RU2067200C1

RU2067200C1 - Oil sump of internal combustion engine

Info

Publication number: RU2067200C1
Application number: RU93018126A
Authority: RU
Inventors: А.А. Фещуков; В.Ф. Викторов
Original assignee: Серпуховское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск им.Ленинского комсомола
Priority date: 1993-04-12
Filing date: 1993-04-12
Publication date: 1996-09-27

Abstract

FIELD: mechanical engineering; engines. SUBSTANCE: sump has body 1 formed by side walls and bottom with cavity to collet cleaned oil. Placed sump are vertical filtering partition 4 and intake arrangement 3. Filtering partition 4 divides sump into two spaces: cleaned and noncleaned oil spaces. Placed between engine crankcase and oil sump is guide shield 5 inclined to side of noncleaned oil space. Oil draining from friction pairs gets onto guide shield 5, flows along shield into noncleaned oil space, passes through filtering partition 4, gets cleaned passing through partition, and enters cleaned oil space wherefrom oil is delivered into engine lubrication system by intake arrangement 3. EFFECT: enhanced cleaning of oil. 2 dwg

Description

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системе смазки двигателя внутреннего сгорания. The invention relates to engine building and can be used in the lubrication system of an internal combustion engine.

Известны масляные поддоны двигателей, содержащие боковые стенки и днище со сливной пробкой и маслозаборником, конструкция которых очень проста, но не предотвращает расплескивания масла, которое подается в систему смазки вместе с механическими примесями, вымываемыми из пар трения (Михайловский Е. М. и др. Устройство автомобилей. М. 1987, с.23-27). Known oil pallets of engines containing side walls and a bottom with a drain plug and an oil intake, the design of which is very simple, but does not prevent splashing of oil, which is fed into the lubrication system along with mechanical impurities washed out of friction pairs (Mikhailovsky E.M. et al. The device of cars. M. 1987, p.23-27).

Известен масляный поддон ДВС, содержащий боковые стенки и днище со сборником масла в виде углубления, сливную пробку, размещенные в поддоне фильтрующий элемент и заборное устройство и наклонный направляющий щиток, установленный между картером двигателя и поддоном (патент США N 3800914). Но в данном масляном поддоне магнитный фильтр способен удержать механические примеси, возникающие при износе только лишь магнитных металлов. An ICE oil pan is known, comprising side walls and a bottom with an oil collector in the form of a recess, a drain plug, a filter element and a suction device located in the pan, and an inclined guide plate mounted between the crankcase and the pan (US Pat. No. 3,800,914). But in this oil pan, the magnetic filter is able to retain the mechanical impurities that occur when only magnetic metals are worn.

Цель изобретения повышение качества очистки масла. The purpose of the invention to improve the quality of oil purification.

Поставленная цель достигается тем, что в поддоне устанавливается фильтрующий элемент, выполненный в виде фильтрующей перегородки и разделяющий его на две полости: очищенного и неочищенного масла, а между поддоном и картером двигателя установлен направляющий щиток с наклоном в сторону полости неочищенного масла. This goal is achieved by the fact that a filter element is installed in the sump, made in the form of a filter baffle and dividing it into two cavities: purified and unrefined oil, and a guide plate is installed between the sump and the engine crankcase with an inclination towards the side of the crude oil cavity.

На фиг. 1 представлен масляный поддон, вид сбоку; на фиг.2 фильтрующий элемент, вид спереди. In FIG. 1 shows an oil pan, side view; figure 2 filter element, front view.

Масляный поддон содержит корпус 1, состоящий из боковых стенок и днища со сборником очищенного масла в виде углубления, сливную пробку 2, заборное устройство 3, фильтрующий элемент 4, направляющий щиток 5. The oil pan contains a housing 1, consisting of side walls and a bottom with a collection of purified oil in the form of a recess, a drain plug 2, an intake device 3, a filter element 4, a guide plate 5.

Масло, стекаемое из пар трения двигателя, попадает на направляющий щиток 5, установленный между картером двигателя и поддоном с наклоном в сторону полости неочищенного масла, стекает по нему в полость А, где находится неочищенное масло, затем, проходя через фильтрующий элемент 4, очищается и попадает в полость Б очищенного масла, откуда всасывается заборным устройством 3 и поступает в систему смазки. The oil draining from the friction pairs of the engine enters the guide plate 5, installed between the crankcase and the oil pan with an inclination towards the cavity of the crude oil, flows down into it into the cavity A, where the crude oil is located, then, passing through the filter element 4, it is cleaned and enters the cavity B of the purified oil, from where it is absorbed by the intake device 3 and enters the lubrication system.

Использование фильтрующего элемента, выполненного в виде фильтрующей перегородки и разделяющей масляный поддон на две полости, позволяет загрязненному маслу скапливаться в одной полости и, проходя через фильтр достаточной пропускной способности, падать в полость очищенного масла, что повышает качество очистки масла в ДВС. The use of a filter element, made in the form of a filtering partition and dividing the oil pan into two cavities, allows contaminated oil to accumulate in one cavity and, passing through a filter of sufficient capacity, fall into the cavity of the purified oil, which improves the quality of oil purification in the internal combustion engine.

Claims

An oil pan of an internal combustion engine comprising side walls and a bottom with an oil collector in the form of a recess and a drain plug, a filter element and a suction device located in the pan, and an inclined guide plate installed between the crankcase and the pan, characterized in that the filter element is made in in the form of a filter baffle installed vertically in the pan and dividing it into two cavities: purified and unrefined oil, and the guide plate is installed with an inclination towards the cavity Foot oil.