SU589139A1 - Пневматическа шина - Google Patents

Description

- ,..--.., 1 . Изобретение, относитс  к шинной промыщ енности , в частности к конструкцнн пневматической шины дл  безрельсовых транспортных средств. Известна пневматическа  шина, включающа  слои корда каркаса и усиливающие ленты в бортовой зоне шины с наружной стороны каркаса (1. Такое конструктивное выполнение niHHbi, по-, выша  жесткость бортовой зоны, не обеспечивает предотвращени  расслоений внутри каркаса , возникающих при эксплуатации щины, и тем самым не позвол ет повысить их работоспособйость и ремонтопригодность. Известна также пневматическа  шина, включающа  бортовью кольца, каркас из двух групп слоев корда, перва  из которых завернута вокруг бортового кольца во внешнем направлении , а втора  -- во внутреннем направлении, и усиление в виде металлокорднь1Х лент, расположенное между группами слоев каркаса 2). Расположение усилени  между группами слоев каркаса позвол ет предотвратить расслоени  внутри каркаса и тем самым повысить работоспособность шин. Однако при числе слоев корда менее трех во второй группе, заворачиваемой вокруг бортового кольца во внутреннем направлении, при эксплуатации шин происходит отслоение боковины в зоне над закраиной обода с последующим разрушением слоев корда второй труппы каркаса и усиливающей .пеиты , что делает ишны непригоднымн дл  восстановительного ремонта. Цель изобретени  - повышение работоспособности шины прн числе .слоев корда каркаса во второй группе менее трех. Это достигаетс  тем, что край лент, обращенный к бортовому кольцу, расположен между .заворотами первой труппы слоев каркаса. Кроме того, угол наклона ннтей корда лент составл ет не более 70° относительно.меридионального сечени  щины. На чертеже изображена пневматическа  шина, поперечный разрез бортовой части. Пневматическа  шина включает бортовые кольца 1, наполнительный шнур 2, первую группу 3 слоев корда каркаса, завернутую вокруг бортового кольца во внешнем направлении, вторую группу 4, завернутую во внутреннем направлении, усиление в виде металлокордных лент 5, расположенное между группами 3 и 4 слоев корда каркаса. Край лент, обращенный к бортовому кольцу 1, расположен между заворотатии первой группы 3 слоев корда каркаса. Усиление 5 может состо ть из одной или двух лент, кра  которых, против.оположшлг