SU572617A1 - Амортизатор - Google Patents

Description

Сильфон 3 жестко и герметично крепитс  одним концом к опоре 1, а вторым к крышке 4 сильфона. В отдельные гофры сильфона 3 устанавливаютс  кольца 5, наружный диаметр которых больше наружного диаметра сильфона . К опоре 1 жестко креп тс  направл ющие - регулируемые по длине стержни 6, равномерно расположенные по окружности, центр которой лежит на оси амортизатора.

Регулировка длины стержней и их жесткое крепление к опоре 1 достигаетс  вращением головки 7 стержней, вход щих в резьбовое соединение с отверсти ми опоры, и контровкой гайками 8. Свободные концы стержней 6 вход т в отверсти  крышки 4 и имеют упоры 9 и 10. Поверхности 11 и 12 упоров, обращенные к крышке сильфона, покрыты упругодемпфирующим материалом, например резиной. Дл  регулировки зазора между упорами, один из них (упор 10) имеет резьбовое соединение со стержнем 6. В отверсти  крышки 4 помещены втулки 13 из антифрикционного материала, например , фторопласта. Крь1шка 4 сильфопа жестко соедин етс  с опорой 2 шпильками 14. К крышке 4 жестко, герметично и соосно сильфону 3 крепитс  второй сильфон 15 в ивде однополостного гиперболоида вращени  с гофрами , расположенными по пр молинейным образующим , одии конец которого соедин етс  с сильфоном 3 проходным каналом так, что сильфоны 3 и 15 образуют замкнутый объем, наполненный газом под давлением. Ко второму концу сильфона 15 жестко крепитс  маховик 16, ось вращени  которого совпадает с продольной осью амортизатора. Крепление амортизатора к виброизолированному объекту и основанию осуществл етс  шпильками 14 и болтами 17.

Предлагаемый амортизатор работает следующим образом.

При сближении и раздвижении опор 1 и 2 давление газа в сильфонах 3 и 15 соответственно увеличиваетс  и уменьшаетс , что приводит к винтовому перемещению второго конца сильфона 15, которое передаетс  маховику 16. Вследствие дополнительной кинетической энергии от принудительного вращени  маховика величина приведенной массы опоры 2 возрастает .

Реактивный момент, возникающий при вращении маховика, передаетс  через крышку сильфона 3 и гаситс  на стержн х 6. Дл 

уменьшени  потерь на трение (коэффициента демпфировани  амортизатора) между стержн ми и отверсти ми крышки сильфона в отверсти  помещаютс  втулки из антифрикционного материала, например, фторопласта.

Регулирование рабочего зазора между упорами и крышкой сильфона производитс  вращением верхних упоров Ю и головок 7 стержней 6.Дл  ограничени  угловых колебаний маховика в его торце выполнены равномерно расположенные по окружности отверсти , в которых помещаютс  шпильки 14. Дл  исключени  трени  сильфона 3 о стержни в отдельные гофры сильфона вставлены кольца 5.

Наличие в предлагаемом амортизаторе сильфона в виде однополостного гиперболоида вращени  исключает потери на трение в преобразователе движени , поскольку незначительное демпфирование происходит только в материал сильфона.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР №297824, кл. F 16F 9/06, 1969.

2.Конференци  «Вли ние вибраций различных спектров на организм человека и проблемы виброзащиты, М., 1972; доклад О. А. Баландина и др. «О возможности изменени  динамических свойств виброзащиты систем с помощью устройств с преобразователем движени .

,6