SU593282A1 - Электродвигатель - Google Patents

Description

(54) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

Изобретение откоситс  к электротехнике, в частности к водозапо нен ым погружным электродвигател м. Известны погружные электродвигатели, содержащие ротор и статор, обмотка в пазах которого крепитс  посредством клиньев 1. Дл  определени  технического состо ни  известных электродвигателей в процессе эксплуатации необходимы их демонтаж и разборка , что трудоемко и требует больших затрат . Наиболее близким к изобретению  вл етс  известный также электродвигатель, содержащий ротор, статор с клинь ми в пазах и датчик контрол  величины воздушного зазора 2. Датчик контрол  содержит элементы , контактирующие с ротором при изменении величины воздушного зазора. Эти известные электродвигатели характеризуютс  сложностью датчика контрол  и недостаточной надежностью из-за наличи  нескольких элементов с подвижными соединени ми, а также отсутствием изол ции контактов. Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции датчИКов контрол  и повышение надежности работы. В описываемом электродвигателе это достигаетс  тем, что по меньшей мере два клина в зоне торцов статора выполнены с расположенными в воздушном зазоре выступами, в которых размещены указанные элементы. На фиг. 1 представлен описываемый электродвигатель , продольный разрез; на фиг. 2- то же, поперечный; на фпг. 3 - зона торцов статора, продольный разрез. Электродвигатель включает ротор 1 и статор 2, обмотка 3 которого крепитс  в пазах посредством клиньев 4. Например, три клина , расположенные под углом 120° в зоне торцов статора выполнены с выступами 5, размещенными в воздушном зазоре. В выступах 5 размешены элементы 6 датчиков контрол , имеющие изол цию от внешией среды. Клинь  4 с выступами при помощи клиньев 7 плотно прижимаютс  к скошенным сторонам паза, обеспечива  базирование рабочей поверхности датчика относительно расточки статора с точностью 0,05-0,1 мм. Датчик соедин етс  проводником 8 с точкой соединени  обмоток в «звезду или выводитс  за пределы электродвигател  в зависимости от способа обработки сигнала. В процессе работы двигател  в случа х износа подшипников, изгиба вала и из-за других причин ротор при соприкосновении с выступами 5 стирает их и изол цию элементов датчика, при этом замыкаетс  цепь через корпус и через хладагент погруженного двигател . Нарушение изол ции датчика свидетельствует о предельном износе подщипникоп или изгибе вала и обпаруживаетс  с помощью