SU574166A3 - Градирн - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области строительства, в частности к грацифи м.

Известны градарни, пос7роенные с применением стальной конструкции, в которых стальна  конструкци  образуетс  из окружающих боковую поверхность градирни сквозных элементов сортовой стали с заделками панел ми, так что создаетс  фадир}ш в конструкции каркасного сооружени  гиперболической формы. Дл  образова(ш  кожуха градирни каркас обшиваетс  дерев нными досками HJfH другим подход щим материалом 1. Недостатками известной конструкции  вл нлс  сравнительно высокие затраты при сооружении градирни и большие расходы на эксплуатацию, поэтому применение этого вида конструкции, в частности дл  крупных фадирен, нецелесообразно.

Кроме того, известны градирни, сооруженные в железобетоне. При этом кожух грашфни вьшолн етс  из бетона методом непрерьганого бетонировани  с применением скольз щей, под1«мно-переставной или вращающейс  опалубки, причем требуИ1ца с  стальна  арматура укладываетс  в перев  ку в бетон участками. По другому способу между вспомогательным каркасом у верхнего кра  кожуха градирни и неподвижной кольцевой балкой у

нижнего кра  расположены гросы, прнкрсилеши.Ь к рещетчатой системе. Затем.этарем1е1чагу  сисима L помощью способа распылени  покрывг)егсн fk-io ном. После того, как кожух будет сделан и бе гон затвердеет, нат жные тросы освобождаипс  см верхней кольцевой , укрепленной на вспомо гательном каркасе. Созданное в тросах нат жение передаетс  в виде напр жени  сжати  на oкI)yжaн щий бетон и придает кожуху град1фни CTa6HJH nocTh и прочность 2. Недостатком таких бетонных конструкций  вл етс  то, чю они требукл очеш, больщих затрат на оборудование и опалубку. Кроме того, при очень больших конструктивных элементах градирен пространство между потеой и нижней кромкой кожуха градирни но статическим причинам не может превышать определенно) величщц.г. Это ограничивает свободное попфечное сечение лл  притекающего воздуха, из чего вытекают особые проблемы в отнощении равномерного расп1)сделени  охлаждающего воздуха на поперечное сечские градирни.

Claims (3)

