SU591836A1 - Pressure regulator - Google Patents
Pressure regulatorInfo
- Publication number
- SU591836A1 SU591836A1 SU731954491A SU1954491A SU591836A1 SU 591836 A1 SU591836 A1 SU 591836A1 SU 731954491 A SU731954491 A SU 731954491A SU 1954491 A SU1954491 A SU 1954491A SU 591836 A1 SU591836 A1 SU 591836A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cavity
- channel
- pneumatic network
- pressure regulator
- discharge device
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Actuator (AREA)
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
Description
(54)-РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ(54) PRESSURE REGULATOR
(Изобретение относитс к арматуростроению и предназначено преимущественно дл разгрузки компрессора. Известны регул торы давЛени , за порныё органы которых св зывают разгрузочное устройство, с пневматической сетью или атмосферой jlj . Однако эти регул торы не позвол ют производить независимую насторйку верхнего и нижнего пределов интервала регулировани . Известен также р1егул тор давлени с выполненными в корпусе двум полост ми , одна из которых соединена с пневматической сетью/ друга - с разгрузочным устройством, гидравлически ев занньми между собой каналами, пере крываемым зазорным органом. Причем во второй полости- расположен другой запорный орган, посредством которого разгрузочное устройство соединено с пневматическЬЙ сетью или атмосферой, а штоки запорных органов нагружены регулирующими пружинами {2J. Недостатком данного регул тора вл ютс сложность и недостаточна тонность настройки интервала регулировани . Цель изобретени - повыиенне точности настройки интервала регулировани . Дл этого в корпусе выполнен дополнительный канал с колиброванным отверстием, св зывающий вторую полость с пневматической сетью, в котором установлен обратный клапан. На чертеже схематично изображен предлагаемый регул тор давлени . Регул тор давлени содержит корпус 1, в котором выполнены полости 2 и 3, св занные между собой каналом 4. Канал 4 перекрываетс запорным органом в виде диафрагмы 5, нагруженной через шток 6 пружиной 7. Полость 2 соединена через канал 8. с пневматической сетью. В полости 3 установлен запорный орган в виде поршн 9, нагруженный пружиной 10. Полость 3 св зана с пневматической сетью через канал 11, калиброванное отверстие 12 и обратный клапан 13; с разгрузочным устройством - через кансшы 14 и 15; с атмосферой - через канал 16. В канале 14 вьтолнено калиброванное отверстие 17. Регулирование усили пружины 7 и 10 осуществл етс винтами 18 и 19.(The invention relates to the valve industry and is intended primarily for unloading the compressor. Known pressure regulators are known for which the discharge device is connected with the pneumatic network or the atmosphere jlj. However, these regulators do not allow independent adjustment of the upper and lower limits of the adjustment interval. Also known is a pressure transducer with two cavities made in the housing, one of which is connected to the pneumatic network / the other — to a discharge device, hydraulically. interconnected by channels interlocked by the shielding body.And in the second cavity- there is another shut-off organ, through which the discharge device is connected to the pneumatic network or atmosphere, and the stem of the locking bodies is loaded with regulating springs {2J. The disadvantage of this regulator is complexity and insufficient adjustment of the adjustment interval. The purpose of the invention is to improve the adjustment accuracy of the adjustment interval. For this purpose, an additional channel with an equalized orifice is made in the housing, connecting the second cavity with the pneumatic network in which the check valve is installed. The figure shows schematically the proposed pressure regulator. The pressure regulator includes a housing 1, in which cavities 2 and 3 are connected, interconnected by channel 4. Channel 4 is blocked by a shut-off element in the form of a diaphragm 5, loaded by spring 6 through rod 6. Cavity 2 is connected through channel 8. to a pneumatic network. In the cavity 3 there is a shut-off valve in the form of a piston 9, loaded with a spring 10. The cavity 3 is connected to the pneumatic network through a channel 11, a calibrated orifice 12 and a check valve 13; with unloading device - through kanshy 14 and 15; with the atmosphere through channel 16. A calibrated hole 17 is threaded in channel 14. The force of the springs 7 and 10 is adjusted by screws 18 and 19.
Регул тор давлени работает следующим образом.The pressure regulator operates as follows.
