SU587569A1 - Якорь моментного двигател посто нного тока - Google Patents

Description

(54) ЯКОРЬ МОМЕНТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА

I

Изобретение относитс  к электрическим машинампосто нного тока, в частности к моментным двигател м.

Известны моментные двигатели,, на  коре которых расположена многосекционна  обмотка,имеюща  п пазов на по люс,с секци ми, уложенными в пазы.серд чника и подсоединенными к коллекторным пластинам, число которых равно числу пазов сердечника LLll. В силу того, что у этих двигателей на  коре уложена лишь одна обмотка, корь обеспечивает функционирование двигател  при питаниий, его обмотки одновременно от двух ИСТОЧНИКОВэнергии, .не соедин   их электрически.

Известен также  корь моментного двигател , содержащий две многополюсные секционные сбмотки, расположенные во всех пазах сердечника, секции каждой из которых подк.пючены к отдельному коллектору с числом коллекторных пластин , равным числу пазов сердечникаТ23. Недостатком этого  кор   вл етс  электромагнитна  св зь обмотйк,отрицательно вли юща  на работу одновременно функционирующих источников питани , что снижает функциональные возможности использовани   кор .Кроме того,обмотки проталкиваютс  разньлми, что

улучшает технологию изготовлени  и расширени  функционешьных возможностей . В описываемом  коре кажда  обмотка размешена в (y«-2ti ) пазах, причем часть секций обеих обмоток расположена в 2п диаметрально противоположных по окруз1Шости сердечника одних и тех, же пазах, а концы секций соедины с -Ь- коллекторными пластинами, кажда  из которых параллельно подключена к диаметрально противоположной пластине своего коллектора.

Claims (1)

1. На чертеже показан :8-ми полюсный  корь с числом пазов сердечникаtв34 и, следовательно, с числом паэов на полюсns4. В пазах 1-34 сердечника 35 уложены две обмотки 36 и 37, секцу (и которых электрически соединены с пластинами коллекторов 38 и 39. Каждый коллектор содержит число пластин, равное числу пазов сердечника, попарно (электрически з аггараллеленных,например пластины 40 и 41 на коллекторе 38. Питание на  корь подаетс  щетками 42 и 43, установленными на коллекторе 38, и щетками 44 и 45, установленными на коллекторе 39. Чи;сло пар щеток на каждом коллекторе может быть увеличено до числа, равного числу пар по.гпосов  кор , как в обычной машине посто-  ниого тока с волновой обмоткой на  ко ре. При подаче напр жени  на щетки 42 и 43 электрический ток потечет по секци м обмотки 36 (см.чертеж) , т.е. гак же, как в  коре с обычной волновой о6MOTkoa . При смещении коллектора относительно щеток распределение тока по секци м обмотки 36 сбответству эт распределению тока, обеспечивающему функционирование двигател . В силу симметрии полюсов индуктора моментного двига тел  и приведенных на чертеже соединений секций и коллекторных пластин картина взаимного .расположени  проводников с током и магнитного пол  индуктора сохран етс  при повороте  кор  относительно индуктора на 360 и тем саNfjM обеспечиваетс  работоспособность моментного двигател  при функционировании обмотки 36. Аналогичный, процесс происходит при ПОдаче напр жени  на щетки 44 и 45) при этом функционирует обмотка 37. Одновременное функционирование овд их обмоток в описываемом  коре происходит (три значительном уменьшении взаимного вли ни  одной обмотки на другую так как обмотки разнесены в простран стве по окружности  кор . Указанное размещение обмоток осуществлено при сохранении одноразмерности всех секций обеих обмоток и способа их укладки , что упрощает технологию изготовлени   кор . Формула изобретени  Якорь м «ентного двигател  посто нного тока, содержащий две многополюсные секционные обмотки с число пазр.в на полюс п , расположенные в L пазах сердечника и подключенные кажда  к отдельному колле1 тору с числом пластин/ равным 1 ,отличающийс  Тем, что, с целью упрощени  технологии изготовлени  и расширени  функциональиых возможностей, кажда  из обмоток размещена в ( | + 2« ) пазах, причем часть секций обеих обмоток расположена в 2п диаметрально противоположных по окружности сердечника одних и тех fe пазаХ, а концы секций соединены с - коллекторными пластинами, кажда  из которых параллельно подключена к диаметральио противоположной пластине своего коллектора. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Патент США I 2861203,кл., 1958. а.Моментн лА двигатель.иЫ|рС х tofduei , Катгшог фирмы Tntand Меti ., 1970, 56. М 8(68) 25Мt г 3 J 5 6 7 в 9 Ш II 12 (3 /V 5 16 17 И 20 21 22 23 Z 2526 27 2 29 30 3f 32 333V

   1 It Г I ГТ Т7ЛЛЛ

   1 I I 1 1 и I К