В. А, К Съемный масл ный фильтр За влено 1 июн 1938 Опубликовано 30 Уже известны съемные масл ные фильтры дл двигателей тракторов, располагаемые в картерах двигателей и снабженные сеткой дл задержани посторонних механических примесей, попадающих в картер вместе с отработавшим маслом. Такие фильтры, пропуска через себ в нижний масл ный резервуар картера все отработанное масло, быстро загр зн ютс и требуют частой, довольно затруднительной очистки и в эксплоатации обладают еще тем существенным недостатком, что не обеспечивают интенсивного смазывани частей двигател при пуске в ход, так как при этом их сетка пропускает неполное количество смазки, пока в зкость последней не уменьшитс до требуемой степени при нагревании двигател , т. е. спуст некоторое врем после пуска двигател в ход. Постановка в известных конструкци х фильтров дл двигателей тракторов более редких сеток, пропускающих достаточное количество более в зкой смазки при пуске двигател в ход, не вл етс действительным выходом из положени , так как подобна мера ухудшает очистии т робов. двигател трактора СХТЗ п..---.... РЛТЛ ГЛ - J . t да в НКЗем за № 765. ,-r-ifi-C нт бр 1940 года. ТсЯ,:лЧГС;- ,с;:л тельную способность фильтра на все врем нормальной работы двигател . Съемный фильтр, согласно изобретению , дл двигател трактора и т. п. имеет целью устранить отмеченные выше недостатки фильтров обычных конструкций и отличаетс от них тем, что в нем, с целью разгрузки сетки от воздействи крупных механических примесей в смазке, применен поддон с наклоном к спускной трубке с верхним краем, расположенным ниже верхнего кра цилиндра фильтра и с нижним краем, опущенным до дна масл ного резервуара картера. На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез примерной формы выполнени съемного масл ного фильтра, согласно изобретению, фиг. 2-поперечный разрез фильтра по фиг. 1. Дл установки цилиндра 4 фильтра над масл ным резервуаром картера двигател предназначен жест ной поддон /, имеющий по дну уклон к своей средней части. В центре поддон 1 снабжен овальным и тому подобным отверстием дл пропуска цилиндра 4, при очистке легко выиимаемого из этого отверсти за ручку -5. Дно и нижн часть цилиндра 4 выполнены сплошными, а средн часть его почти доверху, снабжена большим числом малых отверстий 7, пропускающих смазку, но не пропускаюших в резервуар 6 картера мелких механических примесей смазки . Вдоль стенки цилиндра 4 расположена спускна трубка 2, проход ща через соответствующее отверстие в дне поддона / и жестко к нему укрепленна . Верхний край трубки 2 расположен несколько ниже верхнего кра цилиндра 4, а нижний край трубки 2 опущен почти до дна масл ного резервуара 6 картера. Поперек масл ного резервуара на его дне жестко установлена перегородка 3, расположенна между нижним краем трубки 2 и заборным отверстием дл всасывающей трубки масл ного насоса двигател , выведенной в резервуар картера и не изображенной на чертеже.B. A, K Removable oil filter. Brought on Jun 1, 1938 Published 30 Removable oil filters for tractor engines are already known, located in engine crankcases and equipped with a grid for trapping foreign mechanical impurities that enter the crankcase together with used oil. Such filters, passing all the used oil into the lower oil reservoir of the crankcase, are quickly contaminated and require frequent, rather difficult cleaning, and in operation they also have the essential disadvantage that they do not provide intensive lubrication of engine parts during starting, because at the same time, their grid passes an incomplete amount of lubricant until the viscosity of the latter decreases to the required degree when the engine is heated, i.e., some time after the engine is started. Placing, in the known filter designs for tractor engines, more rare grids that allow a sufficient amount of more viscous lubricant when starting the engine in turn, is not a real way out of the position, since such a measure worsens cleaning ropes. engine tractor SHTZ p .. --- .... RLTL GL - J. t yes in the National Security Code for the number 765., -r-ifi-C nt br 1940. TSYa,: lChPV; -, s;: the filter's useful capacity for the duration of the normal operation of the engine. The removable filter according to the invention for a tractor engine, etc., aims to eliminate the above-mentioned drawbacks of conventional filter structures and differs from them in that, in order to offload the grid from the effects of coarse mechanical impurities in the lubricant, a sump with a slope is applied to a drain tube with the upper edge located below the upper edge of the filter cylinder and with the lower edge lowered to the bottom of the crankcase oil reservoir. In FIG. 1 shows a longitudinal section through an exemplary embodiment of a removable oil filter according to the invention; FIG. 2 is a cross-section of the filter of FIG. 1. For installation of the cylinder 4 of the filter above the oil reservoir of the crankcase of the engine there is intended a rigid pan / having a slope at the bottom to its middle part. In the center, the tray 1 is provided with an oval and the like opening for the passage of the cylinder 4, when cleaning the hole easily removable from this hole by the handle -5. The bottom and the bottom of the cylinder 4 are solid, and the middle part is almost to the top, equipped with a large number of small holes 7, which let the lubricant through but do not let the small mechanical impurities of the lubricant into the tank 6. A drain tube 2 is located along the wall of the cylinder 4, passing through the corresponding hole in the bottom of the pan / and rigidly fixed to it. The upper edge of the tube 2 is located slightly below the upper edge of the cylinder 4, and the lower edge of the tube 2 is lowered almost to the bottom of the oil tank 6 of the crankcase. A partition 3 is rigidly mounted across the oil tank at its bottom, located between the lower edge of the tube 2 and the intake port for the suction tube of the engine oil pump, which is led out to the crankcase tank and is not shown in the drawing.
Действие описанного съемного фильтра дл двигател трактора и т, п. состоит в том, что при пуске двигател в ход, когда смазка еще холодна и обладает больщой в зкостью, она попадает в картер преимущественно через спускную трубку, т. е. мину фильтр. После разогрева смазки более т желые механические примеси увлекаютс потоком смазки по дну поддона и попадают через спускную трубку в масл ный резервуар картера, не забива отверстий фильтра , а смазка переливаетс без этих, примесей через край цилиндра 4.The effect of the described removable filter for the engine of the tractor, and t, p. Is that when the engine is started up, when the lubricant is still cold and has great viscosity, it enters the crankcase mainly through the drain tube, i.e. mine filter. After warming up the lubricant, heavier mechanical impurities are carried along by the lubricant flow along the bottom of the pan and flow through the drain tube into the oil reservoir of the crankcase without clogging the filter holes, and the lubricant flows without these impurities over the edge of the cylinder 4.
Перегородка на дне масл ного резервуара картера преп тствует этим Г1римес м попадать в насос через его заборную трубку. Мелкие примеси отработанной смазки и шламм оседают в нижней части цилиндра фильтра , откуда периодически удал ютс при прочистке фильтра.The partition at the bottom of the crankcase oil tank prevents these tubes from entering the pump through its suction pipe. Minor impurities of waste lubricant and sludge are deposited in the lower part of the filter cylinder, from where they are periodically removed when cleaning the filter.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.