ние комне сацнонлой обмотки будет опреде л ть величину измер емого тока. Недостатком звестнс.о потенциометр)а вл етс сравнитапьло низка чувствительность вследствие двух зазоров на пути к о дулирующего потока, сцелпенного с выходн обмоткой. С целые повышени чувствительности п тенциометра в предлагаемом потенциомёт ре на боковых сте)жн х замкнутого сердеч ника размещены две допопнительные модулирующие обмотки, при этом к нижней и верхней част м сеодечника в середине креп тс два направленных параллельно в одну сторону стержн , причем на конце одного-стержн размещена измерительна обмотка, а второй стержень охвачен KOMneH сиручощей обмоткой. На чертеже изображен предлагаемый потенциометр . Потенциометр состоит из замкнутого Р-образного магнитопровода 1, двух удлиненных стержней 2 и 3, выполненных из ферромагнитного материала. Эти стержни креп тс в серед1ше нижней и верхней сторон О-образного магнитопровода 1, перпендикул рно его плоскости. На боковых сторонах СХ-образного магни топровода 1, р юмешены четыре модулирую щие обмотки 4-7, соединенные по схеме моста переменного тока так, что в против положные плечи включены модулирующие обмотки 4 и 5, размещенные на одной боко вой стороне магнитопровода 1. Все модули рующие обмотки включены согласно. На . конце стержн 2 размещена измерительна обмотка 8. Стержень 3 охвачен подвижной компенсирующей обмоткой 9. Выход моста (на чертеже не обозначен соединен с фазочувствительным усилителем 1О, с которого сигнал подаетс на реверси ный двигатель 11, св занный через редуктор (на чертеже не показан) с подвижной обмоткой 9, Работа предлагаемого потенциометра заключаетс в том, что в сцучае, когда измер емый ток 1 равен нулю, то сигнал на выходе моста равен нулю, при выведенной из зазора компенсирующей обмотке 9, так как боковые стороны магнитопровода 1, насыщенные одинаково числом витков имеют одинаковое значение индуктивности (полного сопротивлени ). При подаче измер емого посто нного тока на измерительную обмотку 8, сопротивление на пути одного из потоков 4у,1 и Ф 2увепичиваетс , а Ъа пути другого - уменьшаетс . В св зи с этим, удельные магнитные сопротивлени боковых сторон маг нитоп|:ювода мен ютс , С изменением удел11ных магнитных сопротивлений измен ютс индуктивные сопротивлени обмоток моста, В результате этого на выходе моста по вл етс ЭДС, котора выпр мл етс фазочувствительным . усилителем 10 и подаетс на реверсивный двигатель 11, который перемещает компексирующу (.5мотку 9 в положение, при котором компенсирующий поток Фк будет равен измерительному Ф) 8 встречно направлен с ним. В этом случае выходна ЭДС будет равна О,поскольку 1иагнит.чые сопротивлени на пути потоков Ф гстанут равны. При уменьщенив измер емого тока сигнал на выходе моста изменит фазу, что приве дет к перемещеншр компенсирующей (мотки 9 вправо. Если измер емый ток станет равным О то двигатель 11 выведет обмотку 9 из зазора . Таким образом, каждому значению измер емого посто нного тока будет соответствовать определенное положение подвижной обмотки 9, по которому и определ етс значение измер емого тока. Формула изобретени Магнитна система дл faгнитoмодул ционного потенциометра посто нного тока, содержаща замкнутый О-образныЙ магнитопровод с модулирующими обмотками на боковых стержн х, измерительную обмотку и подвижную компенсирующую обмотку, о тличающа с тем, что, с целью повыщени его чувствительности, на боковых стержн х упом нутого магнитопровода расположены две дополнительные модулирующие обмотки, при этом перпендикул рно к верхнему и нижнему его стержн м в середине прикреплены два направленных параллельно в одну сторону ферромагнитных стержн , на одном из которых расположена -измерительна , а на другом - компенсирующа обмотки, при этом обмотки, размещенные на одном стержне, включены в противоположные плечи моста. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1,Авторское свидетельство СССР 453743, кл, Q О1Г 17/10,1974, 2,Авторское свидетельство СССР s 454492, кл. G О1Г 17/20,1974.