортеры вы полнены ленточными и установлены горизонтально .

Кроме того, приводные барабаны транспортеров дополнительного и соедин ющего накопитель с производ щей машиной выполнены с выемками, сообщаемыми с вакуум-системой. Транспортер, соедин ющий накопитель с производ щей машиной, состоит из двух параллельно установленных бесконечных лент.

Устройство содержнт два щупа дл  изделий , регулирующих подачу последних от производ щей мащины в накопитель, при этом один щуп расположен на входе в обрабатыва ющую машину, а другой - над дополнительным транспортером.

На фиг. i схематически изображено устройство дл  транспортировани  стержневилных изделий, общий вид; на фиг. 2 - транспортеры с приводными барабанами (в увели ченном масштабе); на фиг. 3 - схема подключени  управлени  устройством.

Предложенное устройство содержнт накопитель 1, транспортер 2 с приводным барабаном 3 и двум  параллельно установленными бесконечными лентами 4 и 5, с помоп1ьк) киторых издели  6 (сигареты) перемеии к)тсн в вертикальном направлении в накопители., i);in спортер дл  соединени  производ щей машины (на чертеже не показана) и обрабатывающей машины 7, имеющий приводной барабан 8, и средства регулировани  объема накопител , при этом приводные барабаны 3 и 8 транспортеров примыкают один к другому и выполнены с выемками 9. Транспортер 2 служит дл  соединени  наковител  с производ щей мащиной (на чертеже не показана). Приводной барабан 3 св зан с парой параллельно расположенных лент транспортера 10, которые смонтированы вокруг пар роликов 1J - 14. Бесконечные ленты 4 и 5 транспортера 2 смонтированы на роликах 15-17, приводном барабане 3 и на барабане 18. Транспортер дл  соединени  производ щей « обрабатывающей машин состоит из подвод щего транспортера 19 и транспортеров 20 и 21. Транспортеры 19-21 выполнены ленточными и установлены горизонтально. ( С обрабатывающей машиной 7 накопитель 1 соединен направл ющим каналом 22, имеющим боковые стенки 23, примыкающие с одной стороны к стенке 24, и выпускное отверстие 25. Приводной барабан 3 и ролики И и 17 мо ут-быть приведены в движение от электродви ател  26 через ременные передачи 27 или 28,. Накопитель 1 образован смонтированной на роликах 30-32 бесконечной лентой ,33, стенкой 25 канала 22 и закрепленной на ленте 33 стенкой 34, а также боковыми стенками (на чертеже не показаны); Выполненна  в виде ш.упа стенка 25 закреплена поворотно на оси 35, расположенной под верхней ветвью ленты 33 и посредством торсионной пружины (на чертеже не показана). Барабан 18 н ролики 11 расположены над накопителем так, что образованный одним из них ввод 36 размещен вертикально над зоной между выпускным отверстием 37 и лентой 33. Верхнюю границу накопител  вместе с роликами 11 образует стенка 38. К выпускному отверстию 37 присоединен направл ющий канал 22. Со стенкой 24 св заны два конечных выключател  39, 40, которые соединены электронным реверсивйым реле 41 с индукционным магнитом 42, перемещающим через ременную передачу 43 ленту 33. Прш этом направление движени  индукционного магнита 42 определ ет направление перемещени  ленты 33 (от реле 4 к стенке 24 или от стенки). Конечный выключатель 44 служит дл  отключени  индукционного магнита 42 и барабана 45 йроизвод щей машины, а конечный выключатель 46, приводимый в действие от кулачка 47, закреплённого iia ленте 33, - дл  отключени  индукционного магнита 42 и обрабатывающей машины 7. Выемки 9 приводных барабанов 3 и 8 соединены посредством отверстий 48, 49 и каналов 50, 51 с каналами 52 и 53 вакуум-системы (см. фиг. 2). На поверхности барабана 8 под. выемками 9 выполнены канавки 54, в которых проводитс  транспортер 19, что способствует лучшей передаче на него сигарет. Аналогично лента 4 транспортера 2 проходит в канавках 55 барабана 3, которые выполнены более глубокими, чем выемки 9, что позвол ет сигаретам при подаче подниматьс  из выемок. Транспортеры 20 и 21 привод тс  в действие с помощью индивидуальных приводов 56 и 57, при этом скорость их перемещени  должна быть меньще, чем скорость транспортера 19, что позвол ет в зоне 58 передачи сигарет с транспортера 19 на транспортер 21 создавать слой сигарет. Вблизи выпускного отверсти  25 располо- жен замыкающий транспортер 59 дл  сбора упавщих сигарет из канала 22. Устройство содержит также два щупа 60 и 61 дл  изделий, регулирующих подачу их от производ щей машины в накопитель, при этом щуп 60 расположен на входе в обрабатывающую машину, а щуп 61 над транспортером 20. Щупы преп тствуют падению сигарет при остановке замыкающего транспортера 59 во врем  передачи их на транспортер 20. Щуп 61 действует совместно с направл ющим желобком 62, на который сигареты подают в направлении к транспортеру 20 после подключени  замыкающего транспортера 59, приводимого Б движение с помощью привода 63. Дл  управлени  приводами служит щуп 60 и фотоэлементы 64, 65, при этом фотоэлемент 64 со своим светочувствительным отверстием расположен напротив верхней поверхности транспортера 19 и соединен с управл ющим приспособлением 66 (см. фиг. 3). Фотоэлемент 65 размещен в зоне 58 и соединен через вентиль 67 с каналами 51 и 53 и резервуаром 68 вакуум-системы. Щуп 60 соединен с управл ющим приспособлением 66 через усилитель 69 и приводы 56 и 63, с ним соединен также привод 57 транспортера 20. Устройство работает следующим образом. Издели  6 (сигареты) передаютс  с барабана 45 на барабан 8; При отсутствии нарушеНИИ в фильтронабивной (на чертеже не показана ), а в обрабатывающей мащинах транспортер 2 отключаетс , сигареты передаютс  при отключенном вакууме в канале 50 барабана 8 на транспортер 19, при этом сигареты приподнимаютс  из выемок 9 и транспортируютс  далее в направлении зоны 58. В этой зоне образуетс  слой 70 сигарет, который перемещаетс  транспортерами 20 и 21 к обрабатывающей машине 7, котора  принимает все поступающие сигареты и упаковывает их. В случае остановки обрабатывающей мац1Ииы 7 вводитс  в действие блокообразующее при-, способление 71, и в этом случае щуп 60 воздействует на усилитель 69 и приводы 56, 57, вследствие чего транспортеры 20 и 21 останавливаютс . Транспортер 19 продолжает движение , сигареты собираютс  в зоне 58 и перекрывают фотоэлемент 65, при этом последний воздействует на вентиль 67, соедин ющий канал 51 с резервуаром 68. В этом случае поступившие с барабана 8 сигареты передаютс  на ленты 4 и 5, которые перемещают их в накопитель I.

