SU586940A1 - Antifriction bearing, particularly, for a rolling mill - Google Patents
Antifriction bearing, particularly, for a rolling millInfo
- Publication number
- SU586940A1 SU586940A1 SU762407597A SU2407597A SU586940A1 SU 586940 A1 SU586940 A1 SU 586940A1 SU 762407597 A SU762407597 A SU 762407597A SU 2407597 A SU2407597 A SU 2407597A SU 586940 A1 SU586940 A1 SU 586940A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- bearing
- rollers
- radius
- load
- rolling
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Изобретение касаетс подшипниковых опор, в частности подшипниковых опор многовалковых прокатных станов и стансйв .хонбдной прокатки труб.The invention relates to bearing supports, in particular bearing supports of multi-shaft rolling mills and stonework pipe rolling.
Известны подшипники 1шчени прокатных танов, включающие наружное кольцо, установленное с возмгокностью вращени относйтельно оси подшипника, неповоротное внутреннее кольпо, дорожки качени колец с установ- JQ ленными в них роликами. Дорожка качени внутреннего кольца выполнена с посто нным радиусом, а утолщенное наружное кольцо установлено с возможностью взаимодействи с цилиндрической или плоской поверхностыЬ jgKnown bearings of rolling mills, including an outer ring installed with the possibility of rotation relative to the axis of the bearing, a non-rotating inner colpo, raceways of rings with installed JQ rollers fixed in them. The raceway of the inner ring is made with a constant radius, and the thickened outer ring is installed with the possibility of interaction with a cylindrical or flat surface jg
Ij. Однако при нагружении подшипника :. распределение нагрузки между роликами из- . за изгиба наружного кольца носит концентрнг рованный характер, что приводит к перегрузке ролика, лежащего на лин й действи нагру - 20 кй на подшипник, снижению его долговеч- ности.; ;Ij. However, when loading the bearing:. load distribution between rollers i-. for the bending of the outer ring is of a concentrated nature, which leads to an overload of the roller lying on the line acting load 20 ky on the bearing, reducing its durability .; ;
в предложенном подшипнике дорожка ка чени внутреннего кольца на дуге нагружери , ограниченной углом 60-18О с вер- 25in the proposed bearing, the catenary track of the inner ring on the arc of the load is limited to an angle of 60–18 ° from ver
шиной на оси вращени наружного кольца, выполнена с радиусом, равнымtire on the axis of rotation of the outer ring, is made with a radius equal to
O-ft)O-ft)
КTO
Tijj (l-cos6) Tijj (l-cos6)
где .-а - радиус дорожки качени в ненагруженной; зоне;where.-a is the radius of the raceway in the unloaded; zone;
д - монтажный зазор в подшипнике при отсутствиинагрузки; . : -радиус ролика;;d - mounting clearance in the bearing in the absence of load; . : -radius roller ;;
- радиус окружности центров ро .ликов;-;. .: -;, . -,,, , , ;- ; , . ; ,- - radius of the circle of centers of pol. .: - ;,. - ,,,,,; -; , ; ,,
(У - половина угла, ограничивающего дугу нагружени .(Y is half the angle limiting the arc of loading.
На фиг. 1 показан подшипник, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. i.FIG. 1 shows a bearing, longitudinal section; in fig. 2 - section A - A of FIG. i.
