Claims (1)
591961 паюсцие на входы усилител . Если на пересечении шины 2 с шинами 4 и 6 расположено отверстие в металлизированной перфокарте, то потокосцепление с учнамк 4 и б больше, чем с шинами 5 и 7 вследствие уменьшени пот косцеплени полем токов Фуко на нгеперфорируемом участке перфокарты. При этом на шинах 4 и 6 индуцируютс разнопол рные сигналы равной амплитуда , а на шинах 5 и 7 такие же сигналы вдвое меньшей амплитуды. Пол рность сигналов в. шинах 4 и 7 противоположна пол рности сигналов шин 5и 6. На входа дифференциального усилител поступают разнопол рные сигналы, амплитуды которых равны разности сигналов в шинах 4 и 5 или 6и .7. Это соответствует считыванию информации. При считывании О на пересечени х шины очитывани с парными основ ными и дополнительными разр дными шинами располагаютс металлизированные участки перфокарты . Потокосцепле ние шины 2 с парами основных разр дных шин 4 и 5 и дополнительных 6 и 7 ослабл ютс токами Фуко в одинаковой мере, но так как шины 5 и 7 параллельны шине 2, а шины 4 и б пересекают ее под углом от 30 до 60, то потокосцепление с шинами 4 и 6 меньш чем с шинами 5 и 7. На входы диФфере циального усилител поступают сигналы противоположной пол рности, чем . при считыв-ании , и равные разности сигналов в шинах 5 и 4 или 7 И 6. Выбор угла в указанныхпределах обеспечивает равенство амплитуд считанных сигналов .1 и О. .При пропускании тока по шине 2 в провод щем основании и металлизиро Ванной перфокарте возникают токи / Фуко, которые, растека сь, индуцируют напр жение помех в разр дных шинах Уровень зтих помех зависит от количества и расположени отверстий в перфокарте. В некоторых случа х Направление токов Фуко на поверхности перфокарты совпадает с направлением разр дных шин. Но так как шины 4 и 6 или 5 и 7 параллельны и рассто ние между ними минимально, то в них индуцируютс напр жени помех одной пол рности и равной амплитуды. Такие помехи вычитаютс дифференциальным усилителем. Предлагаема схема позвол ет увеличить амплитуду считанных сигналов , повысить помехоустойчивость считывани информации и надежность работы устройства. Формула изобретени . Посто нное запоминающее устройство , содержащее расположенные в параллельных плоскост х металлизированную перфокарту и платы с шинами считывани и основных разр дных шин, отлиЧ;ающеес тем, что, с целью повшиени помехоустойчивости , оно содержит на плате пары дополнительных разр дных шин, шины считывани расположены параллельно и направлены встречно по отношению к первым шинам всех пар основных и дополнительных разр дных шин, под положительным углом от 30 до 60 - по отношению к вторым шинам всех пар основных разр дных шин и под отрицательным углом такой xte величины - .к вторым шинам всех пар дополнительных разр дных шин. Источники информации, прин тые во внимание при зкспертизе 1. Запоминающие устройства современных ЭЦВМ. М.:Мир, 1968.591961 power amplifier input. If at the intersection of tire 2 with tires 4 and 6 there is a hole in the metallized punch card, then flux coupling with umnamk 4 and b is larger than with busbars 5 and 7 due to a decrease in sweat field contact of the Foucault current in the perforated punched card section. In this case, on tires 4 and 6, different polarity signals of equal amplitude are induced, and on tires 5 and 7 the same signals are twice as small as amplitude. Signal polarity c. tires 4 and 7 are opposite to the polarity of the signals of buses 5 and 6. At the input of the differential amplifier, different polarity signals arrive, the amplitudes of which are equal to the differences of the signals in tires 4 and 5 or 6 and .7. This corresponds to the reading of information. When reading O at the intersections of the clearance bus, with paired base and additional bit tires, metallized punched card plots are positioned. The linkage of tire 2 with pairs of main discharge buses 4 and 5 and additional 6 and 7 are equally weakened by Foucault currents, but since tires 5 and 7 are parallel to bus 2, and tires 4 and b intersect it at an angle from 30 to 60 , the flux linkage with tires 4 and 6 is less than with tires 5 and 7. Signals of the opposite polarity are received at the inputs of the differential amplifier than. when reading, and equal signal differences in buses 5 and 4 or 7 and 6. The choice of the angle within the specified limits ensures that the amplitudes of the read signals .1 and O. are equal. When current flows through bus 2 in the conductive base and metallized by the perforated card, currents occur / Foucault, which spread out, induce a voltage disturbance in bit tires. The level of this noise depends on the number and location of the holes in the punched card. In some cases, the direction of the Foucault currents on the surface of the punch card coincides with the direction of the bit bus. But since tires 4 and 6 or 5 and 7 are parallel and the distance between them is minimal, they induce interference voltages of one polarity and equal amplitude. Such interference is subtracted by a differential amplifier. The proposed scheme allows increasing the amplitude of the read signals, increasing the noise immunity of reading information and reliability of the device. Claims. A permanent memory device containing metallized punch card and parallel readout and main discharge busbars located in parallel planes is different because, in order to improve noise immunity, it contains parallel readable tires on the board and are directed opposite to the first tires of all pairs of main and additional bit tires, at a positive angle from 30 to 60 - with respect to the second tires of all pairs of main bit tires and under the negative This angle of magnitude xte is the second tire of all pairs of additional bit tires. Sources of information taken into account in the examination 1. Storage devices of modern digital computers. M.: Peace, 1968.