Изоб.ретение относитс к холодильной технике , в частности к маслоотделител м преимущественно дл комлрессоров холодильных установок, -рабочим телом .которых вл етс хладон. Известны маслоотделители, содержащие цилиндр.ический корпус с маслосборником в нижней части, входным и выходным .патрубками дл па.ров хладагента и расположанный в корпусе от|бой.ный перфорированный лист с размещенной на нем насадкой из колец Рашига ,. Недостатком известных маслоотделителей вл етс низка эффективность маслоотделени . В цел х ловыш ени эффективности м,а€лоотделени в предлагаемом маслоотделителе выходной патрубок выполнен в -виде диффузора , она-бженного на боковой поверхности спиральным ребром, образующим со -стенкой корпуса винтовой «анал, а в маслосборни.ке размещен амеевиковый напреватель, .подключенный .одним концом к входному патрубку, а другим введенный в начальный участок винтового канала. На чертеЖ(е изо,бражен предлагаемый маслоотделитель . Цилиндрический корпус 1 маслоотделител оребрен с внешней стороны до маслосборника 2, расположенного в его ниждаей части. Выходной латрубок выполнен в виде диффузора 3, снабженного на боковой поверхности спиральным ребром 4, образующим со стенкой корпуса ви-нтовой канал 5, поперечное сечение которого постепенно увеличиваетс . Зазор поверхностью корпуса и кр01мкой спирального ребра составл ет 1-1,5 мм. Под спиральным ребром расположен отбойный перфорированный лист 6 с раз.мещенной на нем насадкой 7 из колец Рашига- В маслосборнике 2 размещен змеевиковый нагреватель 8, подключенный одним концом ;к входному патрубку Я а другим концом W введенный в начальный участок винтового канала. Маслосборник снабжен поллавковым клапаном 11 и патрубком 12 отвода масла. Отделение масла из маслогазовой смеси происходит следующим образом. Поток маслогазовой смеси поступает в начальный участок винтового канала 5, где за счет интенсивного теплообмена с поверхностью корпуса 1, изменени иаправлени и уменьшени скорости .осуществл етс основной процесс отделени масла. При выходе потока из винтового -канала лод действием це.нтробежной силы происходит дополнительное отделение масла. Окончательно :поток пара очищаетс от м.асла за счет лрохождени насадки 7 из колец Раш.ига, отбойного перфорированного листа 6 и диффузора 3. ОтThe present invention relates to refrigeration engineering, in particular, oil separators, primarily for refrigeration systems, which are refrigerants. Oil separators are known that contain a cylindrical body with an oil sump in the lower part, inlet and outlet pipes for refrigerant and located in the body from the perforated sheet with the nozzle of Raschig rings placed on it,. A disadvantage of the known oil separators is the low efficiency of the oil separation. In order to capture the efficiency of the m and the loosening in the proposed oil separator, the outlet pipe is made in the form of a diffuser, which has a spiral rib on the side surface forming a helical “anal” with the wall of the housing and a homemade heater in the oil collector. connected with one end to the inlet, and the other inserted into the initial section of the screw channel. In the drawing (e from, the proposed oil separator is brazen. Cylindrical body 1 is orebrene oil separator from the outer side to the oil collector 2 located in its lower part. The output pipe is made in the form of a diffuser 3, fitted on the side surface with a spiral edge 4 forming This channel 5, the cross-section of which gradually increases. The gap between the surface of the body and the spiral spiral rib is 1-1.5 mm. Under the spiral rib there is a baffle perforated sheet 6 with the length of m nozzle 7 of Raschiga rings- A coil heater 8 is located in the oil sump 2, connected at one end; to the inlet I and the other end W inserted into the initial section of the screw channel. The oil sump is equipped with a pollavk valve 11 and an oil suction nozzle 12. Oil separation from the oil-gas mixture proceeds as follows: The flow of the oil-gas mixture enters the initial section of the screw channel 5, where, due to intensive heat exchange with the surface of the housing 1, a change in direction and a decrease in speed. The complete process of oil separation. When the flow out of the screw channel of Lod, the action of the centrifugal force causes an additional separation of oil. Finally: the steam flow is cleared of m. Oil by liding the nozzle 7 from the rings of the Rush, the perforated perforated sheet 6 and the diffuser 3. From