Направл ющий канал 22 и замыкающий транспортер 59 непрерывно заполн ютс  сигаретами , а щуп 61 преп тствует соскальзыванию сигарет с транспортера 59 на транспортер, соеднн ющий производ щую и обрабатывающую машины. Индукционный магнит 42 двигаетс  вплоть до момента подхода выключател  40 к стенке 24. Этот магнит перемещает ленту 33 в направлении к конечному выключателю 44, что увеличивает объем накопител  1 и позвол ет ему принимать сигареты до его заполнени .

При возобновлении работы обрабатывающей машины 7 подпор сигарет в зоне 58 исчезает и фотоэлемент 65 отключает подачу вакуума к каналу 51, после чего сигареты вновь подаютс  к обрабатывающей машине 7.

В случае выхода из стро  фильтронабивной машины фотоэлемент 64 воздействует через управл ющие приспособлени  66 на приводы 56 и 63, при этом привод 56 отключаетс , а привод 63 продолжает действовать.

После отключени  привода 56 сигареты передаютс  транспортером 20 в обрабатывающую машину 7 и между транспортерами 20 и 21 устанавливаетс  выемка, в которую откидываетс  направл ющий желобок 62. Одновременно увеличиваетс  давление на щуп 61 и сигареты могут падать между ним и желобком 62 с транспортера 59 на горизонтальные транспортеры . Эти сигарегы формируютс  на транспортере 20 в р д и принимаютс  затем блокообразующим приспособлением 71.

Одновременно другие сигареты выскальзывают из накопнтел  I через отверстие 25, давление в накопителе снижаетс , вследствие чего приводитс  в движение индукционный магнит 42, который воздействует на накопитель, при этом сигареты через отверстие 37 попадают в направл ющий канал 22.

