SU574368A1 - Тележка подвесного конвейера - Google Patents

Description

же жестко соединены с корпусом тележки. Дл  уменьшени  износа рабочих поверхностей вала и рамок при подъемах и спусках трассы конвейера на валу 12 могут быть установлены рычаги 13, жестко соединенные с валом и взаимодействующие своими вырезами б с упорами 14, установленными на рамках 11. В случае использовани  дл  удержаний груза плоской грузовой подвески вал 12 выполн етс  ступенчатым. В этом случае подвеска 10 устанавливаетс  на участке вала с меньшим диаметром и фиксируетс  иа нем кольцом 15, которое соедин етс  с подвеской жестко. Дл  установки на валу 12 грузовой подвески круглого сечени  (см. фиг. 3 и 4) вал вынолиен с канавкой в, в которой размешаетс  подвеска, жестко соедин ема  с валом.

Рамки 11 гасител  колебаний размеш,аютс  внутри корпуса. При транспортировании длинномерных грузов, когда одиночные тележки соедин ютс  в сиены 16 при помош,и соедииительного звена 17, рамки И гасител  колебаний могут быть установлены на соединительном звене сцепа 16.

При наезде тележки конвейера на впереди сто щую тележку грузова  подвеска 10 иод действием энергии груза поворачиваетс  на некоторый угол и затем возвращаетс  в исходное положение. Поворот подвески вызывает поворот жестко соединеиного с ней вала 12 и, следовательно, смещение его внещпей поверхности относительно наклонной поверхности а рамок 11. Возникающее при этом трение поглощает кинетическую эиергию груза.

При наклоне корпуса тележки или соединительного звена 17 на угол больший 12-15°

рычаги 13 л гут на упоры 14, при этом произойдет разъединение трущихс  поверхностей, и дальнейший иоворот подвески 10 относительно рамок 11 будет происходить вокруг упоров 14. Этим достигаетс  уменьшение изиоса рабочих поверхностей вала 12 и рамок 11.

Claims (3)

1. Тележка подвесного конвейера, содержаща  корпус, несущий грузовую подвеску с гасителем колебаиий, отличающа с  тем,

что, с целью упрощени  конструкции тележки и повышеии  долговечности гасител , последний снабжен соединенными с корпусом тележки рамками с иаклонными рабочими поверхност ми , между которыми размещен фрикциоиио взаимодействующий с этими поверхност ми вал, жестко соединенный с грузовой подвеской и снабженный рычагами, а на рамках установлены уноры, взаимодействующие с рычагами.

2. Тележка по п. 1, отличающа с  тем,

что вал вынолиен ступенчатым, а подвеска

установлена на валу и жестко зафиксирована

на нем посредством кольца.

3. Тележка нон. 1, отличающа с  тем,

что, с целью соединени  вала с подвеской, в средней части вала выполнена каиавка, в которой размещена подвеска.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции № 2028055, кл. В 65G 17/00, 1970.

,f К

IS

17

/

/ /

у Г 1 т j

ю