SU591614A1 - Центробежный компрессор - Google Patents

Description

(54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ КОМПРЕССОР

1

Изобретение относитс  к компрессоростроению .

Известен центробежный компрессор, лопатки рабочего колеса которого с вогнутой стороны покрыты слоем резины с целью предохранени  их от износа 1.

Однако технологи  нанесени  сло  резины на рабочие лопатки сложна, кроме того, такое покрытие малоэффективно прн высокой интенсивности эрозионного износа.

Известен также центробежный компрессор , наиболее близкий по технической сущности к изобретению, содержащий корпус с входным патрубком и расположенные в нем рабочее колесо с лопатками и кольцевой направл ющий аппарат 2.

Недостатком этого компрессора  вл етс  наличие локального износа лопаток.

Целью изобретени   вл етс  уменьшение локального износа лопаток.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что на выходном участке направл ющего аппарата выполнены сквозные тангенциальные отверсти  а по кромке этого участка - вырезы в виде сегментов.

На фиг. 1 показан центробежный компрессор , продольный разрез; на фиг. 2 - направл ющ-ий аппарат, вид со стороны рабочего колеса; на фиг. 3 - выходна  кромка направл ющего аппарата, вид сверху; на фиг. 4 - положение тангенциальных отверстий в направл ющем аппарате.

Центробежный компрессор содержит корпус 1, соединенный с входным патрубком 2, рабочее колесо 3 с рабочими лопатками 4 и кольцевой направл ющий аппарат 5, закрепленный с помощью ребер 6 во входном патрубке 2. На выходном участке кольцевого направл ющего аппарата 5 выполнены сквозные тангенциальные отверсти  7, а на кромке 8 этого участка - вырезы 9 в форме сегмента. При включении компрессора в работу кольцевой направл ющий аппарат 5 раздел ет абразивные частицы, содержащиес  в газе на две части, чем уменьшаетс  концентраци  абразива в наиболее изнашиваемой части колеса . Предлагаема  форма кромки 8 выходного участка кольцевого направл ющего аппарата 5 и наличие сквозных тангенциальных отверстий 7 позвол ет более эффективно рассеивать абразивные частицы по всей ширине рабочих лопаток 4 колеса 3.

Установка кольцевого направл ющего аппарата позвол ет избежать локального эрозионного износа лопаток рабочих колес центробежных компрессорных машин и увеличить ресурс их работы в услови х интенсивного эрозионного износа.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 64197, кл. F 04 D 29/28, 1945.

2.Стечкин Б. С. Теори  реактивных двигателей , М., Оборонгиз, 1956, с. 70.

иг. 2