Подшипник включает утолщённое наружное кольцо 1, }гстанов1Ленное с возможность вращени относительно продольной оси подшипника , неповоротное при работе подшипника , внутреннее кольцо 2. j дорожки 3 и 4 качени колец, ролики 5. Дорожка 4 пр край-г ней мере на одной дуге 6 нагружений, ограниченной углом 2 ff , равным 60-180 /вы полнена с радиусом Т .большим радиуса 1г остальной дорожки качени 4. При это ролики 5 могут быть установлены в сепара торе (на чертеже условно не показан), Внугрснчее кольцо 2 установлено на нефодвижнрй оси 7 и зафиксировано от поворо та штифтом 8, а ролики 5 и наружное кол ;ЦО 1 в осевом нааравпевии фиксированы втул ,кой 9 и огравичитепьными ксшьаами 1О в 11 Ролики 5 радиусом fp и радиусом окружности их центров RO: вмонтированы межпу кольцами 1 и 2. При отсутствии нагруаки на подшипникiдорожка 4кольца 2 контактирует преимущественно с двум роликами 5f а между оотальньгми роликами 5 и другой 6 нагружени установлен зазор, наибольша величина, которого &о нахо двтсй Ж ЛИНИИ 1 агруз1си Pg , действуюшей на подшипник, где ;pg,; , Тг ,3 HarpyiSKa, действующа на ролики 5 на дуге нагружени . Радиус дорожкн качени на ду .ге 6 нагружени определ етс зависимосты (-П Л . (У) ор , JS.- . . . 2 , где .число роликов, воспринимающих ;нагруэку y,j|e:; . 2 число роликов в подшнпнике, а наиболее нагруженный ри .лнх равна гщв .f 1 бвараамерный хоэффидиент; .. « QTHOffliifBi жееткости j| ролика в нвружнеге кельей 1| Tty .) G - МОДУ:ЛЬ нормальней глругоат1| равный 2,0 10 JBti/MMt } Е -дли.на ролика; - ширина наружного кольца. Подшипник работает следующим образом. При нагружений подшипника нагрузкой Р- из-за прогиба /наружного кольца 1 воспри тие иагрузки осуществл етс не менее семи роликами 5. При этом наибольша нагрузка на ролик, в значительной мере определздоща долговечность работы подшипника, перераспредел етс между всеми роликами зоны нагружени . При износе одной из дуг 6 нагружени дорожки качени внутреннего кольца- ось 7 может быть повернута на некоторый угол. Под нагрузку будет установлена друга дуга 6 нагружени дорожки 4 качени роликов 5, Ф о р м у п а Ли 3 о б р е т е н и Подшипник качени преимущественно прокатного стана, включающий наружное и неповоротное . внутреннее кольца с дорожками качени и установленные между ними ооли| ки , о т л и ч а ю щ и и с тем, что, с целью повышени долговечности и грузоподъемности подшипника, качени внутреннего кольца на дуге нагружени , огра ничейной углом 6О-180 с вершиной на оси вращени наружного кольца, выполнена с р&днусом , равным 0-Ю Т,(1-соавг) где г - радиус дорожки качени в неагруженной зоне; д 0 - монтажный зазор в подшипнике ри отсутствии нагрузки; fp - радиус ролика; KQ - радиус окружности центров ролиов; У ПОПРвИна углвр ргравичивающеауту нагруженнл Иоточиики информапи прин тые во вниание пр Л(С|{ертиае: 1. Монографи Перель Л, Я. Onoifti на одшип вхах качени в мвхатсзмах прокат лх ставов. Москва, Машиностроение, 972. стр. 101-106.The bearing includes a thickened outer ring 1,} fixed with the possibility of rotation relative to the longitudinal axis of the bearing, not rotating when the bearing is in operation, the inner ring 2. j tracks 3 and 4 rings rolling, rollers 5. Track 4 is right for one arc of 6 loadings bounded by an angle of 2 ff equal to 60-180 / completed with a radius T. a large radius of 1 g of the rest of the raceway 4. When this rollers 5 can be installed in the separator (conventionally not shown in the drawing), the inner ring 2 is mounted on a non-moving axis 7 and fixed from the surface pin 8, and the rollers 5 and outer ring; the central heating station 1 is fixed in the axial axle with the hub 9 and the large axes 1O to 11 Rollers 5 of radius fp and radius of the circle of their centers RO: mounted between the rings 1 and 2. In the absence of load on The bearing 4 of the ring 2 contacts mainly with two rollers 5f and a clearance is set between the twin rollers 5 and the other 6 loading, the largest value of which is the load Pg, acting on the bearing, where; pg ,; , Tr, 3 HarpyiSKa, acting on the rollers 5 on the loading arc. The radius of the rolling tracks on the loading arc d6 is determined by the dependencies (-P L. (Y) op, JS.