Изобретение относитс к механизации лесосплавных работ и предназначено дл размолевки и пошту шой вьщачи древесины Известна размолевочна машина, содер ща плавучее основание в виде понтонов, н которых расположена рама, несуща механизм дл нагнетани нучка, и поперечный транспортер дл поштучной выдачи бревен Недостаток известной машины закпючаетс в ее низкой производительности. Целью изобретени вл етс повышение производительности машины. Это достигаетс тем, что машина обору дована подводной рамой, а нагнетательный механизм содержит установленные на раме ведущие и ведомые валы со звездочками , на которых установлен т говый орган в виде бесконечной т говой цепи, по- перечный транспортер прикреплен к раме о ним концом шарнирно, а к другому его концу прикреплена подводна рама, распол - к горизонту женна под углом 0,1-30 н -оборудованна поплавками-отсекател ми , понтоны выполнены в вштб катков и шарнирно прикреплены к раме. На фиг. 1 показана размо евочпа маш на, общий ввд; на фиг, 2 - то же, вш в плане. Машшш содержит плавучее основание, выполненное в ввде понтонов-катков 1, ишрнирно-закреплеиных в oGoiiMax 2, на которых жестко крепитс рама 3. На раме 3 смонтированы: руазмолевочиый механизм дл наг нетани бревен, состо щий из привода 4, ведушего вала 5 с жестко насаженными па него звездочками g, двух ведомых валов 1 со звездочками 8, напраил ющнх 9 с прорез ми 10, т говых органов 11, представл ющих собой круглозвенные бесконечнь5е цепи, свободно расположенные на звездочках 6 и 8; поперечный транспортер 12 дл поштучной вьщачи бревен, состо щий на привода 13, ведущего вала 14 и двух ведомых валов 15, при этом т говыми органами мохапизма поштушои выдачи бревен служат пласттгчатые цепи 16 с попарно закреплоиными на них спещшльными подпружиленными захватными устройствами 17, каждлоо из которых содержит оси 18 с катками 19 фигурные кривошипы 20 и кулисы 21 с прорезью 22, соединенные между собой шарнирно. Размолевочна камера 23 снизу ограничиваетс подводной рамой 24, состо щей КЗ двух металлических ферм, соединенных между собой поперечными балками. Задн часть рамы 24 шарнирно соединена с транспортером 12 поштучной БЫ грузки бревен, а к передней части попарно креп тс поплавки-отсекатели1 25, служащие дл поддержани гибких нитей 26, которые ограничивают расгшывание поперечной щети бревен после сн ти обв зок с пучка. Причем подводна рама 24 установлена с углом наклона в направлении переме шени древесины. Дл работы машины на разных глубинах и размолевки различных по объему пучков, а также дл подготовки машины к выкатке на берег служат механизм подъема попереч него транспортера 12, состо щий из привода 27 и трособ очной системы 28, и механиам подъема подводной рамы 24, состо щий из привода 29 и трособлочной системы 30. Машина работает следующим образом. Пучок бревен подаетс к размолевочной кам ре 23. При заходе в камеру пучок надавливает шарнирно. закреп ениые поплавки-отсекатели 25, которые при этом разворачиваютс в направлении движени пучка и утапливают с . Продвига сь в размолевочной камере 23 пучок перемещаетс над подводной рамой 2 а верхней частью (надводной) приподнимает нижние (рабочие) ветви т говых органов 11 размолевочного механизму дл нагнетгаши бревен на поперечный транспортер 12. При этом поплавки-отсекатели 25 освобождаютс от воздействи пучка и, всплыва , стано в тс в исходное положение, нат гива при этом гибкие нити 26, которые преп тствуют расплытию поперечной шети бревен, образующейс при сн тии обв зок с пучка. Подвод на рама 24, при этом исключает утоп древерсины , имеющей низкую плавучесть. Включением привода 4 размолевочного механизма дл нагнетани бревен т говые органы 11 привод тс в движение и под действием собственнсго веса нижних (рабочих ) ветвей и с т трени между цеп ми к попербчной и1етью бревен прижимают бревна к транспортеру 12. Включением привода 13 поперечного транспортера 12 пластинчатые цепи 16 со специальными захватными устройствами 17 привод тс в движение. Проход под попереч ной шетью, захватные устройства 17 под действием веса бревен, преодолева упругую силу пружин 31, устанавливаютс вровень с верхней кромкой направл ющих 32 и в утопленном положении проход т по щетью. Как только фигурные кривошипы 20 выйдут из-под последнего бревна, кулисы 21 под действием пружин 31 вход т .з промежуток между последним и предпоследним бревнами и захватывают крайнее из них, перемеща его по направл ющим 32, С помощью транспортера 12 отделенное бревно по слегам 33 подаетс на береговой продольный транспортер 34. По мере выгрузки древесины из размолевочной камеры 23 т говые органы 11, опуска сь к подводной раме 24, продвигают поперечную шеть и топл ки, лежащие на подводной раме, в направлении транспортера 12. Не останавлива процесса работы машины. мере выгрузки древесины, в размолевочную камеру 23 подаетс очередной пучок, т. е. процесс беспрерывен. В зависимости от глубины затапливаник.. пучка и его объема, а также дл подготовки машины к выкатке на берег включаютс приводы 27 и 29, трособлочные системы 28 и 30 Приподнимают транспортер 12 и подводную раму 24. Это дает возможность использовать машину при поштучной подаче бревен из штабелей в межнавигационный период на, берегу. Предлагаемое изобретение позволит уменьшить металлоемкость, повысить производительность и обеспечить использование маши межнавигационный период. Формула изобретени , Размолевочна машина, содержаща плавучее основание в виде- понтонов, на которых расположена рама, несуша механизм, дл нагнетани пучка, и поперечный транспортер дл поштучной выдачи бревен, о т личающа -с тем, что, с целью повышени производительности, она оборудована подводной рамой, а нагнетательный механизм содержит установленные на раме ведущие и ведомые валы со звездочками, на которых установлен т говый орган в виде бесконечной т говой цепи, поперечный транспортер прикреплен к раме одним концом шарнирно, а к другому его концу прикреплена подводна рама, расположенна под углом 0,1 ,-30 к горизонту и оборудованна поплавками-отсекател ми, понтоны выполнены в вице катков и шаркйрно прикреплены к раме. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свтетельство СССР № 317597, М. Кл. В 65 о 69/20, 14. 12. 67г.
-i-f--f 4-H
4-M
us
«SI
«a