SU589648A1

SU589648A1 - Storage battery assembling method

Info

Publication number: SU589648A1
Application number: SU762363832A
Authority: SU
Inventors: Игорь Васильевич Грошев; Павел Иванович Лежнев
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6836
Priority date: 1976-05-24
Filing date: 1976-05-24
Publication date: 1978-01-25

Description

1one

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано при сборке аккумул торов .The invention relates to electrical engineering and can be used in the assembly of batteries.

Изветен способ сборки аккумул тора путем установки блока электродов в сосуд и жарки сосуда с дном. При сварке под действием тепла обгорают сепараторы и изол ционные детали, которые при этом выдел ют вредные газы, например хлор и его соединени ,. The method of assembling the battery has been clarified by installing an electrode block in a vessel and frying the vessel with the bottom. When welding, heat separates the insulation and insulating parts, which then release harmful gases such as chlorine and its compounds,.

Наиболее близким по технической сущности к предложенному вл етс способ c6opKji аккумул тора путем установки блока электродов в сосуд, соединени внутренней полости ак1дгмул тора с газоотводной трубкой и сварки сосуда с дном плшлением с погружением аккумул тора в охлаждающую жидкость.The closest to the technical essence of the proposed method is the c6opKji battery by installing an electrode block in a vessel, connecting the internal cavity of the accumulator with the venting tube and welding the bottom vessel by plunging the battery into the cooling fluid.

Однако вследствие соединени газоотводной трубки с атмосферой и невысокого давлени паров и газов в полости аккумул то-г ра при сварке скорость отвода газов мала, а это увеличивает длителыюсть воздействи газов на активную массу электродов и электролнта как в процессе сварки, так и по окончании сварки.However, due to the connection of the vapor pipe with the atmosphere and the low pressure of vapor and gases in the cavity of the battery during welding, the rate of removal of gases is low, and this increases the duration of the effects of gases on the active mass of electrodes and electrolyte during welding, and at the end of welding.

При сварке дна с сосудом аккумул тора в начале образовани сварного шва полость аккумул тора практически соединена с ат- мосферой через неплотности между дном и корпусом и перепада давлени нет, т.е, давление в полости аккукгул тора близко к атмосферному.When welding the bottom with the battery vessel at the beginning of weld formation, the cavity of the battery is practically connected to the atmosphere through leakages between the bottom and the housing and there is no pressure differential, i.e., the pressure in the cavity of the battery is close to atmospheric.

По окончании образовани сварного шва полость аккумул тора раздел етс с атмосферой, и в этот момент за счет повышени давлени в полости аккумул тора газы и пары выход т через газоотводную трубку в атмосферу. Однако повышение дав лени в полости аккумул тора набит даетс только в конце процесса сварки и не превышает 1,1-1,5 атм. Поэтому в течение большего времени сварки (образование сварного шва) перепад давлени незначителенAfter the formation of the weld is completed, the cavity of the battery is separated from the atmosphere, and at this moment, due to the increase in pressure in the cavity of the battery, gases and vapors escape through the vapor pipe to the atmosphere. However, the increase in pressure in the cavity of the battery is filled only at the end of the welding process and does not exceed 1.1-1.5 atm. Therefore, over a longer welding time (weld formation), the pressure drop is negligible.

Вследствие этого повышаетс степень загр знени электролита и активных масс электрода, что сокращает срока службы аккумул тора.As a result, the degree of contamination of the electrolyte and the active mass of the electrode increases, which shortens the service life of the battery.

По предложенному способу дл повышени -срока службы BHyfраннюю полость аккумупвтора соедин ют через газоотводную трубку с вакуумированным объемом, давление в котором юставл ет 0,05-0,5 давлени во внутренней полости аккумул тора, . Предложенный способ заключаетс в следующем.According to the proposed method for increasing the life span of the BHyf, the accumulator cavity is connected via a vapor tube with a vacuumized volume, the pressure in which is 0.05-0.5 in the internal cavity of the battery,. The proposed method is as follows.

