(54) УСТРЮЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА ЭНЕРГИИ К ПОДВИЖНОЙ ТАЛИ(54) CONSTRUCTION FOR ENERGY SUPPLY TO MOBILE WAIST
Изобретение относитс к устройствам дл подвода энергии к исполнительным органам тали, движущейс по криволинейному пути, работающей в хранилищах и спецпомещени х судов, а также в общепромыщленных помещени х . Известно устройство дл подвода энергии к подвижной тали, перемещающейс по подвесному криволинейному пути, содержащее кабель , закрепленный одним концом к тали, а другим-к соединительной коробке и подвепленный на движущихс каретках, установленных на опорном элементе переменной длины, закрепленном одним концом к тали, а другим установленном в поворотной опоре 1. Однако известное устройство ненадежно в св зи с усиленным износом каната в блоках полиспаста; наличие полиспаста и груза загромождает рабочую площадь помещени , требует дополнительной установки направл ющих, исключающих раскачивание груза в услови х качки судна, и создает опасность его эксплуатации . Цель изобретени - повышение надежности устройства и обеспечение безопасности его эксплуатации . Цель достигаетс тем, что опорный элемент выполнен в виде щтанги, длина которой превосходит наибольщее рассто ние от поворотной опоры до наиболее удаленной от нее точки подвесного пути, а щтанга расположена в поворотной опоре подвижно вдоль ее продольной оси, при этом часть кабел расположена внутри щтанги. На фиг. 1 показано устройство дл подвода энергии к тали, общий вид; на фиг. 2-вид А фиг 1. Устройство подвода энергии к тали 1, имеющей механизм передвижени по подвесному криволинейному пути 2, содержит кабель 3, прикрепленный одним концом к тали 1, а другим - к соединительной коробке 4 подвешенный на движущихс каретках 5, установленных на опорном элементе 6. Последний выполнен в виде штан1и, длина которой несколько превосходит наибольщее рассто ние от поворотной опоры 7 до наиболее удаленной от нее точки подвесного пути 2. Один конец опорного элемента щарнирно прикреплен к тали 1, а другой - к поворотной опоре 7, установленной в точке, обеспечивающей при заданной конфигурации подвесного пути 2 наименьщую длину опорного элемента. Штанга расположена в поворотной опоре 7 подвижно вдоль ее продрльной оси.The invention relates to devices for supplying energy to the executive bodies of a hoist moving along a curvilinear path, operating in storage and special premises of ships, as well as in general-filled premises. A device for supplying energy to a movable hoist moving along an overhead curved path is known, comprising a cable fixed at one end to the hoist and the other connected to the junction box and mounted on moving carriages mounted on a supporting element of variable length fixed at the end of the hoist and others installed in the rotary support 1. However, the known device is unreliable due to the increased wear of the rope in the blocks of the chain hoist; the presence of the chain hoop and the load clutters up the working area of the room, requires additional installation of guides to prevent the load from swaying in the pitching conditions of the vessel, and creates the danger of its operation. The purpose of the invention is to increase the reliability of the device and ensure the safety of its operation. The goal is achieved by the fact that the supporting element is designed as a shtangi, the length of which exceeds the maximum distance from the pivot bearing to the most distant point of the suspension path, and the shtanga is movably located along the longitudinal axis of the pivot bearing, with part of the cable located inside the shtanga. FIG. 1 shows a device for supplying energy to the hoist, general view; in fig. 2-view A of Fig. 1. The device for supplying energy to the hoist 1, having a mechanism for moving along the curved suspension path 2, contains a cable 3 attached at one end to the hoist 1 and suspended from the other to the junction box 4 mounted on moving carriages 5 mounted on the supporting element 6. The latter is made in the form of a punch, the length of which slightly exceeds the greatest distance from the pivot 7 to the point of the outboard 2 furthest from it. One end of the support element is hinged to the waist 1 and the other to the pivot 7. wound at a point that, given the configuration of the suspension path 2, ensures the shortest length of the support element The rod is located in the rotary support 7 movably along its longitudinal axis.