1. Наиболее близким техническим |)е111ением к изобретению  вл етс  градн1)н , включающа  цопральную стойку.с подвешенным к ее першине на тросах горизонтальным элелснтом жесткпсги, tifxiлочку из предиапр жениых тросов, кожух и фундаменты 3. Недостатком известной конструкции  вл етс  ее недостаточна  устойчивость. Кроме того, все известные градирни можно соорудить практически только с кругообразной горизотальюй проекцией. В так называемых сухих фадирн х, в которых охлаждаема  или конденсируема  среда течет через объединенные в элементах пучки ребристых труб, кругообразный план градирни создает трудности при установке охлаждающих злементов. Так как охлаждающие элеменгы расположены на пр моугольнике или квадрате, между этим расположением и кожухом градрфни остан с  парусные поверхности, которые или нельз  , или можно зан ть лищь с большим трудом охлаждающими элеметами. Оставл ть же эти поверхности открытыми невозможно, так как они должны быть закрыты от потока охлаждающего воздуха, ибо в противном случае через эти парусные отверсти  будет проходить без использовашш знаштельна  часть охлаждающего воздуха и тем самым производительность охлаждени  градир ни весьма уменьнштс . Цель изобретени  - noBbniieiffle устойчивости градирни. Это достигаетс  тем, что горизонтальный элемент вьшолнен в виде кольца жесткости, к которой му прикреплена оболочка, а оболочка вьшолнена в виде сетки с треугольными  чейками. Кроме того, градирн  снабжена дополнительным кольцом жесткости , подвещенным к низу стойки и св заш1ым с фундаментами с помощью тросов. ГраД1 рн  может быть снабжена как .минимум одним промежуточным кольцом жесткости, размещенным в средней части градирни и тюдвешенным к стойке, а сетка градирни образована взаи шопересекаклцимис  диагональными и горизонгальными тросами, а также взаимнопфесеканнцимис  диагональными и вертикальными тросами. Причем градирн  может быть снабжена как 1 пшимум одним с водным кольцом, укрепленным на тросах, поддерживающих верхнее кольцо жесткости: На фиг. 1 схематически показана предлагаема  градирн , продольный разрез; на фиг. 2 -тоже, разрез А-А на фиг. 1; на фиг 3 - вариант конструкции градирни, вид сбоку; на фиг. 4 - фрагмент рещетчатой оболочки градирни по фиг. 3; на фиг. 5 - вариант конструкции град1фни, вид сбоку; на фиг. 6 фрагмент рещетчатой оболочки градирни по фиг. 5. Градирн  имеет центральную стойку 1, на которой с помс цью наклонно направленных тросов 2 подвешен rojwsoHranbHbrii элемент 3 жесткости. На этом элементе укреплена оболочка из пр молинейно направленных преднапр женных тросов 4, которье своими нижними концами укреплены на дополнительном кольце 5 жесткости. Гросы 4 образуют гиперболическую пдаерх ость. Тросы 4 могут быть также выполнены сквозными вплоть до фундамента градирн . Крепление образоваьшой из тросов 4 оболочки осуществл етс  в приведенном примере конструкции через удерживающие тросы 6, пр молинейно нат нутые между нижним кольцом 5 жесткости и отдельными фундаментами 7. В приведенном примере фундаменты 7 расположены на квадратном плане. Поверхность, которую должны зан ть показаннью охлаждающие элементы,  вл етс  квадратной , тогда как поперечное сечение градирни - круглое . Образованна  из тросов 4 оболочка между верхним элементом 3 жесткости и нижним кольцом 5 жесткости окружаетс  кожухом 8 градирни из различного материала. В качестве материала могут примен тьс  синтетические или асбестоцемеотные плиты, синтетическа  пена, синтетическа  пленка или бетон. На верхних поддерживающих тросах 2, несущих верхний элемент 3 ЖЕСТКОСТИ, подвещены три отводных кольца 9, направл ющих поток отводимого воздуха и предотвращающих при по влении боковых ветров вихреобразовани  и направленные течени  в фадирне. Дл  повыщени  устойчивости градирни могут быть-расположены дополнительные расчаливающие тросы 10. На фиг. 3 видно, как кругообразное поперечное сечение градирни в области ее кожуха 8 переходит в квадратное сечение в области отверсти  дл  входа охлаждающего воздуха. Пунктирными лини ми на фиг. 1 обозначено положение следующего горизонтального элемента жесткости кольца 11 в самом тесном поперечном сечении кожуха 8 градирни, служащего дл  стабилизации оболочки из тросов 4 и в данном случае подвещенного через поддерживающие тросы 12 к центральной стойке 1. При следующих вариантах вьшолненн  конструкции фадирн  имеет оболочку соответственно из трех пучков тросов, тросы которых своими ниж) концами закреплены на фундаменте 7 ( см. фиг. 3 и 4 или 5 и 6). В примерах вьшолнени  конструкции по фиг. 3 и 4 оболочка состоит из пучка наклонно направленных , поднимающихс  слева диагональных тросов 4 а, пучка наклонно направленных, поднимающихс  справа диагональных тросов 4в, а также еще из одного пучка проход щих в вертикальных плоскост х мернаианных тросов 4с. Меридианные тросы 4с в изображенном примфе конструкции соединены во всех точках 13 пересечени , получающихс  между диагональными тросами 4а и 4в так, что создаетс  сеть с треугольными  чейками (см. фиг. 4). В третьем примере вьшолнени  на фиг. 5 и 6 оболочка тжже состоит из трех пучков тросов, которые вместе образуют сеть с треугольными  чейками. В этом виде конструкции, нар ду с наклонно направленными, поднимающимис  слева и справа диагональными тросами 4а и 4в, расположены кольцевью тросы 4d, которые проход т состветственно в горизонтальной плоскости и также во всех точках 13 пере-сечешш между flHaroHaJibUbnviH тросами 4а и 4в (см. фиг. 6). Диагональные тросы 4а и 4в имеют соответственно одну и ту же длину и слегка изогнутое направление, ариюм диагональные тросы 4а отличаютс  от диагональных тросов 4в направлением подъема, а не углом подъема . Меридианные тросы 4с также имеют одинаковую длину и соответствуклцее направление в вертикальной плоскости. В противоположность этому д;шна кольцевых тросов 4d различна в зависимости от их положени  внутри решетчатой системы,как это можно увидеть на фиг. 5. В двух последних вариантах конструкции треугольных  чеек решетчатой системы получаетс  сеть типа жесткой на сдвиг оболочки, дл  чего, конечно, необходимо, чтобы три пучка тросов бьши динамически св заны между собой в точках пересече ни . При этом не имеет значени  то, что по статическим или конструктивным причинам между пучками тросов, образующих решетчатую систему с треугольными  чейками, расположены другие тросы, не соединенные или соединенные не со всеми точками пересечени . На фиг. 5 показано применение нижнего кольцевого троса 4d в качестве горизонтального &мента 5а жесткости, подвешенногочерез наклонно направленные поддерживающие тросы 2 к центральной стойке 1. Этот элемент служит дл  дополнительной подвески оболочки и в приведенном примере в качестве дополнительного средства дл  придани  жесткости нижнему краю. Кожух 8 градирни на фиг. 3 и 5 лишь обозначен. Он может состо ть из надлежащей плитообразнсй или кольцеобразной обшивки или быть цельным кожухом, предпочтительно из алюмини  или синтетического М-атериала. Формула изобретени  1. Гра.тифн , включающа  цетральную стойку с полвещениым к ее вершине на тросах гори юншльным элеметом жесткости, оболочку из нредншф женных тросов, кожух и фувдаменты, о т л и ч а к щ а   с   тем, что, с целью повыше1ш  устойч1шостн г{)адирни, горизонтальный элемент вьтолен п В1ше кольца х есткости, к которому прикреплена оболочка, а оболочка выполнена в виде сетки с треугольными  чейка га. 2.Градирн  по п. 1, отличающа с  тем, что она снабжена дополнительным кольцом жесткости , подвешенным к 1шэу стойки и св занным с фундаментами с помощью тросов. 3.Градирн  по пп. 1 - 2, отличающа с  тем, что она снабжена как минимум одним проме жуточным кольцом жесткостИ; размещенным н федней части градирни и подвешенным к стойке. 4.Градирн  по пп. 1 - 3, отличающа с  тем, что сетка образована взаимнопересекающимис  диагональными и горизонтальными TpocaNOi; 5. Градирн  попп. 1 - 3, отличающа с  тем, что сетка образована взаимнопересекающимис  диагональными и вертикальными тросами. 6. Градирн  попп. 1 - 4и1 - 5, отличающа с  тем, что она снабженакак минимум од1гам отводным кольцом, укрепленным на тросах, поддерживающих верхнее кольцо жесткости. Истошикй йнформащш, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Купдов И.Т. и др. Проектирование и строительство тепловых электростанций, М., Энерги , 1970, с. 25.
2. 2.Кеймах Л.И. и др. Строительство высотных железобетонных сооружений, М., Госстройиздат 1962, с. 22-25.
3. 3.Авторское свидетельство СССР № 326336, кл. Е04А 5/12, 1970. W , Ц-с Ц-с