Когда давление воздуха в пневматической сети достигает верхнего предела , на который отрегулирована пружина 7, диафрагма 5 прогибаетс и откры7 вает канал 4. При этом поршень 9 перемещаетс вниз, ниже каналов 11 и 15. Сжатый воздух, отжима обратный клапан 13, поступает по каналам 4, 11 иWhen the air pressure in the pneumatic network reaches the upper limit to which the spring 7 is adjusted, the diaphragm 5 bends and opens channel 4. At the same time, the piston 9 moves down below channels 11 and 15. Compressed air, pressing the check valve 13, flows through channels 4 , 11 and
15к разгрузочному устройству компрессора .15k to compressor unloading device.
При понижении давлени в пневматической сети ниже нормального диафрагма 5 перекрывает канал 4. Подпитка разгрузочного устройства сжатым воздухом осуществл етс только по каналу 1LWhen the pressure in the pneumatic network drops below the normal, the diaphragm 5 closes channel 4. The discharge of the discharge device with compressed air is carried out only through channel 1L
При снижении давлени в пневматической сети до нижнего, предела, на . которое отрегулирована пружина 10, поршень 9 перемещаетс вверх. При этом разгрузочное устройство через каналBy reducing the pressure in the pneumatic network to the lower limit, on. which is adjusted by the spring 10, the piston 9 moves upwards. In this case, the discharge device through the channel
16сообщаетс с атмосферой. Обратный клапан 13 отсекает подачу воздуха из пневматической сети в полость 3. Канал 14 предназначен дл удалени воздуха из верхней части полости 3 в момен т перемещени поршн 9 вверх, а также дл выпуска воздуха в случае неплотного перекрыти диафрагмой 5 канала 4.16 communicates with the atmosphere. The check valve 13 cuts off the air supply from the pneumatic network to the cavity 3. Channel 14 is designed to remove air from the upper part of cavity 3 at the moment of movement of the piston 9 upward, and also to release air in case of a tight shut-off of channel 4 with diaphragm 5.
Выполнение в регул торе невзаимосв эанной настройки усили пружин 7 и 10 позвол ет с достаточной степенью точности устанавливать верхний и нижitnii . пределы интервала регулировани . The non-reciprocal adjustment of the force of the springs 7 and 10 in the controller makes it possible to set the upper and lower citii with a sufficient degree of accuracy. control interval limits.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU731954491A SU591836A1 (en) | 1973-08-31 | 1973-08-31 | Pressure regulator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU731954491A SU591836A1 (en) | 1973-08-31 | 1973-08-31 | Pressure regulator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU591836A1 true SU591836A1 (en) | 1978-02-05 |
Family
ID=20563117
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU731954491A SU591836A1 (en) | 1973-08-31 | 1973-08-31 | Pressure regulator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU591836A1 (en) |
-
1973
- 1973-08-31 SU SU731954491A patent/SU591836A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU591836A1 (en) | Pressure regulator | |
US2622609A (en) | Fluid control apparatus | |
ATE97071T1 (en) | COMPRESSED AIR SYSTEM IN A COMMERCIAL VEHICLE. | |
US1936966A (en) | Triple valve for compressed air brakes | |
GB1206713A (en) | Improvements in or relating to devices responsive to change in their velocities | |
US3973804A (en) | Apparatus for load-dependent control of vehicle | |
US4010761A (en) | Delivery means for use in volume-controlled respiration apparatus | |
US2618286A (en) | Pneumatic reverse acting relay | |
US2066404A (en) | Brake valve device | |
GB1313450A (en) | Devices for giving signal when acted on by external forces | |
US2220368A (en) | Means for regulating delivery of gas | |
GB879299A (en) | Improvements relating to pneumatic vehicle-suspension arrangements | |
US971207A (en) | Pressure-regulator for automatic brakes. | |
US2958337A (en) | Fluid pressure regulating valve device for supplying graduated delivery pressure according to the supply pressure | |
GB1015010A (en) | Improvements in pneumatic suspensions | |
US1616032A (en) | Pressure gauge | |
US3650197A (en) | Apparatus for controlling air pressure inside the cabin of an aircraft | |
US2620791A (en) | Valve structure | |
SU920654A2 (en) | Pressure regulator | |
US3134260A (en) | Pneumatic measuring apparatus | |
US2148769A (en) | Inertia controlled brake | |
SU809082A1 (en) | Flowmeter | |
US1089574A (en) | Compensating valve. | |
SU842736A1 (en) | Gas pressure controller | |
SU1409985A1 (en) | Pressure regulator |