SU58813A1 - Способ сборки вагонных и тому подобных листовых рессор - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  способа сборки | вагонных и тому подобных листовых рессор в холодном состо нии и ставит | своей задачей получение более эластич- него и прочного креплени  по сравне- t нию с обычно изготовл емыми рессорами, | с устранением прессовани  и без необхо- димости проката листовой стали нового профил . Согласно данному способу, i часть рессорных листов склепывают попарно в средней части одной заклепкой. Полученные пакеты из двух склепанных листов закладывают между двум  снабженными выемками рессорными листами : таким образом, что головки заклепок вход т в углублени  упом нутых выемок. | Помимо устранени  операции запрес- совки и св занного с ней по влени  тре- ; щин, вследствие деформаций в металле j при его перегреве, применением этого .способа имеетс  в виду достигнуть еле- i дующих преимуществ: 1) увеличени  продолжительности работы рессоры, так как отверсти  дл  заклепок требуетс  просверливать примерно лищь из 50% рессорных листов и 2) получени  возмож .ности производить в путевых услови х

как частичную, так и полную смену листов рессоры.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид креплени  листов рессоры, согласно насто щему способу; фиг. 2 и 3 -закрепительную пластинку (в двух проекци х); фиг. 4 - клин.

Предложенный способ сборки вагонных и тому подобных листовых рессор состоит в следующем.

Предварительно в хомут А (фиг. 1) вводитс  пластинка 3 (фиг. 2 и 3) с выдавленным посредине  блоком и за ней два нижних рессорных листа, поставленные на заклепку, головки которой имеют полушаровую возвыщенность. Затем закладывают два не склепанных листа, из которых нижний лист внизу, а верхний лист вверху - имеют раззенкованные углублени , в которые вход т головки заклепок последующих двух спаренных листов и т. д., замыка  всю группу рессорных листов (фиг. 1). Последним вводитс  между хомутом А и пластинкой 3 клин 4, который, нажима  на пластинку 3, понуждает ее входить  блоком в соответствующее углубление верхнего рессорного листа. В то же

врем  второй от верха лист попадает своим углублением на головку заклепки следующих двух спаренных листов и таким образом достигаетс  плотное сжатие всех рессорных листов, после чего клин 4 забиваетс  до отказа. Клин 4 имеет поперечные разрезы, причем концы образовавшихс  отрезков загибаютс , предохран   его от выпадени .

Данный способ допускает использова- ние старых рессорных листов с отвер- j сти ми, бывших уже в работе.|

Предмет изобретени .

Способ сборки вагонных и тому подобных листовых рессор, о т л и ч а ю ш, и и с   тем, что часть рессорных листов попарно склепывают в средней части одной заклепкой и закладывают между двум  вместе сложенными рессорными листами так, чтоголовки заклепок вход т н образованные.в этих листах выемки.

cbnrg

Фиг4

,

ФигЗ

С

VJ

TU