SU566688A1

SU566688A1 - Gear-finishing tool

Info

Publication number: SU566688A1
Application number: SU7502124400A
Authority: SU
Inventors: Юрий Николаевич Сухоруков; Вячеслав Олегович Курганович
Original assignee: Омский политехнический институт
Priority date: 1975-04-14
Filing date: 1975-04-14
Publication date: 1977-07-30

Description

1one

Изобретение относитс к области металлообработки и предназначено дл окончательной обработки зубчатых колес.The invention relates to the field of metalworking and is intended for the final processing of gears.

Р1звестны инструменты дл окончательной обработки закаленных зубчатых колес, выполненные в виде цилиндрического или конического колеса с пр мыми или винтовыми зубь ми. Дл уменьшени вли ни перепада скоростей скольжени на головке и ножке зубьев на точность обрабатываемых колес инструмент изготавливают с таким расчетом, чтобы полюс станочного зацеплени оказывалс вынесен за пределы рабочей части линии зацеплени 1.Tools for final processing of hardened gears, made in the form of a cylindrical or conical wheel with straight or helical teeth, are known. In order to reduce the influence of the slip slip rate on the head and pin of the teeth on the accuracy of the wheels to be machined, the tool is made in such a way that the pole of the machine gear turns out to be outside the working part of the line of engagement 1.

Однако така конструкци имеет ограниченное применение ввиду необходимости большой коррекции зубчатого венца инструмента.However, such a structure is of limited use due to the need for a large correction of the gear ring of the tool.

Известны также инструменты дл окончательной обработки закаленных зубчатых колес , у которых диаметр выступов уменьшен и смеш.ен относительно центра вращени инструмента с целью устранени подреза ножки зуба обрабатываемого колеса 2.Also known are tools for final processing of hardened gears, in which the diameter of the protrusions is reduced and mixed relative to the center of rotation of the tool in order to eliminate the undercut of the tooth shaft of the machined wheel 2.

Недостатком этой конструкции вл етс возможность образовани уступа у ножки зуба инструмента по мере его износа.The disadvantage of this design is the possibility of forming a step on the tool tooth foot as it is worn.

Наиболее близким к изобретению вл етс инструмент дл притирки зубчатых колес, у которого на зубчатом венце нарезана спиральна канавка специального профил и наClosest to the invention is a tool for grinding gear wheels, in which a spiral groove of a special profile is cut on the gear ring and on

поверхности у ножек зуба, лежащей за последними точками контакта, выполнены круглые пазы дл устранени уступа, образующегос ио мере износа инструмента 3J.the surfaces of the legs of the tooth, which lie behind the last points of contact, are made in round grooves to eliminate the step formed by the degree of wear of the tool 3J.

Однако отделка зубьев колес таким инструментом требует точного соответстви установленного станочного межцентрового рассто ни - расчетному. Если станочное межцентровое рассто ние будет больше расчетного (дл случа внешнего зацеплени инструмента и детали, а дл случа внзтреннего зацеплени - меньше), то уступ у ножек зубьев инструмента об зательно образуетс по мере его износа, так как последние точки контакта окажутс на зубе инструмента ближе к головке, и головка зуба колеса будет срезатьс уступом.However, trimming the teeth of the wheels with such a tool requires exact correspondence of the established machine center distance to the calculated one. If the machining center-to-center distance is greater than the calculated one (for the case of external engagement of the tool and part, and for the case of external engagement, less), the step at the legs of the tool teeth is necessarily formed as it wears out, as the last points of contact will be closer to the tool tooth. to the head, and the head of the wheel tooth will be cut with a ledge.

Если станочное межцентровое рассто ние будет меньше расчетного (дл случа внешнего зацеплени , дл случа внутреннего за цеплени инструмента и детали - больше} то устуи в процессе обработки образуетс у головки зуба обрабатываемого колеса, так как последние точки контакта окажутс дальше от головки зуба инструмента и головка зуба детали не будет обрабатыватьс .If the machine center-to-center distance is less than the calculated one (for the case of external engagement, for the case of internal tool and part meshing, more), then the machining is formed at the tooth head of the machined wheel, since the last contact points will be farther from the tool tooth head and tooth details will not be processed.

Описанные влени нежелательны, так как привод т к снижению точности профил зубьев обрабатываемых колес и стойкости инструмента .The described phenomena are undesirable because they lead to a decrease in the accuracy of the profile of the teeth of the wheels being machined and the tool life.