Блок электродов устанавливают в сосуд, соедин ют внутреннюю полость аккумул тора , например, через горловину крышки газоотводной трубкой с вакуумированным объемом, например вакуум-камерой, в кото рой давлф5ие составл ет 0,05-0,5 к давлению внутреней полости аккумул тора. Затем помещают сосуд аккумул тора в охлаждающую жидкость и сваривают дно с корпусом аккумул тора. Вредные газы, образующиес при сварке, быстро удал ютс из аккумул тора, за счет перепада давлений между вз1утренней полостью аккумул тора Н объемом пространства с более низким давлением , через пространство с пониженным давлением. .The electrode block is installed in a vessel, the internal cavity of the battery is connected, for example, through the neck of the lid with an exhaust tube with a vacuumized volume, for example, a vacuum chamber at which the pressure is 0.05-0.5 to the pressure of the internal cavity of the battery. Then the vessel of the battery is placed in the coolant and the bottom is welded to the body of the battery. Harmful gases generated during welding are quickly removed from the battery, due to the pressure differential between the vacuum cavity of the battery H and the volume of the space with lower pressure, through the space with reduced pressure. .

Давление в газоотвод шем объеме прост- ранства поддерживают не менее чем. в два раза ниже давлени в полости aккvмvл тopa т, е. начальное соотношение давлений в объеме пространства с пониженным дав ением (Рв) и в полости аккумул тора (Ра) равно 0,5,The pressure in the gas outlet of the volume of space is maintained not less than. two times lower than the pressure in the cavity of the accumulator, ie, the initial ratio of pressures in the volume of space with reduced pressure (Pb) and in the cavity of the battery (Pa) is 0.5,

Поддержание , перепада давлени , т. е. соотношени , - 0,5 в начале герметизации (образовани caapiaoix) шва) трудно осуществимо , так кале велика утечка газов в атмосферу через неплотности деталей сварки (между крышкой и сосудом).Maintaining pressure ratios, i.e., ratios — 0.5 at the beginning of the sealing (formation of caapiaoix) of the seam) is difficult to implement, since feces have a high leakage of gases into the atmosphere through the leaks of the welding parts (between the lid and the vessel).

Таким образом, в начале процесса сварки при давлении в полости аккумул тора,бликом к 1 атм. (т, е.. О,ОЭЗ), давление вThus, at the beginning of the welding process at a pressure in the cavity of the battery, the glare to 1 atm. (t, e .. o, sez), pressure in

объеме пространства, к которому подведенаthe amount of space to which is brought

газоотводна трубка, поддерживаетс 0,5 атм., т. е. 0,049Лс.gas tube, maintained at 0.5 atm., i.e., 0.049 Ls.

По мере образовани сварного шва в газротводном пространстве облегчаетс подержание давлени меньше 0,5 атм и соотшение - 2-уменьшаетс за счет понижени давлени в газоотводном пространстве и незначительного повышени давлени в полости аккумул тора.As the weld is formed in the gas-drive space, it is easier to maintain a pressure less than 0.5 atm and the ratio –2-decreases due to a decrease in pressure in the gas outlet space and a slight increase in pressure in the battery cavity.

Нижний предел соотношени стремитс к 0,05jTaK как, чем меньше давление в газоотводном пространстве, тем быстрее происходит отвод вредных газов, лучше охлаждаетс аккумул тор за счет потока газа из атмосферы.The lower limit of the ratio tends to 0.05 jTaK as the lower the pressure in the flue gas, the faster the discharge of harmful gases occurs, the better the battery cools due to the flow of gas from the atmosphere.

Применение предложенного способа позвол ет осуществить качественную сборку аккумул тора и минимально снизить воздействие вредных газов на активную масу электродов и весь аккумул тор в целом что значительно увеличивает срок службы аккумул тора,..The application of the proposed method allows to carry out a high-quality battery assembly and minimally reduce the effect of harmful gases on the active mass of the electrodes and the entire battery as a whole, which significantly increases the service life of the battery, ..

Claims

Invention Formula

The method of assembling the battery by installing the electrode unit in the vessel, connecting the internal cavity of the battery with the flue pipe and welding the vessel with the bottom by melting with immersion of the battery in the coolant, characterized in that, in order to increase service life, the internal cavity of the battery they are connected through a gas outlet tube with a vacuumized volume, the pressure of which is O, O5-O, 5 pressure in the internal cavity of the battery.