SU595546A1

SU595546A1 - Hydraulic drive

Info

Publication number: SU595546A1
Application number: SU741996090A
Authority: SU
Inventors: Юрий Анатольевич Данилов; Владимир Михайлович Дворецкий; Александр Алексеевич Кабешкин; Виктор Иванович Осинцев; Лев Александрович Шаевич
Original assignee: Предприятие П/Я В-8670
Priority date: 1974-02-07
Filing date: 1974-02-07
Publication date: 1978-02-28

Description

гидроцилиндра 1 сообщена с полостью 5 клапана 6 через дополнительный дроссель 14.cylinder 1 is communicated with the cavity 5 of valve 6 through an additional throttle 14.

Гидропривод работает следуюптпм образом.The hydraulic drive works in the following way.

При подаче рабочей жидкости насосом 4 в папорную полость 3 гидроцплнндра 1 давлепие в этой иолости и одиовремеино давление в управл юи ей полости о нанориого клапана 6 повышаетс . Золотник 8, преодолева усилие пружины 9, открывает И1ель И, открыва проток рабочей жидкости lis сливпо иолостп 12 гидроцилиндра 1 в слпв. При ио влении па п:токе 2 попутпой иагрузки давление в папориой полости 3 гидроцилиидра 1 и, следовательно , в управл ющей полости 5 напорного клапана 6 падает, в результате чего пружина 9 смещает золотник 8, умеиьииг сечение регулируемой дросселируюи ей щели 11. Давление в сливной полости 12 гидроцилиндра 1 повышаетс , обеспечива равновесие си.т как на штоке 2, так и па золотнике 8.When the working fluid is supplied by the pump 4 into the support cavity 3 of the hydraulic assembly 1, the pressure in this iolost and ovrevremeino pressure in the control chamber of the nanoric valve 6 increases. The spool 8, overcoming the force of the spring 9, opens Ilel I, opening the flow path of the working fluid lis a slip-and-colost 12 of the hydraulic cylinder 1 in the slpv. When the pp: current 2 flows through loading, the pressure in the paporia cavity 3 of hydrocyliidre 1 and, therefore, in the control cavity 5 of the pressure valve 6 drops, causing the spring 9 to displace the valve 8, as well as a section of adjustable throttling gap 11. the drain cavity 12 of the hydraulic cylinder 1 rises, providing an equilibrium bt on both the rod 2 and the spool valve 8.

Благодар лииейной зависимости давлени в управл ющей полости 5 напорного клапана 6 от давлени в полост х 3 и 12 гидроцилипдра 1, котора обеспечиваетс дроссел ми 13 и 14, колебани штока 2 не возникают.Due to the linear dependence of the pressure in the control cavity 5 of the pressure valve 6 on the pressure in the cavities 3 and 12 of the hydro-clips 1, which is provided by the throttles 13 and 14, the stem 2 does not oscillate.

Фор м у л а и 3 о б р е Т е и н Form m l l a and 3 o b r e T e n

Гидропривод, содержаидий гндроцилиндр, иапорпа полость которого сообщена с пасосом и с управл ющей полостью папорного клапана, расно;:оженпой со стороны свободного торца носледнего, а сливна - со сливом через регулируемую дросселирующую и;ель иапорного клапана, отличающийс тем,The hydraulic actuator containing the hydraulic cylinder, and the cavity of which is in communication with the pasos and with the control cavity of the maternal valve, spreads: on the side of the free end of the last butcher, and the drain with the drain through the adjustable throttling valve and the spruce of the supporting valve, characterized by

что, с целью повыпшни устойчивости работы гндроиривода при HonyTiioii нагрузке на гидроци .тиндр, между управл ющей полостью иапорного клапана и напорной полостью гпдроцилипдра установлен основной дроссель, аthat, in order to increase the stability of the hydraulic drive operation under HonyTiioii pressure on the hydrocype, between the control cavity of the pressure valve and the pressure cavity of the HPP, the main throttle is installed, and

сливна полость гидроцнлиндра сообщеиа с вышеуказанной полостью клапаиа через дополнительный дроссель.The drain cavity of the hydraulic cylinder is connected with the above mentioned valve cavity through an additional throttle.

Источники и и ф ор м а ци и, прин тые во внимание при экспертизеSources of and and f ormma chi and taken into account during the examination

1. Башта Т. М. Гидравлические приводы летательиых аппаратов. М., «Машиностроение, 1967, с. 302, рис. 239.1. Bashta TM Hydraulic drives of flying machines. M., “Mechanical Engineering, 1967, p. 302, fig. 239.

2. Беркмаи И. Л. п др. Одноковшовые экскаваторы и самоходные крапы с гидравлпческнм приводом, М., «Машиностроение. 1971, с. 199.2. Berkmai, I. L. et al. Single-bucket excavators and self-propelled sprays with hydraulic drive, M., “Mashinostroenie. 1971, p. 199.