Управл ющее приспособление 66 (см. фиг. 3) имеет основную дорожку 72, на которой расположен логический элемент И 73, счетчик 74,. логический элемеит ИЛИ 75, релаксатор 76, усилитель 77 и реле 78. С логическим элементом И 73 соединен тактовый датчик 79, имеющий такое же число оборотов, как и приводиой барабан 8. Тактовый датчик 79 служит дл  обеспечени  синхронности движени  выемок и транспортера 19.

Фотоэлемент 65 при незаполнении выемок 9 подает сигнал на соответствие его также поданному импульсу тактовым датчиком 79. При соответствии подаетс  сигнал в счетчик 74, который, например, может быть отрегулирован на дес ть импульсов. Счетчик подает сигнал на логический элемент ИЛИ 75 только при поступлении одного за другим дес ти импульсов , что исключает возможность подачи сигнала при каждой незаполненной выемке,

Выходной сигнал счетчика произвоаитс  после прохождени  логическим элементом ИЛИ 75 релаксатора 76, подающего сигнал на усилитель 77, освобождающий при этом реле 78. Реле 78 соедин ет привод «а щупа 60 с приводом 63 и приводит в движение транспортер 59; одновременно прерываетс  соединение «б с приводом 56.I

В управл ющем приспособлении 66 имеетс  также дорожка 80, на которой расположены логические элементы НЕ 81 и И 82, служаща  дл  гашени  счетчика 74 и дл  отвода релаксатора 76.

При заполнении выемки 9 сигаретой фотоэлемент 65 не подает сигнала, благодар  чему у ввода логического элемента НЕ 81 возникает сигнал, передающийс  одновременно с сигналом тактового датчика 79 в логический элемент И 82, выходной сигнал которого гйсит счетчик 74 и отводит релаксатор 76, благодар  чему реле 78 возвращаетс  в исходное положение .

Выключатель 83 расположен ка логическом элементе ИЛИ 75 и служит дл  отключени  фильтронабивной машины и одновременного ввода релаксатора 76, при этом подключаетс  действующее через усилитель 77 реле 78.

Таким образом, при каждой остановке фильтронабивной машины осуществл етс  переключение на замыкающий транспортер 59. Такое переключение важно при подаче фотоэлементом 65 сигнала .при остановке фильтронабнвной ма шины на отключение приводного барабана 8. Предлагаемое устройство дл  транспортировани  стержневидных изделий имеет преимущество перед известными: при остановке изготавливающей или обрабатывающей мащины оно продолжает действовать за счет использовани  накопител , что значительно увеличивает выпуск сигарет.

В предлагаемом .устройстве исключаетс  заминание изделий при транспортировке и повыЩаетс  их качество.

Claims (5)

1. Формула изобретени 

   Г. Устройство дл  транспортировани  стержневидных изделий, например сигарет, от производ щей машины к обрабатывающей машине, содержащее накопитель, соединенный транспортером . Имеющим приводной барабан, с производ щей машиной и направл ющим каналом с обрабатывающей машиной, средства регулировани  объема накопител , отличающеес  тем, что, с целью исключени  возможности замииани  изделий при транспортировании и повышени  тем самым их качества, устройство снабжено по меньшей мере одним дополнительным транспортером дл  соединени  производ щей и обрабатывающей машин, имеющим приводной барабан и установленным под транспортером , соедин юпшм производ щую машину с иакопителем так, что их приводные барабаны примыкают один к другому.
2. 2.Устройство по п. I, отличающеес  тем, что дополнительные транспортеры выполнены ленточными и установлены горизонтально.
3. 3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что приводные барабаны транспортеров дополнительного и соедин ющего накопитель с проиэвод ихей машиной выполнены с выемками, сообщаемыми с вакуум-системой.
4. 4.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, транспортер, соедин ющий накопитель с производ щей мащиной, состоит из двух параллельно установленных бесконечных лент.
5. 5. Устройство по п. I, отличающеес  тем, что оно содержит два щупа дл  изделий, регулирующих подачу последних от производ щей машины в накопитель, при этом один щуп расположен на входе в обрабатывающую машину, а другой - над дополнительным транспортером .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

   I. Патент СССР № 335816, кл, В 65 В 19/04, 1969.

   Лп I