-... 2, where the number of rollers perceiving; ngruek y, j | e :;. 2 the number of rollers in the under load, and the most loaded ri. lnh is equal to gfv .f 1 is a biaraameric hoeffidient; .. "QTHOffliifBi hardness j | roller in the outer cell 1 | Tty.) G - FASHION: L is more normal than the width of the | equal to 2.0 10 JBti / MMt} E-roll on video; - the width of the outer ring. The bearing works as follows. When a bearing is loaded with a load P, due to deflection / outer ring 1, the load is loaded by at least seven rollers 5. At the same time, the greatest load on the roller, which largely determines the durability of the bearing, is redistributed among all the rollers of the loading zone. When one of the arcs 6 is loaded, the track of the inner ring is loaded — the axis 7 can be rotated through a certain angle. Under the load, a different arc will be installed 6 loading the track 4 rolling rollers 5, FORM u p a Li 3 o b e R e Rolling bearing mainly of a rolling mill, including external and non-rotary. inner rings with raceways and ooli installed between them | With the aim of increasing durability and bearing capacity, rolling the inner ring on the loading arc, the limiting angle of 6 ~ 180 with the tip on the axis of rotation of the outer ring is made with p & by a dnus equal to 0–10 T, (1-co-avg) where r is the radius of the rolling track in the unloaded zone; d 0 - mounting clearance in the bearing with no load; fp is the roller radius; KQ is the radius of the circle of the centers of the roles; U POPRVININA Uglv pgravichivayuscheyoutuu loaded load Itochiki information taken into consideration PR L (C |
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762407597A SU586940A1 (en) | 1976-10-01 | 1976-10-01 | Antifriction bearing, particularly, for a rolling mill |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762407597A SU586940A1 (en) | 1976-10-01 | 1976-10-01 | Antifriction bearing, particularly, for a rolling mill |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU586940A1 true SU586940A1 (en) | 1978-01-05 |
Family
ID=20678134
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762407597A SU586940A1 (en) | 1976-10-01 | 1976-10-01 | Antifriction bearing, particularly, for a rolling mill |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU586940A1 (en) |
-
1976
- 1976-10-01 SU SU762407597A patent/SU586940A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1481085A (en) | Cage control of skew angle in roller bearings | |
US8297849B2 (en) | Roller bearing | |
US4472006A (en) | Roller bearing with an improved cage | |
GB1568579A (en) | Taper roller bearings | |
US3814488A (en) | Bearing assembly | |
CN103140689A (en) | Rolling bearing | |
US2387962A (en) | Antifriction bearing | |
GB2237336A (en) | Improvements in roller bearings. | |
US1645345A (en) | Ball bearing | |
US3556618A (en) | Double race screwdown thrust bearing | |
SU586940A1 (en) | Antifriction bearing, particularly, for a rolling mill | |
US1965293A (en) | Bearing | |
CN211737749U (en) | High-performance cylindrical roller bearing | |
JPS61171917A (en) | Multi-row roller bearing | |
US3963281A (en) | Expansion bearing assembly for a converter carrying trunnion | |
US4209210A (en) | Self-aligning two row thrust roller bearing | |
GB1441802A (en) | Rolling bearings | |
JP4141918B2 (en) | bearing | |
WO2006098169A1 (en) | Solid lubrication roller bearing | |
CN207598712U (en) | A kind of taper roll bearing outer ring | |
CN214118734U (en) | Backing bearing with strengthening mechanism for back-up roll of multi-roll mill | |
RU2036338C1 (en) | Bearing-and-rotating unit | |
CN108488229A (en) | A kind of centripetal self-aligning roller bearing of novel full rolling element | |
CN216922853U (en) | Double-row cylindrical roller bearing for direct-drive wind power generation gearbox | |
CN216278981U (en) | Novel four-row cylindrical roller bearing with outer ring provided with flanges |